轮周长的精准测量方法

飞行单车 · 发表于 2010-3-2 23:20

码表没电了，换了电池，一查轮周长原来设的是2155，因为单车全面升级后换了闪电外胎，要再核对下轮周长，偶对数字很严谨的。错误的轮周长设定，带来虚假的速度显示，我可不想自己骗自己。来，开干吧。
步骤三的卷尺零位校准是我偶发的闪光灵感。我要的是精确。

骑车下海 · 发表于 2010-3-2 23:25

胶布这样拉下来，不是变长了吗？数据还是不准啊？

飞行单车 · 发表于 2010-3-2 23:28

2# 骑车下海
3M绝缘胶带，选弹性小的那种。我的没有任何拉伸量。贴在地面时沿底板线贴，比较能保证直线。

骑车下海 · 发表于 2010-3-2 23:29

还不如用电线，拉伸更小 3# 飞行单车

chivas06 · 发表于 2010-3-2 23:41

又不是奥运会比赛，要那么精确干吗，而且我相信99%的人不会亲自测量的。

coolsear · 发表于 2010-3-3 01:05

相当不准，完全没考虑到轮胎的变形。卡尺是白用了。。。。。。

钟师傅 · 发表于 2010-3-3 08:15

这样做的话，物理实验室的数据都报废了。

zhangt71 · 发表于 2010-3-3 08:18

相当不准，完全没考虑到轮胎的变形。卡尺是白用了。。。。。。
coolsear 发表于 2010-3-3 01:05

说到关键的所在了！

沪杭甬高速 · 发表于 2010-3-3 08:41

单次的测量误差还是比较大的，应该多来几次。

吹水佬 · 发表于 2010-3-3 08:57

本帖最后由吹水佬于 2010-3-3 09:00 编辑

我是这样量：
在地板上设一直线，在轮圈上设一刻度线，人坐车上。
首先圈上刻度线垂直对准地板上直线的上点（A点），让车沿直线行，当轮圈上刻度线再次垂直对准直线时（B点），则AB两点距离为所得。

无绝对精准的，车轮总在运动中变化。

朱队长 · 发表于 2010-3-3 09:18

很简单：前胎打足气，外胎做个记号，用钢卷尺从记号处围着外胎量过去，转到记号处所得到的数据就是比较标准的外胎周长。把此数据输入码表即可。

冷雨无声 · 发表于 2010-3-3 09:23

呵呵，楼主的认真劲，值得佩服。
不过正如楼上几位所说，这种结果并不准确，没有考虑到胎压造成周长的误差

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