新上班通勤车装好，上图

矶乐游生

       现在上班的地点离家有26公里，每天上班是电动车或自行车。天气好的情况每周最少骑两天自行车上班。原来的山地车太老了，是07年配的，骑了几千公里了，配置也太低了跟不上时代了。决定重新动手组辆上班为主的山地车（山马）。
        这次装车主要考滤适合自已经济能力下，轻量化为主。
        轮组是春节时装好的。节后上班又陆续淘了车架，变速中套等等配件。配件淘齐了就动手装车。发几张图片祝贺下。
整车配置如下：
配件名称        厂家        型号        重量（G)        数量        单价        总重
车架        正品LEONIS法国雷尼斯        AM118超轻平焊山地车架U6新型铝材（黑白）        1483        1        520        1483
前叉        峰大7075        红白        779        1        229        779
碗组        正品V-KET碗组        PH-CJ18   44 培林CNC 黑色 镭标 铝碗        107        1        50        107
太阳花                        9        1        0        9
坐管夹        17.84+9.69=27.53        35MM（20.57+31.75=52.32）        27.53        1        0        27.53
坐管        FSA        31.6*350MM        272.72        1        135        272.72
把横        FSA        燕把31.8*620MM        175.68        1                175.68
把立        FSA        85MM        123.63        1                123.63
把套        可锁死        130MM        136.27        1        12        136.27
坐垫        海鸥        中空        330        1        69.5        330
                                                0
车圈        太阳        EQ21黑        364        2        150        728
花鼓        LDCNC        DA1.0/32孔        557.6        1        270        557.6
辐条        协达        R标2.0等径黑        6.75        64        1.3        432
辐条冒        协达        14MM铜        1.06        64        0.4        67.84
胎垫                橙色        20.78        2        12.5        41.56
外胎        伊诺华        眼镜蛇26*2.0        370        2        63        740
内胎        伊诺华        26*1.75/2.215        183        2        16        366
                                                0
牙盘        西马诺        FC-M610-10        892.83        1        905        892.83
中轴        西马诺        BB51        97.81        1                97.81
飞轮        西马诺        HG62-10        459.14        1                459.14
链条        西马诺        HG54-10        271.54        1                271.54
指拨        西马诺        FC-M610-10        293.83        1                293.83
前拨        西马诺        FD-M610-10        150.2        1                150.2
后拨        西马诺        RD-M610-10        307.86        1                307.86
变速线管        佳威        黑（3米）        100        1        11.9        100
                                                0
油碟        台湾正品KINGDOM        X6.0        586        1        350        586
碟片        AVID        HS1        106        2        0        212
碟片螺丝                        124        1        0        124
                                               
脚踏        西马诺        MP520        520        1        150        520
合计        总重                                10392.04克

配件大合影

H

没有车筐，没有泥挡，没有脚撑，还是个自锁，上班不舒服吧

azurekim89

H 发表于 2014-2-24 13:47
没有车筐，没有泥挡，没有脚撑，还是个自锁，上班不舒服吧

同感
但是支持装泥挡的车架太少，高端一点的车架都没那两个孔，快拆式泥挡非常不牢靠。
这个车严格意义还是高速山地，晴天骑的，下雨天得穿防雨裤。

压街相对铝架我还是喜欢钢架，路感一流，造型复古，如果能装有牙碗组+有牙铬钼钢叉就能轻松装车筐了。

矶乐游生

H 发表于 2014-2-24 13:47
没有车筐，没有泥挡，没有脚撑，还是个自锁，上班不舒服吧

这些以前的车都装过，最后都拆了。现在上班并不是每天都骑自行车，而是天气好才骑的。骑行背包里有气筒备胎，再加一套上班穿的衣服到厂更换。

一二一

不错。适合通勤使用。如果使用公路飞轮，就更舒服了。

szy494468597

很高端了

矶乐游生

一二一 发表于 2014-2-25 12:36
不错。适合通勤使用。如果使用公路飞轮，就更舒服了。

有装公路十速飞轮的打算，因为我都公路为主。现在的山地飞是买中套原配的就先用吧。

山猫

这通勤车真豪华

医生

大家会不会觉得这个车架配这个硬叉，角度看上去有点小？
不知道骑起来的时候会不会有觉得龙头太活了？