转一下:少女杀手的V10.

Dp · 发表于 2008-3-20 17:49

以前一直用的是FSR结构的车架，不论是早先的craftworks还是由来的demo9。现在因为自己销售SC的架子所以改用VPP结构的V10。
上周把车子装出来，周末和几个朋友一起上山测试新车去了。

888和VPP感觉都非常的不错。
V10设计得非常好，重心分配很合理，直道非常非常稳，转弯也比较灵活。888ATA继承了marzocchi初段好的优点，前1/3范围里基本上能过滤掉所有的震动，而且反馈非常细腻。
当然了，突然走FSR结构换到VPP结构肯定是需要适应过程的。具体的测试报告我会发在我论坛里。大家有兴趣的话可以去看看。

QLM · 发表于 2008-3-20 17:53

鲜的么白色蛮好看的

开水 · 发表于 2008-3-20 17:54

果真是少女杀手啊，是lansli吧

Dp · 发表于 2008-3-20 18:22

嗯嗯嗯

180sx · 发表于 2008-3-20 18:51

最后张叉气压没调好吧?这个程度就压底了?

QLM · 发表于 2008-3-20 20:31

原帖由 180sx 于 2008-3-20 18:51 发表
最后张叉气压没调好吧?这个程度就压底了?

40也有过类似的照片

HZ617 · 发表于 2008-3-20 21:13

原帖由 180sx 于 2008-3-20 18:51 发表
最后张叉气压没调好吧?这个程度就压底了?

那个地方很凶险的。..照片没表明。..

QLM · 发表于 2008-3-20 21:21

貌似有25CM的落差

开水 · 发表于 2008-3-20 22:55

很多时候照片里面看不出凶险，真站在上面就有感觉了。

HZ617 · 发表于 2008-3-20 22:57

哪止25。。。

那地方是整块的外露岩石。。。

QLM · 发表于 2008-3-25 20:44

[faint] 我估计都比较保守的

ef2006 · 发表于 2008-3-25 20:53

原帖由 180sx 于 2008-3-20 18:51 发表
最后张叉气压没调好吧?这个程度就压底了?

这个叫速度。。。哈哈

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