这才是我要的车！

Store

在台湾的捷安特网站上看到的，型号是ARX。是环台湾一个活动推出的车。

为什么我看到的车都是千篇一律的山地车、公路车。
显然，骑山地车的童鞋很多都不怎么上山，都是压马路为主，那就不需要一辆笨重的车。我也不需要看起来“霸气”。
而骑公路车的童鞋很多也达不到公路车设计速度，公路车骑行姿势太趴的太低，显然对于低速骑行是不舒服的。

死飞车虽然简介，但是我个人不喜欢，我觉得是违背了技术发展的规律——活飞明显要比死飞先进。公共自行车这类的“菜车”又不能满足我的需要。

我需要的仅仅是“运动休闲”、“On Road”的骑行方式而已。不需要显得很专业。
我需要的是一辆设计简介，质量可靠，价格实惠，具有美感的车而已。

这个车蛮符合我的要求，第一眼看上就喜欢了。12800新台币（特价期间10000新台币，折合约2000元人民币）。
10.3kg：我对重量没什么要求，但是简洁的车必然不会很重。
独特的设计：比如一体式的车把，没有单独的把立，锻造的坐管。
在价位上主流的配置：27速Acera变速器。

希望大陆赶紧上市啊！
哈哈，激动了，看起来有广告的嫌疑。

原始木头人

楼主的理念我赞同，城市骑行，以休闲为主，轻便最重要。

superdata_2008

看上去还行。

kouacc6

前叉其实也挺有用啊，很多时候上下人行道什么的没前叉的会比较郁闷

hidecwl

顶LZ的购车理念，找最适合自己的车。这两车看着挺不错的，城市代步绝对不错

简单又明了

买辆fcr这种平把公路也可以满足lz的需求

hzdyh666

喜欢就喜欢好了  不用说别的车是非   
很多童鞋都未达到公路车的设计速度  看到这句我笑了

Store

hzdyh666 发表于 2012-6-1 09:55
喜欢就喜欢好了  不用说别的车是非   
很多童鞋都未达到公路车的设计速度  看到这句我笑了

哈哈 ， 不要笑， 说是“很多”， 没有说“普遍”。
况且， 在市区道路（包括像龙井之类的道路），均速达到40km/h还是太危险了。
我认识的人多人， 路程稍微远了之后，体力跟不上，速度降下来也很多的。

Store

简单又明了 发表于 2012-6-1 09:45
买辆fcr这种平把公路也可以满足lz的需求

这个貌似可以，就是外形差了点。FCR平把是公路的身子骨。

hzdyh666

这个你真可以说普遍，路程远 你看看汽车油箱降不降  不降的话 给我来10辆  哈哈哈

爱博

楼主说一大通，感觉有否定他人个性选择喜好的倾向，凸显自己的特别之处，这其实正好说明了骑车是个张扬个性的运动。打个不算恰当的比方，开越野的就非得去西藏溜溜！穿耐克kobe就非得去摸摸篮筐吗！背个登山包就非得在宝石山上晃悠吗！骑什么类型的车跟着自己喜好去选择吧，这样才是快乐的。大家说说，是这样的吗？

yxfwda

这车在大陆肯定没人买，为什么大陆都喜欢用山地来压马路楼主最好去做个市场调研。