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[小折] 关于P8可否直接上川藏

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2011-10-3 22:58
  • 签到天数: 25 天

    [LV.4]偶尔看看III

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    1
    发表于 2012-12-15 12:19 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    今年年初给女友买了一辆P8,也一直有在锻炼,最近天冷了便冬休了。  
    等来年天暖些,在练习,为的是明年暑假可以一起骑车到拉萨。
    问题是个人感觉P8好像经不起折腾,重心也偏高,怕在川藏下坡的时候出事。
    想问下骑行网的男女老少,能否把P8的硬叉改成软的,牙盘改成两级,再加上指拨  不知道这样可不可行。
    如果不行的话  打算简单点的组一辆山地。
    在这先谢谢各位大神了。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2014-4-4 01:14
  • 签到天数: 355 天

    [LV.8]以坛为家I

    2
    发表于 2012-12-15 12:31 | 只看该作者
    P8走川藏的大把。
    不过牙盘确实要换成2片的才好
    前叉就没必要折腾了
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    该用户从未签到

    3
    发表于 2013-5-8 19:24 | 只看该作者
    怕啥,路太烂的地方推呗,最好换厚胎
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2014-7-17 15:31
  • 签到天数: 12 天

    [LV.3]偶尔看看II

    4
    发表于 2013-5-22 10:19 | 只看该作者
    折叠车不方便放驮包...装备和物资怎么带?
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    该用户从未签到

    5
    发表于 2013-5-29 22:00 | 只看该作者
    用P18改跑了趟川藏  回来半月   


    P18配置   

    1.5胎   缺点: 在目前占川藏四分之一左右的烂路上发挥作用不大 ,建议1.75以上或大苹果

    前牙盘50/34    后飞轮 11~28  缺点: 在经常连绵几十公里的高海拔爬坡  齿比还是不够  建议更换飞轮11~32



    行李要精简到5~6KG就差不多了   太多负重 对折叠是大考验  毕竟用折叠跑川藏和山地差别还是蛮大的

    如果用JP8改装前盘  会是个比较好的选择


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  • TA的每日心情
    无聊
    2013-4-5 22:59
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    6
    发表于 2013-7-31 12:41 | 只看该作者
    图上行李还是小多的,今年一起去的一个禽兽就一个包,两个篮球那么大。。。最好换上防刺胎。
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