UT Di2 电子变速使用有感

牛蛙 · 发表于 2012-3-11 17:39

趁着大好的晴天，出去骑了一圈，梅岭路+杭富路。电子变速以前从未接触过，所以略带陌生，没骑出2公里，由于操作失误导致脱链，悲剧。。。幸好Di2带有保护程序，关闭了伺服步进电机。重新启动后正常上路，并没有我想象的那样脆弱，骑到少年宫后变速已经非常顺手。

这套变速给我最大的印象就是没有了手变上哒哒哒的齿轮声，取而代之的是吱吱吱的电机声，这让人有种从机械时代跨入电子时代的感觉，很爽的说。梅岭路是条坡度较缓的短坡，Di2在摇车时也能很好的完成变速工作，更让人惊奇的是它的前拨能够完美的调整好每个飞轮变速位，使之不蹭链，难道这是机械版半档功能的升级。

在杭富路时大部队拉了一下，在高速的情况下，也很稳定。让我从性能上挑个毛病的话，只有它无法快速完成连续多档的调节，这个少许有点遗憾。其次就是价格，五位数确实无法让人接受。所以电子变速的时代貌似还需要几年。最后上一张人和车车的合照，山地+公路=周末，这个周末貌似运动过量了一点，周一到周五看来需要好好休息

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股获仔 · 发表于 2013-9-24 20:09

一个电子变速就要5位数啊？吓死人。。。

azurekim89 · 发表于 2013-9-24 19:02

小僧发表于 2012-3-11 22:12
我感觉日本的东西就是把简单的东西复杂化
XTR的V刹就看出来了
谁能告诉我电子变速的优点在哪

这个级别的不是给你出远门玩长途的吧，是专门为比赛准备的~
骑着五位数的公路出远门玩长途一身土一身泥，我只能佩服了

lionel_jie · 发表于 2013-9-24 17:39

万一没电怎么办

只看该作者 · 发表于 2012-3-14 22:54

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qianhongtang · 发表于 2012-3-14 16:19

防水否？

牛蛙 · 发表于 2012-3-13 22:38

Enthalpy 发表于 2012-3-13 19:40
贵是因为研发成本都算进去了。。而且要刻意拉开和传统机械变速的价格差距。。

小赵，烧个电子的变速

随便逛逛 · 发表于 2012-3-13 22:28

熬夜 · 发表于 2012-3-13 21:58

各行各业都会有产品的升级换代，只有这样才能向前发展。我相信这将会是一次改革，等着看吧

cooyuer · 发表于 2012-3-13 21:52

这玩意普及难啊，太贵啦

Enthalpy · 发表于 2012-3-13 19:40

贵是因为研发成本都算进去了。。而且要刻意拉开和传统机械变速的价格差距。。

zlz1990 · 发表于 2012-3-13 19:04

我还是喜欢线变，前一阵子在外网上看到美国有个家伙研制了无线的电子控制的刹车

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arsee 该用户已被删除	46楼发表于 2012-3-14 22:54 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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