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楼主: 大胃
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[转帖]BRT导致摩托车司机惨死-我就是那个后面的汽车上的驾驶员-->医生转移

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该用户从未签到

25
发表于 2006-8-9 15:11 | 只看该作者
<p>你没有去要求,也没有为此进行追求,抗争,难道天上会掉馅饼?</p><p>&nbsp; 这不是制度的问题,是我们自己的问题。和我们的论坛一样,一方面希望论坛可以提供更多,另一方面却不愿意为论坛的发展做出更多的贡献;一方面批评论坛的运作,另一方面却不愿意对此据理力争。</p>
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26
发表于 2006-8-9 15:13 | 只看该作者
<p>一点5个亿,不知道实际真正投入是多少,都到自己腰包去了</p>
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27
 楼主| 发表于 2006-8-9 15:15 | 只看该作者
<p>之前听过很多朋友说“花了这么多钱买车、缴纳税,每年交这么多养路费,开车上路还这么堵!”</p><p>这是很多私家车主心里的想法,WT到底出在哪里呢?</p><p>矛盾的激化是必然的,人家走过的错路我们肯定要再走一遍,高手都是从菜鸟成长而来,既然不能避免,就默默忍受吧~~~</p>
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该用户从未签到

28
发表于 2006-8-9 15:18 | 只看该作者
<p></p><p>brt即使应该存在,在杭州出了这么多的事故之后,有关部门应该考虑防范措施,而不是象现在这样只找些“违章在先”的托辞却不采取任何实际的措施,把责任推得一干二净。</p><p>如果说brt有利于城际交通,它就不应该在闹市区的天目山路上出现,该止于汽车东站。在车流拥挤的路上设置这些不显眼的brt,与撒黑心钉有什么区别?都是给人家设了个陷阱么。所不同的仅仅是:一个是有执照,一个没有执照罢了。而大多数与brt有关的事故正是发生在市区内的拥挤路段。</p><p>brt该不该存在,老百姓是无权说话的。但是老百姓必须要为安全和权益考虑。政府部门既然引进了这种所谓先进的brt,同时有义务采取措消除可能存在的隐患,杜绝类似事故的发生。</p><p></p>
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29
发表于 2006-8-9 15:23 | 只看该作者
<p>隔离墩仅是ZF标榜政绩的表面工程,效果就现在看来很有限. 但要象诺亚说的同时规划机动车,分时,分号,划区,收费,同时运作,效果会好很多. 但,以现在的ZF的能力和为老百姓办事的诚意,很难实施. </p><p>还有一个老问题,中国人口太多,牵一发动全身. 很多事情搞来搞去,又是老样子了. </p>
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30
发表于 2006-8-9 15:32 | 只看该作者
<p>&nbsp; 错,对于非公交车辆,brt本就与其无关。只不过那同样以传统道路形式存在,并且近在眼前,唾手可得。所以才引发这么大的争论。那本来就不是你走的路,为什么非要转进去?这才是问题造成的原因。而黑心钉则根本不应存在。这是本质的区别,岂能混为一谈???这些隔离墩不显眼么?那么请去看一看到今天为止的十余起与此有关的交通事故,有多少是在正常行驶的前提下产生的。一次都没有!除了违章还是违章。再看看天目山路的交通流量是多少。</p><p>&nbsp; brt不是那些隔离墩,这一点要弄清楚。</p><p>隔离墩肯定会改革,而且最终会撤消。但这才是倒退,是向混乱的交通,向违章妥协。</p><p>老百姓怎么无权说话?gov是老百姓的gov,上梁不正下梁歪。有什么样的老百姓,就有什么样的gov</p>
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该用户从未签到

31
发表于 2006-8-9 15:33 | 只看该作者
<p>普通人的生存轨迹无外乎,读书~明理~上个好大学~找个好工作~买房买车娶漂亮老婆,安安耽耽的生老病死。拿什么跟policy maker对话呀,不知道现行的宪法用了多少年了,大力推进社会主义法制化进程才是硬道理~~~权利失去监督非常可怕的!</p>
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该用户从未签到

32
发表于 2006-8-9 15:44 | 只看该作者
<p>资源已经很有限了,如何能更加合理的利用就显的尤为重要。</p><p>不要再让老百姓觉的又多了条“恶狗”,又要绕着走了。</p>
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2013-2-9 22:00
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    33
    发表于 2006-8-9 15:51 | 只看该作者
    关键是私家车,在交通上占有的比例太大了,应该限制
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    34
    发表于 2006-8-9 16:17 | 只看该作者
    <p>焦点是路权之争.中国的交通现状好似目前中国社会的现状:混乱无序.</p><p>德国的市长们介绍本市的投资环境,津津乐道的是本市轿车如何如何少,而我们以私家车拥有量为傲.</p><p>我多次赴欧,人家的快速公交主要用于大城市与卫星城的连接线,杭州的BRT居然设在市中心!这种害人的"绊马索"竟然作为面子工程,欧洲马路上有吗?</p>
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    35
    发表于 2006-8-9 16:22 | 只看该作者
    <p>&nbsp;</p><p>什么叫一次都没有呢?看看这楼顶的位司机,是不是在正常行驶的情况下发生事故的,是不是很冤?</p><p>当然,他再遇到这种情况的概率微乎其微,但是别人呢?</p><p>改善交通需要拿出一整套的方案来,而不是靠国外考察看到什么就来生搬硬套。</p><p>&nbsp;</p><p>删了。。呵呵。</p><p>这个话题俺不多说了。</p><p></p>
    [此贴子已经被作者于2006-8-9 16:26:38编辑过]

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    36
    发表于 2006-8-9 16:36 | 只看该作者
    <div class="quote"><b>以下是引用<i>Coase</i>在2006-8-9 16:22:00的发言:</b><br/><p></p><p>改善交通需要拿出一整套的方案来,而不是靠国外考察看到什么就来生搬硬套。</p><p></p></div><p>一整套方案恐怕是难的, ZF拿手的是头通医头, 脚痛医脚, 修到哪里算哪里. 任期里不出大乱就啊米托佛. </p><p>国外的东西是不错, 但是不是适合现阶段的中国很难说.&nbsp; 给5岁的小弟弟吃肾宝是要吃出事的.&nbsp; BRT是个好东西, 但就看ZF怎么用了. </p>
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