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[小折] [求助]改车之心不死,再次求救!

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发表于 2007-4-25 06:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
<p>偶的车车是YBA511 16寸的单速车,一直觉得骑行不够快,只能当休闲车,有时候觉得很郁闷。</p><p>在坛子中潜水得知,基本上这款车能改的地方不多,打算从后飞下手。</p><p>终于在淘宝上淘到有卖12寸后飞的店铺,可是都只是说明是攀爬车的后飞,不确定能否用偶的车车上,所以发贴问问各位老大,这种后飞能用吗?</p><p>这是商品链接:<a href="http://auction1.taobao.com/auction/0/item_detail-0db2-6c6e2db8c05d1d41c27659e144affba4.jhtml">http://auction1.taobao.com/auction/0/item_detail-0db2-6c6e2db8c05d1d41c27659e144affba4.jhtml</a></p>
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发表于 2007-4-25 08:04 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2007-4-25 11:32 | 只看该作者
顶上去,再问问。
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发表于 2007-4-25 14:58 | 只看该作者
<p>单速16寸车如果改速比,顾得了平路,上坡就吃力了。</p><p>简单的方法是改内三、内五、内七(如果不计较效率的话,我个人是宁可轻量、简化了)…</p><p>复杂的方法是用液压或螺旋的器械撑开后叉,换卡式花鼓、8飞…那才根本性脱胎换骨啦!</p><p>我曾在坛子里分析16轮的不足,其实就因市售的16轮全是些菜车传动配置,与运动车配置不沾边。</p><p>而我比较推崇14轮,乃因14轮已出现细飞小牙盘高效传动之重要变革,且14轮是都市路况下便携与功能的最佳协调。</p><p>不过16寸车如果也有11-32(或34)的后飞配上52牙盘,仍有接近20寸车的表现,且折叠体积比20轮小得多!</p><p></p>
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5
发表于 2007-4-25 15:12 | 只看该作者
<p>还是考虑改内变吧</p>
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发表于 2007-4-25 15:13 | 只看该作者
<p>楼主的联结所示的这种单片飞应该是场地赛车用的吧!</p><p>杂技团的表演车也见有用过,如果用于改YRA-511也可行的,就是像CM那样,将荆轮移往中轴…</p><p>不过CM下坡时牙盘要被后轮拖着转的,要小心裤脚被卷进去。</p>
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 楼主| 发表于 2007-4-25 16:26 | 只看该作者
<p>总算是等来O伯的回答,谢谢</p><p>偶是菜鸟,车也是菜车,有许多问题不明,请O伯再详说。</p><p><strong>换卡式花鼓、8飞…那才根本性脱胎换骨啦</strong> 是什么意思,还是单速车?</p><p><strong>不过16寸车如果也有11-32(或34)的后飞配上52牙盘</strong>&nbsp;这样是不是改成变速车?</p>
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发表于 2007-4-25 17:22 | 只看该作者
<p>目前可以找到的塔轮旋飞只有14到34的7飞,但16寸车只有是11T的才能勉强提得上速比。</p><p>而目前也只是8速卡飞才有11T的,而卡飞只能配卡式花鼓,而卡式花鼓有比单速花鼓宽…</p><p>所以单速16寸车要装卡式花鼓必需先把后叉扩张,这对铝合金车是具一定风险的(不过也有人改电动车成功过)。</p><p>上帖所说的都是往变速车方向改,因16寸车如果只在单速方面改速比,顾得了平路,上坡就吃力了。</p><p>16寸车在不改动车架的条件升级为变速车,就只有换内变花鼓了。</p>
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发表于 2007-4-25 17:39 | 只看该作者
<p>曾经见过内九速花鼓(270元):<a href="http://detail.china.alibaba.com/buyer/offerdetail/46175958.html">http://detail.china.alibaba.com/buyer/offerdetail/46175958.html</a></p><p>&nbsp;</p>
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发表于 2007-4-25 17:51 | 只看该作者
<p>查到厂的网页了,有六速和九速:<a href="http://www.uvn.cn/corp/shop/archive_act_product_c_585736.jhtml">http://www.uvn.cn/corp/shop/archive_act_product_c_585736.jhtml</a></p><p>S:我个人对内变速并不好感,目前我最兴趣的是不须折叠、轻巧、高效能的随身小车…</p>
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 楼主| 发表于 2007-4-25 21:47 | 只看该作者
<p>再次感谢O伯,呵呵。 </p>
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