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[讨论] 开帖,讨论单车的硬件配置(内附一些硬件小知识)

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  • TA的每日心情
    难过
    2012-6-3 19:15
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

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    1
    发表于 2012-5-29 15:49 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 银虎 于 2012-5-29 21:14 编辑

    现在单车配件越来越多,分类越来越广,大家在本帖里可以讨论下关于单车的车身配置或者人身配置。谢绝广告和推荐产品。

    本帖不准喷!!!!!!也没有什么好喷的,哈哈!
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  • TA的每日心情
    开心
    2015-3-12 11:44
  • 签到天数: 969 天

    [LV.10]以坛为家III

    22
    发表于 2012-5-30 00:03 | 只看该作者
    银虎 发表于 2012-5-29 22:51
    X7比M590好,这是我个人使用得出的。我觉得无论是做工还是手感,X7更好。

    SRAM最大变速时间小于1秒使 ...

    但是也很多人很喜欢日系一贯的细腻呢!至于变速的时间,我还真没算过更不可能算到0.几秒的极限,不知道LZ怎么算出来的!
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  • TA的每日心情
    难过
    2012-6-3 19:15
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    21
     楼主| 发表于 2012-5-29 22:51 来自手机 | 只看该作者
    本帖最后由 银虎 于 2012-5-29 22:54 编辑
    andy413 发表于 2012-5-29 22:48
    小弟M430套件装车的,价格720 中套,后因牙盘中轴问题,换了M590的牙盘,而且是590的曲柄加430的盘片加590的 ...


    X7比M590好,这是我个人使用得出的。我觉得无论是做工还是手感,X7更好。

    SRAM最大变速时间小于1秒使得山路非常方便 风格很硬朗 而SHIMANO则为1.8秒;
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  • TA的每日心情
    开心
    2015-3-12 11:44
  • 签到天数: 969 天

    [LV.10]以坛为家III

    20
    发表于 2012-5-29 22:48 | 只看该作者
    小弟M430套件装车的,价格720 中套,后因牙盘中轴问题,换了M590的牙盘,而且是590的曲柄加430的盘片加590的中轴,够混搭了吧 ?》
    还有X7比590好,这个结论不知道怎么得出的,坐等高手解答!同时的590觉得比X7用起来舒服!
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  • TA的每日心情

    2012-12-14 23:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]常住居民II

    19
    发表于 2012-5-29 22:38 | 只看该作者
    本帖最后由 屏风阿飞 于 2012-6-1 08:10 编辑

    占位。大约本周末奉上一只菜鸟的建大k1047和穷人神器m590+m430混搭套件使用感受。

    k1047
    昨天晚上上龙井测试了一下1047,并从Q总和一只小猪猪习得轮胎点滴。闲话不扯。
    概论:我没用用过高端胎,属于自己的只有atx740原装不知名1.75半光胎和刚入手的1.95K1047,俗称小八块(small block eight)。铭牌标注:543+-27g,wire bead 30--80psi 60tpi
    设计初衷:小八块是一条为提供骑乘者高速度而设计的轮胎,适用于中软-硬土的干燥地形兼顾越野和花式跳跃
    外观:第一次拿到小八块我非常满意,采用薄边设计
    测试地点:龙井,午潮山全段,相比较用了几年的1.75,小八块非常柔软霸气,1.95比原装1.75轻不少(坑爹的75)。个人感觉和玛吉斯TT很雷同,后者小五块,价格更高一些,更轻一些。当然310重量控制更优秀。
    测试方式:龙井正常爬坡下坡,吴超正常爬坡下坡,急转弯处漂移过弯
    感受:
    压马路,1074定位高速。相比较75半光胎,1074体格硕大,摩擦力有一定增加,而且第一次压马路声音很大。巡航1.75时代32-11略有吃力。1074使用32-13,正好合适。龙井下山1.95给我提供了强大的性能和心理优势,比1.75更快,更稳定。磨合一段时间后,个人认为速度并不输给原先的1.75,稳定性大大增加,避震效果提升明显。
    xc,具有一定的xc能力。如果95胎不能xc,建大就可以关厂卖红薯去了。一定的xc能力并不是有意贬低1074,还是那句话相比较1.75,1074越野效果非常非常非常优秀!正常骑行,八块中间四块和地面接触,旁边两块大约接触50%,最外侧两块几乎不接触,用于过弯提供摩擦力。休闲越野完全合适,但毕竟是一款侧重高速的胎,耐操性和越野性均不敌自己的k1010.
    值得注意的是,午潮山最急弯道漂移过弯前胎明显感到不够稳定,不知道是胎质问题还是个人实力太差。
    客观的说,1074不耐磨,但也绝对不是车友口中的一个急刹车吃掉一个齿。
    综述:稳定,高速,重量适中,兼顾越野,耐磨欠佳。


    山寨骑行服
    这个让我很伤啊,此处省略一万字,昨晚在驿站节操掉了一地。
    我的骑行服问题出现在裤子的坐垫,坑爹,最重要的部分不能给大家带来使用感受了。最新进度是坐垫裁剪完成,等待安装。手动裁剪骑行服,估计人不多,我也不专业,坐垫方面就不谈了。
    友情提醒骑友们,山寨固然实惠,但需下手需谨慎。
    本人身高169,体重65kg左右,上衣l,下衣xl,非常合身,除了坑爹的坐垫。
    都说骑行服能减少风阻,用了一下真不是盖的,战斗力迅猛提升。
    强烈推荐使用背带版骑行裤。有幸围观山猫哥强健的大胸肌,看到他用的是背带版,我才有意识买背带版。现在想想还是非常正确的。背带版不会出现裤子滑落的情况,永远都是服服帖帖的。更重要的是收腹,更好的发力,这一点我在骑了一段时间后才发现。不用担心闷热情况什么的,骑行过程中我没明显感受到。当然,背带版有一个明显的和骑车本身没有关系的缺点,恩,哈,相信每个穿过背带版的都有体会,就不告诉你。

    今明换590+430+fr5混搭套件。稍后奉上使用感受。

    点评

    这位头盔忘记戴的兄弟是一定要顶的!~~~兄弟,加油!~~~  发表于 2012-5-30 00:19
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  • TA的每日心情
    难过
    2012-6-3 19:15
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    18
     楼主| 发表于 2012-5-29 21:50 来自手机 | 只看该作者
    毅导 发表于 2012-5-29 19:03
    小菊花妈妈课堂开课啦

    错,是小葵花!!!
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  • TA的每日心情

    2012-6-24 18:05
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    17
    发表于 2012-5-29 20:50 | 只看该作者
    LZ真厉害。。。。。。
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  • TA的每日心情
    难过
    2012-6-3 19:15
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    16
     楼主| 发表于 2012-5-29 20:22 来自手机 | 只看该作者
    本帖最后由 银虎 于 2012-5-29 20:25 编辑

    我就怪了,你们为什么喜欢喷???对喷的无视!
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2013-8-30 14:50
  • 签到天数: 257 天

    [LV.8]以坛为家I

    15
    发表于 2012-5-29 19:22 | 只看该作者
    步子迈得太大,小心扯着蛋了~~~~~
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  • TA的每日心情

    2012-10-15 07:52
  • 签到天数: 379 天

    [LV.9]以坛为家II

    14
    发表于 2012-5-29 19:03 | 只看该作者
    小菊花妈妈课堂开课啦

    点评

    TAT  发表于 2012-5-29 20:22
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2015-2-2 13:04
  • 签到天数: 117 天

    [LV.6]常住居民II

    13
    发表于 2012-5-29 18:59 | 只看该作者
    搬个小凳子围观~
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2015-12-23 18:07
  • 签到天数: 491 天

    [LV.9]以坛为家II

    12
    发表于 2012-5-29 18:21 | 只看该作者
    LZ  你好厉害
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