这个配置感觉在五六年前还算主流,放在2013年真是奇葩了,而且我感觉这么一装也不一定便宜,我感觉找个美利达的带有机械碟刹的最稳妥,毕竟低端油刹万一漏油什么很麻烦,装个货架,换套防扎轮,妥妥的 |
晕。。。川藏还是上碟刹吧。。线碟。。 长下坡,轮圈发烫,容易爆胎啊 |
妥妥的。。。这真是个奇葩的配置。。。。 |
配件一般般的就行了 要结实耐用 |
卖了折叠车,买个山地就可以去了,到了拉萨再把山地卖了,回来! |
组合楼上的回答,按楼主的题意,应该这么说:首先换车架,比ATX660好的就成(要能装货架的),再换轮组,原本的轮组不配套,换个26寸的,再是刹车,你觉得自己能搞定碟刹的那就上碟刹,不能搞定的就上V刹,变速能用就继续用,如果不能用么也换了吧,上个M430也不要多少钱,或者390估计也能满足你的需求 |
他问的是欧亚马的24寸大折叠避震车,不是那种传统意义的小折。 |
不过我想问为什么都想要去去川藏呢? 我觉得杭州冲冲山挺好的啊, |
我擦 为什么有些高手评价的我蛋疼 人家问折叠 有些人回复换捷安特山地车! 不过楼主发的配置真山寨啊 车架还写无标的 我擦! |
建议换车架,欧亚码的不行,捷安特770或者ATX PRO 的车架都可以,另外考虑奥利维奥的BB5的碟刹以及带锁死的避震前叉,花鼓选好点的。其实买整车好,或者收一辆ATX770或者公爵600. |
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