刚抢到一辆无牙V刹版小白BT410，附开箱图

买酒喝忧愁 · 发表于 2009-5-26 20:59

今天被我从山东抢到最后一辆小白BT410，是很多车友梦寐以求的无牙头管+后轮V刹版的。为什么选择BT410而不是BYA412呢，说说我个人的观点，原因有二：其一，当然是价格便宜性价比高啦，这可是我们这些无米之人最最关心的问题啦

BT410拿到手600，BYA412是1300+，相信410再砸700上去肯定比412的配置要好多了；其二就是改装潜力大，花样多，而且比412更适合“高人”骑行，因为410的轮距比412要大，骑行的姿势更舒展。至于到底怎么改，还需要向各位前辈们多多学习。哎！~生命在于折腾，就再折腾一辆吧

不多说了，下班的时候拿到的货，赶紧用手机拍了几张“开苞”图，大家就凑合着看吧 [xixi]
处女的样子

刚“开苞”时害羞的样子

“胸部”是无牙的

“屁股”是V刹的

正面免冠照

coolsear · 发表于 2009-5-26 21:04

车是不错的~~
但材质上的巨大的不同导致了410和412没有什么可比性

毅导 · 发表于 2009-5-26 21:13

恩哼~重量捏~我的412几斤重知道哇~?

银河 · 发表于 2009-5-26 21:38

410骑姿舒展很多，支持LZ改。

买酒喝忧愁 · 发表于 2009-5-26 21:50

据目前改装的众多范例来看，BT410不是很费力的改，基本是在8.5公斤左右，烧一点的话在7.5公斤左右，BYA412是多少？烧一点6公斤？其实按我个人的愚见，不要太刻意的去走轻量化路线，真正专业的骑手才几个啊？更何况这两款车也不是竞技车，舒适休闲才是它们真正的路线。所以按我180的身高，还是410更适合我，骑行时更舒服，412虽然轻，但是骑起来不舒服等于白搭。

coolsear · 发表于 2009-5-26 21:59

14寸小车对重量敏感一点和很正常呀。

zhangt71 · 发表于 2009-5-26 22:17

BT410也要靠抢的啊？不过这款车骑起来确实比412舒展很多，可惜车架材料差了点。。。改一改，代步还不错。

鹦鹉 · 发表于 2009-5-26 22:24

410做工不错的  很多焊接是铜焊接(我是油漆全脱了)
412轻  骑的不爽,只有上下班  逛西湖用的.
410 骑起来超级爽  路感也不错
以上2个车我全有  也基本是全改.专业的术语就不说了.
410和412不是一个级别.412是小姑娘  410是野性小男孩

zhangt71 · 发表于 2009-5-26 22:39

“412是小姑娘 410是野性小男孩”，这个比喻。。。嗬哈哈！

Nightwish · 发表于 2009-5-26 23:02

我也曾经全有~~
然后毫不犹豫的卖掉了412~~

egg214 · 发表于 2009-5-26 23:21

支持410 不错的车。嘿嘿

egg214 · 发表于 2009-5-26 23:27

又得好好改下了。

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