出MARZOCCHI06款66 SL 历年66中最轻的一款。要的赶快，车色很好。9成以上新

lixiaoyong · 发表于 2009-12-27 21:25

06款66 SL,06款中66的顶级款.重量也是历年66中比较轻的大概2400--2500克左右,以前称过忘了.有4个气室,左右各一个正气室,左边还有个负气室,右下是PAR气室.调好了用起来相当爽,150-170行程可调(是靠负气室气压调节,负气室气压越大越短.最短到150.07款之后的形成调节才有了旋扭调节了.)右叉肩RC2调节,左下回弹调节.成色很好,形成管无任何划伤,叉体有正常使用痕迹.上管大概20CM,一般够用了.3000元。QQ77154970. 135.1571,8541

66的官网介绍 http://www.marzocchi.com/Templat ... amp;IDOggetto=29406 图在这里：http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?BoardID=35&replyID=1008292&ID=177985&skin=1

引用"我是阿拉丁"的对于这款叉的调整心得和介绍:
首先前叉4个气室，面对前叉碟刹安装柱在的左侧的话（按照lz所述方向）左侧上面是正负气室，盖子打开圆心上是负气室，靠圆外环的是正气室。左侧下方是par气室,此气室作用可改变前叉的线性，可让前叉调节成与弹簧叉一样上软下硬，越向下越难压缩的效果。右侧上面的气室字面上翻译过来叫做预压气室，一般par与这个预压气室不设置气压。右侧上旋钮为回弹阻尼调节，右侧下为压缩阻尼调节，至于这款前叉为什么叫rc2，估计可能c2一个是指右侧下方的压缩阻尼调节旋钮，另一个是上方的气室吧。
这个前叉不能按照说明书来打，否则超级难用，一般来说这个前叉不要放在170用，因为负气压不够时前叉的运作不够顺畅，负气室打到越130左右行程会缩短，正气室体重一般在150磅的人打到15-20就已经足够，sag保证在25-30%即可~~~~
如果有说的不对，还请大家纠正，多交流，这款前叉我每次调节都做笔记，这个前叉要多调才能会有心德，才会调出比较好的效果。我也是折腾了不少次才达到比较满意的效果。
这款前叉是相当的好用，玩fr或者am的朋友可以考虑，重量较轻，强度也不错。很好的一支前叉。

dingsua · 发表于 2009-12-27 22:10

我靠。。。M6

lixiaoyong · 发表于 2009-12-28 15:53

[luguo]

qjjhyff · 发表于 2009-12-28 16:12

好多缸啊[kiss]

lixiaoyong · 发表于 2009-12-29 18:15

[luguo]

lixiaoyong · 发表于 2009-12-30 11:13

[luguo]

zhaoxiaole2866 · 发表于 2009-12-30 17:24

哇。。、好漂亮的

lixiaoyong · 发表于 2010-1-3 19:49

dingshangqu

虐尸狂 · 发表于 2010-1-3 22:34

这个焦外还可以的说~~~

lixiaoyong · 发表于 2010-3-19 22:38

继续卖库存。

Huayra · 发表于 2013-1-13 14:12

虐尸狂发表于 2010-1-3 22:34
这个焦外还可以的说~~~

看了下说明书，貌似左腿上方中心的是负气室，用于预压和初段，所以多了行程缩短，少了初段不舒服。旁边那个和右腿上方的是正气室，相当于两根弹簧，调节支撑力也对预压有影响，左腿下方是par气室，用于防触底，配上速度感应阻尼调节压缩速度，同时150到170行程2560克的重量。用今天的眼光审视一下照片和前叉。。。。

补充内容 (2013-1-13 14:14):
智能回弹

Huayra · 发表于 2013-1-13 14:19

Huayra 发表于 2013-1-13 14:12
看了下说明书，貌似左腿上方中心的是负气室，用于预压和初段，所以多了行程缩短，少了初段不舒服。旁边那 ...

加上智能回弹，貌似功能和rc2x一样，正气室取代弹簧，par相当于X，负气室取代机械预压和初段调整

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