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本帖最后由 前路 于 2012-10-24 00:08 编辑
迷恋219、梦幻新藏线——2012年骑新藏线散记
前 言
这里有世界最壮美的风光,这就是新藏公路。
这里是屋脊的屋脊,这就是新藏公路。
这里有地球上任何角落都无法复制的美丽和雄壮,这就是新藏公路。
“行车新藏线,不亚蜀道难。库地大坂险,犹似鬼门关;麻扎大坂尖,陡升五千三;黑卡大坂旋,九十九道湾;界山大坂弯,伸手可摸天……”这段顺口溜,就是新藏线艰险的真实写照。顺口溜所描述的景致,也使人有一种特别的冲动与向往。
新藏公路,又称叶拉公路,编号G219,北起新疆叶城,南至西藏拉孜县,全长2140公里,是世界上海拔最高的公路,途中翻越5000米以上大山5座,其中最高的界山达坂海拔高达5248米,是几条进藏路线中最危险的,特别是界山达坂和死人沟。
2011年9月8日,看到车友的一个帖子,也不知哪根筋刺了一下,突然感觉对新藏线有了兴趣。以前一直在想,这条线路还是有点慌兮兮的,海拔很高、荒无人烟、狼狗出没,曾与车友说过,这条线基本不会考虑去骑。可不知怎么的,看了那个回帖,就突然有了想去骑一下的冲动。当时想不管怎么样,从“达坂”是什么意思开始看,先看起来再说,先看看资料,不打无准备之仗。当时觉得如果要去,明年暑假可以考虑的,安排40多天。
以后就一发不可收拾,基本天天看关于新藏线的资料。看了不少关于新藏线骑行的游记,还下载了好多骑行照片、路牌照片、风景照片。游记主要很认真地看了南京车友“好人锅”的、桂林梁医生的,并把“好人锅”的游记基本地下载下来,并带到路上,一路随行。
至于为什么要2012年去骑,个中的原因是看了一些资料后,知晓这一条路况最烂、海拔最高、骑行难度最大的国道G219,听说2013年路要修好了,再不骑就再也感受不到其土路颠簸的魅力了。相比川藏线如过江之鲫的浩荡队伍,新藏线显得太有吸引力了!事后证明了这一消息,日土之前很多地方都在铺油了,以后的车友恐怕只有柏油路可骑了吧。
一般说来,走新藏线要做三件事:死人沟里睡一觉,界山达坂撒泡尿,班公湖里洗个澡。为了去做这三件事,日以继夜地准备着。
经过前后54天、骑行35天的在新疆、西藏的日子,我和儿子从喀什出发,骑完了G219、并去转了神山、骑了珠峰大本营,也顺利完成了新藏线的三件大事。
儿子在读大三,暑假回来也想去西藏旅游,我说那与我一起去骑吧。儿子初中的时候,我带他骑过一次,从杭州到长乐,来回也就70多公里,之后从来也没骑过长途,甚至也没去过一次龙井。但他也长期从事锻炼和运动,喜好空手道,喜欢MBX,身体素质和骑车技术应该还是可以的。基于综合考虑,我觉得我们慢慢骑应该是可以的,所以就决定带他进行一次超长的长途。
一路上,遇到好人好多,他们表示鼓励的竖起的大拇指、他们表示赞赏的微笑都给予我们不少的精神动力,他们给我们的矿泉水、水果给予我们不少的感动,他们的好意我们铭刻在心,谢谢这些好人了。
在路上了遇到好几批车友,有单骑的、有成队的,有正骑的、有反骑的。与我们父子同骑的有好几批。与我们一起骑得最长的是杭州大湿、山东小王、山西疯畅,与他们一起骑的十几天是我们最快乐的十几天。还有北京的车友、西安的车友、沈阳的车友等,在此非常感谢他们与我们父子同骑,欢迎以后有机会到杭州来骑了。
我们在路上骑,我们的良友车队朱队长在HZBIKE上给我们专门开了专帖,每日关注我们的骑行进度,给予我们很大的精神支持和鼓励,看到大家的每一个回帖,心中涌动的是不尽的动力,催进着车轮滚滚向前。谢谢车友们了!
从2012年9月1日回到杭州已经快2个月了,至今想起在新藏线的日子,心还是那么突突地跳跃着、激动着。今天开始发此散记,以平实的心态发一些路上心得和照片,与大家共享了。但不一定能全部发完,可能选择几天发一下。
“心(欣)赏新藏”,让我们有梦想,就出发。。。让我们新藏线骑行,“心脏线”脉动。。。
特以此帖纪念。
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