大行用户手册中文译文 （不断更新中）

猎豹歼击车

这本小册子我翻了下确实写了很好，闲来无事把它翻译成中文。由于我的水平有限，其中也可能会有不少错误和疏漏，也请大家见谅。
我尽量保持一天发一个章节的速度，同时希望大家探讨交流，理论联系实际


原文我把它扫描一下发到了电子相册里
http://photo.163.com/photos/panzer_xu/131062469/
以下是第一篇



首次骑行前：
1．        你可以从该用户手册中查询到自行车的最大负重
如果你想使用你的自行车拖挂拖车或使用儿童载架，请先阅读用户卡，并联系说明书最后列出的经销商
2．        旅行车、城市车和童车设计用于硬路面使用。确保你的自行车用途正确，否则它将无法保证能够经受意外的压力。
3．        你了解刹车系统吗？
阅读你的用户说明并检查你的前刹车是否在您习惯的位置上（左侧和右侧）。如果你不太介意这个，一旦在不经意时候使用前刹车会把你摔出车去！你可以要求经销商调换刹车的位置。
新车安装的刹车比你原来用过的刹车制动效果要好很多，所以在上路时要习惯一下。
如果车把可以调节的话，那么刹把的不同角度会导致刹车的制动时间的差异，所以骑的时候要集中注意刹车的距离可能会增加。
在“刹车系统”章节中你还能找到更多关于刹车的信息。
4．你熟悉传动装置的类型和功能吗？如果不熟悉，请在空旷的地方尝试着习惯变速。
在“传动装置”章节中你可以找到更多的信息。
5．座垫和车把的调整正确吗？座垫的高度要在你后脚跟刚好能够到脚踏的最低点的位置上，检查下坐在座垫上脚指是否可以接触到地面。如果你对座垫的高度不满意，可以让经销商调整一下。
在“针对骑行者调整自行车”章节里你可以找到更多这方面的信息。
6．如果你的自行车装备了自锁脚踏，你有试过你的鞋子合适吗？
首先尝试一只鞋子固定在脚踏上，而另一只脚站立时候练习脱离脚踏（解锁）
在“脚踏”章节可以找到更多的信息。并确保仔细阅读脚踏附加的操作说明。
7．如果你购买了带避震的自行车，你应该要求经销商为你的避震器调整合适的悬挂。不合理的弹簧结构可能会导致机械故障或者损伤。这种情况下，它会削弱你在骑行过程中的舒适性和安全性。
在“避震前叉”和“避震座杆”章节中你可以找到更多的信息。手册最后还有些关于后避震车的介绍。
不要骑过高车架的自行车，站在车前面时候跨部以下要有一定空间

[ 本帖最后由 猎豹歼击车 于 2007-7-21 22:42 编辑 ]

CN110

顶

longago

顶顶顶。。。

L.B

好东西。...

猎豹歼击车

第二篇

每次骑行前：
在出发前请检查以下几点：
1．        前后轮的快拆杆和螺栓、座箍是否都合紧。在“怎样使用快拆”章节里有更详细的说明

如果快拆系统没有正确锁紧将导致结构的松动，这可能会造成严重的事故。
2．        轮胎是否状况良好气压是否充足？（用拇指侧试压力）在“车轮和车胎”章节有更详细的说明。
3．        转动车轮检查轮圈边缘是否平直。检查车圈和刹车之间的距离，如果是碟刹的话检查夹器、车圈和轮胎之间的距离。如果车圈的边缘位置不合适会造成爆胎产生事故或损坏车轴和辐条。
4．        站在平地上拉动车把上的刹车手闸来测试刹车性能。刹车皮的表面需能全部接触车圈的边缘而不能接触到轮胎。骑行时注意千万不要一直捏着车闸不放。
5．        在马路上骑车请注意遵守你们国家的交通规则。在晚上骑车不使用车灯和反光条是很危险的，因为你不能被其他车辆所识别。马路上会有按照国家交通条例规定的指示灯。在天色变暗时尽快开启你的车灯。
在“公共道路行车的法律要求”章节你能找到更多信息。（国外对骑车装备要求的法律规则相当完备）
6．        把你的自行车稍微抬高让它自由落下。如果有些不正常的响动检查从哪个部位发出，关键检查轴承和螺栓节点。
7．        如果你的车有避震，检查避震装置：压在车上观测弹簧装置是否能正常收缩和回弹。
8．        如果车上有脚撑，在行车前检查它是否完全收起，否则会有发生事故的危险。
9．        不要忘记带一把质量好的车锁。保证车子不会被偷走最有效的方法就是把车锁在一个固定的物体上。（这点完全不适合中国 哈哈哈 …）
如果你的自行车不符合以上其中一点，请不要使用，如有疑问请联系经销商。有缺陷的自行车会导致相当严重的事故。
自行车在骑行过程中受到来自路面以及骑行者的压力，由于要承受各种动态的承重，车辆的不同的零件都会有磨损。仔细检查车的外表上是否有划痕、凹陷、裂缝以及退色。接近使用期限的零件可能会在没有事先征兆的情况下损坏。让经销商仔细检修你的车辆，如果你认为零件有问题的话最好的办法还是更换掉它。

[ 本帖最后由 猎豹歼击车 于 2007-7-24 18:43 编辑 ]

嘬奶茶的小狼

不愧偶们师傅..真当用心..顶起~~~~~~~~

猪圆圆

够详细的了

拉拉

看看太吃力
不如你直接口头传授了

猎豹歼击车

第三篇

事故以后
1．检查车轮是否还锁紧在车叉上，轮圈是否还在车架和前叉的中央。转动车轮，检查车圈和刹车块之间的距离。如果距离的长度改变很明显而你不能确定车圈哪个部位的问题，你可以把刹车放松些，使得轮圈可以顺利转动而不擦到刹车块。请注意刹车此时的效果和原来已经不一样了。在“刹车系统”和“车轮和车胎章节”会有更多的信息。

2．检查车把横和把立没有弯曲或开裂，方向保持垂直。同时检查把立螺丝是否上紧在前叉上，把横是否在前轮上方。轻轻拉动车闸，确保车把横锁紧在把立当中。在“针对骑行者调整自行车”和“把组”章节可以找到更多的信息。
3．检查链条是否可以带动牙盘和飞轮运动。如果有掉链，检查传动装置是否还能正常工作。当链条挂到最大的牙盘时候转动小飞轮时特别要注意，确保后变速器不要太靠近辐条。这会导致冲击而损坏后拨、后轮或是车架。检查变速器的信能，后拨位置的偏移会导致掉链，从而影响整个变速过程。在“变速系统”章节会有更多的信息

4．检查座垫是否变形。座杆和座箍是否正常。
5．把你的车抬高几公分并放下让他自动弹跳下，如果有些短暂的声音发出，查找下螺栓松动的部位。
6．检查下泥板和轮胎的距离是否合适，如果不是的话矫正下泥板的位置
7．最后检查下整台车是否有变形，油漆掉色或者裂痕。
只有在检查以上几点后没有问题，才能确保你能尽量避免问题而安全归来。站立的时候不要加速或使劲捏刹车。
如果你对车的性能表示怀疑，请乘坐汽车回家而不要冒险。
回家以后自行车要做下彻底的检查。损坏的零件必须修理或替换。联系经销商确保车辆可靠。
变形的零件，特别是铝制的，很可能在没有任何征兆时候断裂。这些零件无法修理，这意味着它们无法矫正，因为这以后仍然很可能有的断裂的风险。特别是对前叉、车把、车管、座管、曲柄和脚踏来说。为了你的安全考虑如果对这些零件的性能有疑问的话最好的选择还是更换掉。

[ 本帖最后由 猎豹歼击车 于 2007-7-24 18:47 编辑 ]

兰闪电

好，就是看了有点累

童野

支持猎豹...翻译是辛苦的事情...
若把对手册每条加上自己的评论或感想，变成大行手册注，就...更加完美了

czxkl

好东西，顶！