前叉压缩比是什么概念

马甲狂人

[swe] 问下。。。前叉压缩比是什么概念

马甲狂人

RV
通过速度类型阀门，RV（回弹阀门）系统允许控制全行程的压缩比和回弹速度。内外的回弹调节都以装备了气嘴。
使用该技术的型号：XC 600/MX PRO ETA/MX PRO/TXC ECC/TXC 1/TXC 2/ALL MOUNTAIN 2/4X WORLD CUP/DIRT JUMPER 2/DIRT JUMPER 3/66 RV

foxracing

压缩阻尼。

马甲狂人

原帖由 foxracing 于 2008-6-9 21:18 发表
压缩阻尼。

干吗用的。。。和普通的油叉阻尼一样？？

[ 本帖最后由 马甲狂人 于 2008-6-10 10:01 编辑 ]

ClaudioShen

我也想问同样的问题，要详细的回答

马甲狂人

根据吴总介绍： rv是调阻尼地 调节头端软硬 就是冲开叉子的力度 要灵敏调软 要弹跳调硬
                             rc是进阶版本 尾段也可调（[swe] 那要多少旋钮啊？）

沙师兄有什么异议赶紧跟贴  谢谢[oo]

Dp

.....你自己用了就知道.
以前调只RLC,感觉很明显的

foxracing

RV是回弹阻尼阀门
CV是压缩阻尼阀门
RCV是回弹阻尼阀门以及压缩阻尼阀门。RCV的叉子，意思就是带压缩阻尼和回弹阻尼调节的叉子。

RCV和RC，RC更高档。属于两种不同的阀门结构。

RC的C仅仅有尾段压缩阻尼调节。RC2的C才是整体压缩阻尼调节。RC2X是RC2+X，其中X和RC的C是一回事情。尾段压缩阻尼调节。
以上仅适用于Marzocchi。

马甲狂人

原帖由 foxracing 于 2008-6-10 23:33 发表
RV是回弹阻尼阀门
CV是压缩阻尼阀门
RCV是回弹阻尼阀门以及压缩阻尼阀门。RCV的叉子，意思就是带压缩阻尼和回弹阻尼调节的叉子。

RCV和RC，RC更高档。属于两种不同的阀门结构。

RC的C仅仅有尾段压缩阻尼调节 ...

谢谢 太复杂。。。我再多弥记。。。

马甲狂人

原帖由 foxracing 于 2008-6-10 23:33 发表
RV是回弹阻尼阀门
CV是压缩阻尼阀门
RCV是回弹阻尼阀门以及压缩阻尼阀门。RCV的叉子，意思就是带压缩阻尼和回弹阻尼调节的叉子。

RCV和RC，RC更高档。属于两种不同的阀门结构。

RC的C仅仅有尾段压缩阻尼调节 ...

那rv只能控制回弹老？？

foxracing

对的。RCV的叉子是一边CV一边RV。

黑秃鹫

直接看不懂啊

我还是联系技术来的实际


天气什么时候好 啊~~~~~~~~~~~~~~~~~