对折叠车选择的看法

奇小车

前段时间买了辆20寸折叠车，经过一段时间使用，对折叠车选择有了一些自己的看法，供车友们参考。
1、不要把速度、竞技作为折叠车的选择目标，这不是生产折叠车的主要目的。
2、上下班通勤车的选择主要考虑性能稳定、质量可靠，配置高级与否基本无需考虑，主要看眼缘和自身财力。
3、通勤与周末4+2休闲出行，还是选择20寸（不含）以下相对便利，20寸毕竟折叠后尺寸偏大、偏重。
4、与公交衔接的折叠自行车，以能够单手提携的最佳。

cpflat

同意，这样才能真正体现折叠车的便利性优势，所以我选择了883一台18寸折叠作为我平时通勤周末郊游的车。

老爷车

说得非常正确。不少人买折叠从来不折或基本没利用它的特点。整天在讨论性能、通过性。刚性。甚至头管硬性程度能不能摇车之类。其实在基本功能的前提下提携的便利性与收折后方便4+2以及n+2才是折叠车的设计、生产以至使用宗旨。

猎豹歼击车

选择折叠只是考虑它的便利，旅途中如果骑不动可以方便搭车

我住北景园

我就是怕被偷，所以选折叠，上下楼方便些

88491740

我买折叠车只是考虑怕大车会被偷。骑了快2000km了，感觉非常好啊，平路上都不输山地车，想超电驴还是轻松的~骑长途也没问题，一个人骑330km，avs也有22

歲月無聲

上下班骑骑,买了SRA 683,还不错...就是不好骑太快..反正也没这个追求

aimer

居住上班江两边，骑车过江走三桥绕一大圈。搞辆折叠入小车后，过了江骑行锻炼两不误。每天折叠两次，不知寿命如何

江南

折叠车的设计初衷就是结合公共交通（公交地铁），在都市内便捷的转移，弥补公共交通在一些地方的不足，比普通车方便携带而已。

lading04

我是考虑旅游散心果断选择折叠，我和女友现在一人一天10元投入旅游基金箱内。平时通勤，进电梯也方便。

hengyuntayue

有道理、。