2012环西班牙自行车赛开赛---连载

giant-TXC · 发表于 2012-8-20 15:49

2012环西班牙自行车赛即将开赛（Vuelta a España 2012）

环法的热度还没完全退去，我们又要迎来本赛季的一场大型赛事——环西班牙自行车赛。

2012年第67届环西班牙自行车赛将于8月18日从西班牙潘普洛纳(Pamplona)发车，9月9日在马德里结束，全程设21个赛段共3300公里。

环西班牙自行车赛始于1935年，自1955年起每年举办，是排在环法自行车赛，环意大利赛之后的第三大国际公路自行车赛事。

2012环西的线路延续了以往的风格，多达十二个赛段在终点前都会有明显的海拔提升。这其中包括九个山顶终点，21个赛段中包括一个团队计时赛和一个个人计时赛，格局和去年环西相差无几。与传统大环赛第三周决胜负不同，2012环西最难的阶段在于第二周后半段的连续三个高山赛段。撑过这里到达第二个休息日之后，那车手完赛的成功率就相当大了。

比赛看点介绍：

（1）在今年的环西赛上，25岁的中国车手计成将成为环西赛事历史上首位中国车手；

（2）今年8月5日结束禁赛期的西班牙著名车手康塔德将代表丹麦盛宝银行车队参赛，这也是他禁赛期后首次参加世界三大赛，能否有出色表现值得期待；

（3）荷兰拉波银行车队选手Bauke Mollema在去年环西赛上获得冲刺绿衫以及总成绩第四，今年能否更进一步同样让人期待

Bauke Mollema获得2011环西冲刺王

环西有四种荣誉衫：红衫、绿衫、圆点衫和白衫：

红衫：西班牙语maillot rojo，奖励总成绩用时最少的车手的荣誉衫。曾经是黄色和金色，自从2010年起改为红色。红衫由西班牙国家彩票（Loterías y Apuestas del Estado）赞助。与环法不同，环西存在时间奖励，也就是减秒。每个赛段的冠军将在总成绩上减去20秒，亚军12秒，季军8秒。在途中冲刺点对前三名抵达的车手也分别有6,4,2秒的奖励

绿衫：冲刺积分衫，奖励冲刺积分最高的车手的荣誉衫。这些积分都是依据在终点或者中途冲刺点的名次而奖励给车手的。与环法不同的是，每个赛段的奖励积分都一样，与赛段类型无关。

圆点衫：也就是奖励爬坡王的荣誉衫，拿到爬坡积分最多的人穿着。比赛中途会有不同等级的爬坡，按照爬坡的难易程度和到达先后奖励积分。环西的圆点颜色与环法不同，它是蓝色的。

白衫：全能衫，奖励总成绩、冲刺积分、爬坡积分综合排名最高车手的荣誉衫。综合排名怎么计算出来的？将车手在三个排行榜的排名进行相加得到综合积分，这个积分越小排名越高。

如果车手同时又资格穿多于一件荣誉衫，则穿最重要的那件，比如同时是红衫和圆点衫得主，则穿红衫，而圆点衫给爬坡积分第二的车手穿着

敢斗奖：每个赛段都会评选出一个车手，获得敢斗奖，奖励那些积极进攻的车手。获得敢斗奖的车手在下一个赛段可以身背红色号码出赛。

出征环西赛的荷兰拉波银行车队选手：

Rabobank Cycling Team

Lars Boom (Ned)

Matti Breschel (Den)

Stef Clement (Ned)

Laurens Ten Dam (Ned)

Juan Manuel Garate (Spa)

Robert Gesink (Ned)

Bauke Mollema (Ned)

Grischa Niermann (Ger)

Dennis Van Winden (Ned)

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giant-TXC · 发表于 2012-8-20 15:51

2012环西赛第一赛段战报——移动之星车队称雄团体计时赛

2012年环西班牙自行车赛拉开战幕，在首日进行的团队计时赛中，西班牙移动之星(Movistar)车队以18分51秒的成绩拔得头筹。GIANT赞助的荷兰拉波银行车队获得赛段第三名。

第一赛段在潘普洛纳(Pamplona)进行，虽然总长仅16.5公里，但过程就如斗牛士比赛般一样精彩刺激。荷兰拉波银行车队、欧米茄快步车队以及BMC团队成绩相同，赛前热门天空车队表现先盛后衰，最后以19分03秒的成绩，落后荷兰拉波银行车队两秒，而Contador领军的盛宝银行车队表现不错，但最后依然没有超越拉波银行车队的成绩，压轴出场的移动之星车队靠着绝佳的团队默契，最终以18分51秒，领先拉波银行车队10秒的差距拿下环西赛第一站的胜利。

GIANT赞助荷兰拉波银行车队亮相环西赛场

团体计时赛需要依靠整个团队的努力

赛事预告：

第二赛段 8月19日周日潘普洛纳(Pamplona)-维亚纳(Viana) 181.4公里平路赛段

这个赛段被认为是最适合平路冲刺选手的赛段之一。兔子将会围绕第一件圆点衫展开争夺，不过冲刺手的车队显然不会放弃这个好机会，他们不会让兔子跑得太远。最后一公里并不是完全平路，但仅仅2%左右的”坡度“不会给冲刺手带来什么困扰。

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giant-TXC · 发表于 2012-8-20 15:53

2012环西赛第二赛段战报——荷兰阿格斯-禧玛诺车队夺魁

2012年环西班牙自行车赛第二赛段，荷兰阿格斯-禧玛诺（Argos-Shimano）车队车手John Degenkolb赢得本赛段冠军，第二、三位分别由GreenEdge车队车手Allan Davis、天空车队的Ben Swift获得，荷兰拉波银行车队选手Dennis Van Winden 获得第十四名。总成绩方面，西班牙移动之星车手Castroviejo继续排名第一，Dennis Van Winden落后10秒位居第七位。。

第二赛段从潘普洛纳出发，终点设置在维亚纳，全长180公里。由于赛段属于丘陵地形，终点前路况平直，形成集体冲刺场景，结果Degenkolb力压所有对手，以4小时38分40秒的成绩率先撞线

在总成绩榜上，西班牙移动之星的Castroviejo 以4小时57分31秒暂时领先，只领先拉波车队车手Dennis Van Winden10秒，真正的较量还在后面。

拉波选手Dennis Van Winden 快速行进中

Robert Gesink和Stef Clement在前方领骑

身穿红衫的移动之星车队选手Castroviejo

John Degenkolb庆祝夺冠

赛事预告：

第三赛段 8月20日周一福斯蒂诺五世酒庄(Faustino V)-埃瓦尔(Eibar) 155.3公里山地赛段

比赛来到了巴斯克地区，真正的战斗在这里开始。在经过大约150公里并不简单的骑行之后，大部队将要面对的是著名的Alto de Arrate，环巴斯克赛的标志性爬坡。平均坡度7.8%、长度5.5公里都不是重点，因为GC车手需要注意的是最后两公里的平路。这两公里起到的是检验员的作用，如果有谁在上坡路段就把力气全部用完而无法在平路找到节奏，那他的损失将会相当惨重。各位GC的策略会在这里分化：是争取赛段拿下时间奖励以占据主动，还是作防守姿态跟随为主以保存实力，相当值得讨论和观察。

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delpiero · 发表于 2012-8-20 16:17

很精彩啊

Giro · 发表于 2012-8-20 16:48

很有深度的预告和报道，赞一个。

今天的第3赛段在巴斯克地区进行，特别是终点的这个1级坡最适合11人车队的萨缪。桑切斯，可惜他今年没参赛。这个坡的中间一段有难度，连续3公里的平均坡度有10%左右，给大牌车手们提供了第一块试金石。预计今天的比赛结束后红衫会易主，几位大牌车手们现在的时间差距并不大，任谁都有可能穿上它。

安迪 · 发表于 2012-8-21 13:02

昨天看了第三段的比赛，到11:30左右结束，还是可以接受。第一次看康塔多的比赛，他的进攻实在是让人无语，节奏一跳一跳的，看着都难受，我算是理解Giro说的变节奏车手是什么意思了，2次一冲各人的帮手就全消失了。不过昨天率先撞线的4个人看起来都不弱，我看到一个问题是在康进攻的时候弗如姆基本上就没起来摇车，会是什么情况，不想争还是累？才开始啊。
GIANT的车手表现还是很彪悍的，MOLLEMA跟主将GESINK都不弱。

卡瓦格博_雨崩村 · 发表于 2012-8-22 12:21

没机会现场观摩啊

giant-TXC · 发表于 2012-8-22 15:27

2012环西第三赛段——移动之星车队选手 Valverde 夺冠

2012年环西班牙自行车赛第三赛段，由福斯蒂诺五世酒庄(Faustino V)到埃瓦尔(Eibar)，是一个全长155.3公里的山地赛段，首个山地站就果然没让车迷失望，明星选手的坡段抽车攻击让车迷看得是大呼过瘾。最终，来自西班牙移动之星车手Valverde获得赛段冠军并穿上领骑红衫，GIANT赞助的荷兰拉波银行车队选手Bauke Mollema 获得赛段第六。

赛程一开始便有八位选手突围成功，突围集团在赛事前积极抢攻，一度将差距拉至 4分钟以上。但移动之星车队相当尽忠职守，不断在主集团前带头提高步调，终点前 44公里左右，已将差距缩短至 3分钟以下。

主集团与突围集团差距继续缩短，比赛进入最后坡段前的Ermua市时秒差已在 1分钟以下。突围选手在狭长的街道上奋力加速，但还是一一被主集团追上。终点前 9公里，最后一位突围集团选手Markel Irizar终于被主集团的浪潮淹没。

最后几公里，Contador、Rodriguez、Valverde以及Froome四人互不相让，缠斗至山顶，等待四人的是两公里直达终点的下坡路段。首先发动攻击的依然是Contador，但以冲刺能力见长的Rodriguez以及 Valverde自然不会放过机会，两人很快加速冲刺，甩开Contador以及 Froome，最终 Valverde获得此站的胜利。

Bauke Mollema 快速行进中

大部队前进中

Valverde穿上红色领骑衫

赛事预告：

第四赛段 8月21日周二巴拉卡度(Barakaldo)-巴尔德斯卡赖(Estación de Valdezcaray) 160.6公里山地赛段

又是一个山地赛段。本赛段终点是一个滑雪场，所以上山的路应该修的不错。加上终点爬坡的坡度相对柔和，对车手们的考验就不是那么大了。赛段三份之一处的一级坡Puerto de Orduña会先给你调整状态的机会（平均坡度7.8%），而终点爬坡的前三公里是最关键的地方。瞬间提升到8~9%的坡度可能会让你突然喘不过气，但只要挺过了这一段，在随后十公里大约5%的路段你就很难掉队了。应该不会有车队在这里刻意把速度带起来以制造惨案，这对有意赛段冠军的爬坡手们是个好机会。

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giant-TXC · 发表于 2012-8-22 15:34

2012环西第四赛段——澳洲选手西蒙-克拉克夺冠

giant-TXC · 发表于 2012-8-23 18:41

2012环西赛第五赛段战报——德国选手约翰-德根科尔伯夺冠

2012年环西班牙自行车赛第五赛段，来自荷兰阿格斯-禧玛诺车队的德国选手约翰-德根科尔伯(John Degenkolb)赢得了自己在本届赛事的第二个赛段冠军。在总成绩榜上，喀秋莎车队的罗德里格斯以领先第二名天空车队弗鲁姆一秒钟的优势继续保有领骑红衫，GIANT赞助的荷兰拉波银行车队选手Bauke Mollema排名第四、Robert Gesink排名第五、Laurens Ten Dam排名第十。

今天的比赛在洛格罗尼奥(Logrono)进行，是168公里长的平地赛段。刚骑出两公里，本土车手哈维尔-查孔(Javier Chacon)就早早突围而出，甚至一度建立了11分55秒的优势！但他没能坚持到底，距离终点30公里处，大部队在天然气和Ag2R的带领下赶上了领骑的查孔。

最后一公里的下坡后，浩浩荡荡的集团冲刺就此展开。丹尼尔-本纳蒂(Daniele Bennati)原本冲在最前，但德根科尔伯以惊人的速度从后居上，最终德国人险胜本纳蒂夺得赛段冠军！德根科尔伯也凭借今天的冲刺积分重新披上了绿衫。

Robert Gesink在前方领骑

Bauke Mollema在前方领骑

大部队出发

德国选手约翰-德根科尔伯庆祝夺冠

赛事预告：

第六赛段 8月23日周四塔拉索纳(Tarazona)-哈卡(Jaca) 175.4公里平路赛段

相当有趣的一个赛段，最后20公里内包含了两个三级爬坡点，想看攻击大战的车迷绝对不能错过。终点爬坡Fuerte del Rapitán是一个3公里多、平均坡度接近6%的小坡，不过其中包含了8~9%的路段，十分适合攻击。另一方面，如果大部队速度不快，那在前面一个爬坡点就悄悄逃走也是一个好主意。众多攻击高手的参赛给这个赛段的观赏性打了包票。

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ztos · 发表于 2012-8-23 22:37

rabobank 不错

giant-TXC · 发表于 2012-8-25 21:38

2012环西赛第六赛段战报——西班牙选手罗德里格斯夺冠

2012年环西班牙自行车赛第六赛段，来自喀秋莎车队的西班牙选手罗德里格斯获胜，继续捍卫自己的领骑红衫，荷兰拉波银行车队的选手Robert Gesink获得赛段第十名。总成绩榜上，Robert Gesink位居第五位，Bauke Mollema位居第八位。

今天是全长175.4公里的平地赛段，从塔拉索纳(Tarazona)到哈卡(Jaca)。

包括魏宁、马斯坎特在内的五名车手率先组成了领骑集团，距终点18公里处，大部队在盛宝银行车队的带领下逐渐追赶上来。

最后的200米，罗德里格斯在一个转弯处加速完成超越，西班牙人继续发力拉开距离，最终以4小时35分22秒第一个冲过终点线！罗德里格斯用一场胜利成功捍卫红衫。

Lars Boom在前方领骑

Robert Gesink和 Lars Boom 互相配合

赛事预告：

第七赛段 8月24日周五韦斯卡(Huesca)-阿尔卡尼斯(Alcañiz. Motorland Aragón) 164.2公里平路赛段

这个赛段属于冲刺手，对兔子来说不平坦的路面也提供了一些优势。赛段终点设在了一条摩托车赛道上，开阔的路面意味着所有人都有机会，速度最快的车手将会取胜。

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