飞轮上的那三颗固定齿片的螺杆能拆掉吗？

数码蛇

飞轮上的那三颗固定齿片的螺杆能拆掉吗？

    问一下，飞轮如果把那三颗固定的螺杆拆掉，也就等于说把齿片和垫片一片

一片的卡在塔基上，然后把飞轮盖旋紧，这样使用，可以吗？
   
    也许很多人会要问为什么要这样做，那么，我下面就来说一下我的情况：

    06sp8的飞，是这样的齿数排列：11.13.15.18.21.24.28.32
   
    对应52的大盘，平路我最常用的就是15.18.21，最舒服的就是18这一级
，这一级在90的踏频的时候，能达到25左右的时速，这个速度对于每天要跑200公

里的长途而言，是比较合理的（当然，这是以我自身条件而言的）。
   
    但有时候，路况好的时候，想提高一点速度，这是如果还使用18齿的飞就有

点力不从心了，踏频过高了~~只能降一级，但是18齿降一级，就来到了15齿。这

个落差，我觉得大了一些。用15齿的飞，明显感到重了很多，但如果回到18齿，

又觉得很轻，也就是说这两个档位的变化不够细腻。

    那么如果是能用16齿的飞来替换掉15齿的飞，就比较合适了，也许会有车友

提出看法：16，15，只相差一齿，能有多大感觉的阿？

    是的，在城市里骑行，或者骑行距离比较短的时候，这点差别没什么，但是

，如果是当你已经连续骑行了100多公里以后，这时候身体肯定已经出现一定程度

的疲劳，那么，这区区一齿的差别就很明显了。

    基于上述原因，所以特地找到了一片日驰8级飞轮上的16齿的齿片和垫圈，想

来替换sp8原来的15齿的那片齿片

    现在，问题来了，我们知道，每一套飞轮，都是由一组飞轮+两片（或三片）

独立的小齿齿片+飞轮盖组成。成组的那部分飞轮，是由一组垫圈和齿片，用三颗

螺杆从最大飞处穿入每片齿片和垫圈的固定孔，然后旋紧在最外侧的齿片定位孔

上的，最外侧的那片齿片他的定位孔是有螺纹的。

    sp8原配的飞，15t的齿片就是那成组的飞轮最外侧的，它的那三个孔是有螺

纹的。然而找到的这个16t的齿片，却不是最外侧的那片，他的那三个定位孔是没

有螺纹的。

    也就是说，如果把原来15t的换成找来的这片16t的齿片，那三颗螺杆，就没

法固定了。

    所以，才不得已想出能否拆掉螺杆，然后把所有的齿片和垫圈都散着逐一卡

在塔基上，最后旋紧飞轮盖。

    现在想知道，如果真这样处理，会出有什么隐患吗？

米米肥羊

sram 的拆过，sram 的就一根螺杆，拆了就一片片了。[oo]

shimano 的没拆过。貌似窝死的。

xpxp

我经常用各种齿片组装飞轮，那螺丝装不装影响不大，我的P8是这样组合的，11、12、13、15、18、22、26、32。