满大街的碟刹真是想不通

crabby · 发表于 2014-6-23 15:55

现在路上只要看到山地车基本上就是碟刹。我就想不明白了，这些车有多少时间会骑泥泞路？如果平时只是代代步，压压大路，或者杭州周边骑一骑，完全没必要碟刹。

heejun0403 · 发表于 2014-7-16 10:40

这和汽车一个道理，有些人就城市里开开，还搞个涡轮增压，还搞个8缸。

沪杭甬高速 · 发表于 2014-7-12 16:49

既然碟刹好，明天我的破电动也去装一个！

ly320 · 发表于 2014-7-10 15:56

自从车友的V刹车在下了一次山坡内爆胎后，有了点阴影，骑V刹车下长坡时，中途总要下车来摸摸轮圈有没有过热。

上次骑安顶山，下坡时车速控制在20以内，刹车基本是磨着的，这次是碟刹，中途不放心还下车摸了把轮圈和花鼓，一点热的感觉也没有，只是碟刹片有点热而已，然后就放心一路捏刹车磨到山脚。话说碟刹下长坡确实感觉比V刹安心多了。

andy413 · 发表于 2014-7-9 11:34

就像我上下班通勤用的是2.1的K1010！很多人奇怪多累啊，又重摩擦力又太大！但是我不能每次上山前就换外胎啊！！！！！

andy413 · 发表于 2014-7-9 11:30

babylonhe 发表于 2014-6-30 13:52
杭州这么好的路况还那么多山地车呢~莫非也不是很有必要啊，还是性价比+不差钱决定的

杭州这么多山，为什么山地车不能多些呢？

yulei0625 · 发表于 2014-7-7 15:54

自从用了碟刹妈妈再也不担心我的轮圈变麻花啦

惰性气体 · 发表于 2014-7-7 11:37

看着高端是第一位的原因......

Monster-of-LF · 发表于 2014-7-3 20:48

这么说起来的话，大家路上骑车有几个是专业的，要什么xt，xtr，要什么ut，da，存在一定有他的合理性，碟刹也确实优于v刹，价格现在也不贵，为何不选择呢？

网中人 · 发表于 2014-7-3 15:04

下雨的时候还是碟刹好

wjch12345 · 发表于 2014-7-3 01:41

azurekim89 发表于 2014-6-30 14:59
最近梅雨季节，下一场雨就知道碟刹的优势了

V刹磨圈是肯定的，不管你刹车皮再好，物理法则改变不了，圈 ...

总算有人提到罗拉了，要是我肯定选罗拉，原因很简单，刹车倒点油，试试就知道了

大叔小折 · 发表于 2014-7-2 14:01

碟刹有碟刹的属性特点，制动通过条幅传送感觉较平稳，V刹也很好用，维护也简单，曾经下过十公里长一千米高的坡没任何异常，估计更长一点也能胜任。他们的手感有一定差异的，在泥泞路上车圈容易碰到泥水，可能会有影响

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