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神奇ThrustLink造就的神奇的RMX

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该用户从未签到

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1
发表于 2007-12-26 18:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
在NWD7和ROAM中出现很多次的后叉我觉得有点怪怪的车,原来就是Rocky Mountain的RMX。官网分类于Extreme Freeride而不是DH,貌似RM到08年才有DH类别的车。

07-rmx-spec.jpg (32.2 KB, 下载次数: 32)

07-rmx-spec.jpg

07-rmx-geometry.jpg (11.95 KB, 下载次数: 33)

07-rmx-geometry.jpg
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该用户从未签到

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 楼主| 发表于 2007-12-26 18:14 | 只看该作者
ThrustLink技术介绍

The RMX uses the ThrustLink suspension which is custom tuned to be a fully rising rate suspension, so your ride's plush and responsive at the top end of the travel, but becomes more progressive at the bottom. The swingarm is optimized to deal with mammoth impacts, and will actually flex laterally (like a ski), creating a carving motion that gets you through tight berms faster. When you ride the RMX, you'll notice a plush, responsive feel over all bump types due to the swingarm's center of mass being located so close to the main pivot.



特性

  + Low front end to accommodate a shorter fork.  
  + 66.5° head angle - for optimal downhill handling.  
  + Easton 7005 RAD DH Taperwall Aluminium for unparalleled frame quality.  
  + 150 mm rear axle space and 83 mm BB, to create a more natural riding and jumping stance.  
  + Rocky Mountain patented RAD tube junction technique for a more precise finely crafted frame.  
  + Stronger front triangle design incorporating a custom bent Easton RAD top tube for improved standover height.  
  + 8 inches of rear travel.  
  + German engineered high load INA needle and cartridge bearings in pivot locations for maximum durability.  
  + Replaceable derailleur hanger.  
  + 44.5mm head tube for increased strength and durability.  
  + Cold-forged, CNC machined bottom bracket, swingarm yoke and dropouts for maximum strength and durability.  
  + Rocky Mountain hand built quality.  
  + All frames faced and chased for perfect build integrity.  
  + Strong and durable powder coat finish.  
  + Rocky Mountain hand built Wheeltech wheel set.
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  • TA的每日心情
    开心
    2011-5-16 15:35
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    3
    发表于 2007-12-26 20:13 | 只看该作者
    不错!!!
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  • TA的每日心情
    开心
    2012-10-13 08:45
  • 签到天数: 458 天

    [LV.9]以坛为家II

    4
    发表于 2007-12-26 22:06 | 只看该作者
    真难看
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    该用户从未签到

    5
    发表于 2007-12-26 22:09 | 只看该作者
    好怪异的后三角设计阿。。
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    该用户从未签到

    6
    发表于 2007-12-26 22:45 | 只看该作者
    今年的Rocky Moutain出了个RMB系统....超级怪异!!
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  • TA的每日心情
    开心
    2011-5-9 16:13
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    7
    发表于 2007-12-27 02:22 | 只看该作者
    我在想,如果在高速震荡和压弯下,后叉是否可以承受?
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  • TA的每日心情
    开心
    2011-5-9 16:13
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    8
    发表于 2007-12-27 02:23 | 只看该作者
    由此过弯带来的反弹质感会不会有很抖动的感觉?
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    该用户从未签到

    9
    发表于 2007-12-27 06:17 | 只看该作者
    后叉 貌似有两个曲柄那么粗
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2011-8-10 23:08
  • 签到天数: 12 天

    [LV.3]偶尔看看II

    10
    发表于 2007-12-27 09:15 | 只看该作者
    这个后叉设计,是重点,和特色。
    后叉上方的连杆,是会根据行程位置,改变避震压缩比的。小震动吸收很好,尾段很硬。
    过弯的时候,后在压力下是会弯曲的。像滑雪板一样。
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    该用户从未签到

    11
    发表于 2007-12-27 10:10 | 只看该作者
    我有辆这个牌子的脚踏车
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  • TA的每日心情
    开心
    2012-10-13 08:45
  • 签到天数: 458 天

    [LV.9]以坛为家II

    12
    发表于 2007-12-27 12:28 | 只看该作者
    原帖由 foxracing 于 2007-12-27 09:15 发表
    这个后叉设计,是重点,和特色。
    后叉上方的连杆,是会根据行程位置,改变避震压缩比的。小震动吸收很好,尾段很硬。
    过弯的时候,后在压力下是会弯曲的。像滑雪板一样。

    也就是说不那么容易打底了?那这不是很好的设计啊
    不过真的很难看
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