2005年环法规则，供参考

一只小小鸟 · 发表于 2005-12-19 23:13

环法赛的比赛规则 
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>第一章：参赛情况
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> 第92届环法赛将在2005年7月2日到24日举办。 参赛车队共计21支，每支队伍9名运动员，参赛选手总计189名。 每一位参赛选手都必须出席环法自行车大赛组委会举办的揭幕仪式。 根据UCI的个人排名积分奖励办法，根据UCI：2.10.010，相对应的积分奖励：500-375-300-275-250-225-200-175-150-125-116-107-99-91-83-75-73-71-69-67-36-31-59-57-55-53-51-49-47-45-43-41-39-37-35-33-31-29-27-25-23-22-21-20-19-18-17-16和15。
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> 根据在环法自行车比赛中的个人总排名奖励给所有完成比赛的选手，每个单站也会获得如下的积分奖励70-50-35-20-15-10-5-3-2和1分。每一个单站冠军有20分的奖励，并且给与各支车队也有如下积分奖励：70-50-35-20-15-10-5-3-2和1分。
 给予最终排名的奖励积分：70, 50, 35, 35, 20, 15, 10, 5, 4, 3, 2 和1。 给予山坡赛段的奖励积分：70, 50, 35, 20, 15, 10, 5, 4, 3, 2和1。
第二章：车手的识别
 车手必须把属于自己的号码牌安装在车架上（头管、上管、下管三角区域内），而且还要把两块号码布一左一右的粘贴在骑行服上衣腰部的两侧。 在单发计时比赛之中，选手身上的号码布则是用一块更大的粘贴在腰部的正中心，并且选手的号码布在比赛中是不允需更换的。
 在计时比赛中，车架上的号码牌可以不必安装。号码牌和号码布都是由组织者统一提供的，提供的人也应该是组委会指定的工作人员。
 禁止私自更换、更改号码牌和号码布。
第三章：自行车器材规定
 在公路大组赛之中，只有标准的自行车才允许参赛。 即便是计时赛中，参赛车辆也要符合UCI （.3.004 ~.3.025 ）规定。
第四章：技术援助(UCI： 2.3.029~2.3.033)
 所有的参赛选手都可以互相提供帮助，例如：外借或交换食品、饮料、备件，交换使用车轮、自行车只能在本队选手中进行。
 以下因素可以允许选手之间互相帮助：
.队车上的工作人员 .在技术援助车内的工作人员 .后援车上的工作人员
 选手因为意外事故而被主集团落下，可以跟随队车后面追赶主集团。无论选手处在比赛中的什么位置，如果需要提供技术服务都必须在主集团的最后面，在马路靠右边的位置进行。
第五章：头盔的佩戴(UCI：1.3.031)
 在环法赛期间，选手必须配戴头盔。因为比赛之中总是会存在着危险的情况，下面的情况允许不戴头盔：
.距离爬坡的终点五公里处 .在开始爬坡之前不允许摘下头盔
 骑行服(UCI：1.3.026, 1.3.029, 1.3.030, 1.3.033 和 2.3.013).
 所有的比赛选手在需要穿上或脱下雨衣、套袖、套腿等衣物时候，都必须要交给他们所在的队车，而且要在总裁判车后面进行。这些衣物也可以交给组委会的摩托车上。任何其他的行为都要经过组委会的同意。领骑选手的这些衣物是由组委会来单独提供的。
第六章：食物供给(UCI： 2.2.025 2.2.027 和 2.3.025 2.3.027)
 参赛选手需要提供的食品和饮料有以下两个途径：
食品供给区：
 食品供给站是各个车队的工作人员手中拿着补给袋伸出手递交给选手，供给区会有明显的组委会标志和标示牌，这些指示牌都将会在供给区的前面就可以清楚地看到了。
食品供给区以外：
 组委会提供饮料的摩托车，选手都可以取用。食品的提供就要根据UCI在距离之上的规则来确定。食物的供给由各队车自行完成，提供给选手的形式可以使用水壶和补给袋。
提供食物补给的具体规则：
 通常情况下，提供食物补给都是在距离起点50公里和距离重点20公里之间进行。赛事组委会会根据特殊的路段和天气情况来调整上面的规定。
.选手必须在组委会裁判车后面进行 .补给的时候，必须是在主集团的最后面，15人以上的就是一个集团; .通常情况下，环法无线电系统在补给区12公里前和十公里后，都不会有通知。 .严格禁止任何车辆向选手喷洒水 .如果选手从观众的手中获取饮料或食品，一切后果由自己承担。 .为了防止发生意外事故，很多观众在路边的时候，禁止选手向其扔水壶、食品废弃物、罐或其他附件。 .严格禁止队车提供玻璃制品给选手 .选手丢弃任何物质，都禁止仍在路上，都必须在保证安全的情况下，丢弃在路的两边或安全地带。
第七章：处罚
 在比赛中，严禁跟随摩托车、汽车，以及扒车（摩托车、汽车）。 赛事的工作人员有权利阻止选手违反上述借用机动车比赛的行为。 严禁主动地阻碍和非正常的战术来对付其他选手，违反者将处以惩罚。 为了确保在终点线冲刺的安全，如果选手在冲刺中突然的改变自己的路线，那么也将处以一定的罚金。
第八

daixf_hzbk · 发表于 2005-12-19 23:22

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>不错，学习

CN110 · 发表于 2005-12-19 23:27

也只能是参考

QZY · 发表于 2005-12-20 11:56

赛事级别不够，只好是个参考

蚂蚁 · 发表于 2005-12-20 23:21

第六章：食物供给(UCI： 2.2.025 2.2.027 和 2.3.025 2.3.027)
 参赛选手需要提供的食品和饮料有以下两个途径：
食品供给区：
 食品供给站是各个车队的工作人员手中拿着补给袋伸出手递交给选手，供给区会有明显的组委会标志和标示牌，这些指示牌都将会在供给区的前面就可以清楚地看到了。
食品供给区以外：
 组委会提供饮料的摩托车，选手都可以取用。食品的提供就要根据UCI在距离之上的规则来确定。食物的供给由各队车自行完成，提供给选手的形式可以使用水壶和补给袋。
提供食物补给的具体规则：
 通常情况下，提供食物补给都是在距离起点50公里和距离重点20公里之间进行。赛事组委会会根据特殊的路段和天气情况来调整上面的规定。

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>.选手必须在组委会裁判车后面进行 .补给的时候，必须是在主集团的最后面，15人以上的就是一个集团; .通常情况下，环法无线电系统在补给区12公里前和十公里后，都不会有通知。 .严格禁止任何车辆向选手喷洒水 .如果选手从观众的手中获取饮料或食品，一切后果由自己承担。 .为了防止发生意外事故，很多观众在路边的时候，禁止选手向其扔水壶、食品废弃物、罐或其他附件。 .严格禁止队车提供玻璃制品给选手 .选手丢弃任何物质，都禁止仍在路上，都必须在保证安全的情况下，丢弃在路的两边或安全地带。
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>这才是对的
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>纵观这次比赛,在这一点绝对是垃圾.
每位参赛的都起来的很早来参加比赛.有很多的车友可能早饭都没吃,都在饿着肚子来参赛
但我们的后勤工作都只会在路边发冷水喝.[除了正凯车行,他们在距终点30公里的时候.在路边给选手发食物.]
在这点上
我个人绝的是绝对OK的
希望下次比赛.吸取精华

QZY · 发表于 2005-12-21 07:46

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>给水哪里是可以站着给的阿，起码是像跑接力一样，跑几步阿，看看40多码的速度有几个人可以接到水
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>而且丢下的矿泉水瓶子对后面的车手是一个很大的威胁阿

蚂蚁 · 发表于 2005-12-21 09:27

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>最好还要弄个流动的厕所

大胃 · 发表于 2005-12-21 09:46

第十四章：计时(UCI：1.2.098~1.2.101, 2.3.040 和 2.3.041)

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> 在终点处，处在同一个集团之中的选手在通过终点线的时候，他们的成绩都是一样的，每出现一个新的集团，计时员就记录新的时间，当然不只是对于集团，单独选手也是一样的。 计时员一直记到收容车抵达终点前的选手为止。计时员同时也会记录关门时间以外的选手，并将他们的时间表格递交给委员会主席。所有计时员记录的成绩都要精确到最精确的级别，并且作为所有的成绩依据。计时赛的出发顺序是以百分之一秒来衡量。

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>像百公里这样的公路赛，一般很难拉开距离；环法更是高手林立，其中的平路赛段就更加拉不开了。
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>另外，环法终点以集团记录时间的方式，是不是也是从安全角度考虑？肯请高人指点

hzwjh · 发表于 2005-12-21 10:36

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>赛事委员会的工作语言为法语,

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>哈哈，我们比赛要不也按次此执行

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>哪里搞来的资料？我看过UCI的规则，但没电子化

医生 · 发表于 2005-12-21 18:14

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>有PDF文件。不过是英语的。

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>虽然实际情况有很大不同，不过还是一样可以好好学习借鉴的。

CN110 · 发表于 2005-12-21 18:22

<DIV class=quote>以下是引用蚂蚁在2005-12-21 9:27:00的发言： 
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>最好还要弄个流动的厕所 </DIV>
浪费时间

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