秀秀偶的8885g 06款PSL!

烟斗客 · 发表于 2006-12-23 10:17

直接上图：

谢梦63 · 发表于 2015-1-31 20:19

好帖要顶,楼主的头像还是不错滴

azuretear · 发表于 2006-12-25 22:08

烟斗客 · 发表于 2006-12-24 22:54

猩猩请看：

烟斗客 · 发表于 2006-12-24 22:49

那咱俩的称差不少啊！我下次找个500G的砝码来称称！

azuretear · 发表于 2006-12-24 22:27

06原配肥坐垫395g，我称过了

烟斗客 · 发表于 2006-12-24 22:07

回TREK99: 你告诉我的是05款没有那么轻！记得吗? 呵呵！我原来没有想到那个铝把横会有210克，重量总是合不上！现在一一对上了，虽然走了弯路，还是满有乐趣的！什么时候回北京啊？车胎的事情你也催一下MOMO吧，我估计他又忘了！

ocr · 发表于 2006-12-24 14:04

总觉得PSL比较适合都市路况，内变本身的优点正好突显。改了外变，不但塔轮易藏污、需打理，整体上也比不上原来的洒脱、利索！

trek99 · 发表于 2006-12-24 14:01

[B]以下是引用[I]烟斗客[/I]在2006-12-23 23:21:00的发言：[/B][BR]偶现在的8885G 06款，和张老师的8.7KG 05款，其实差别很小：KORE的座包比05PSL的轻10G脚踏230G,估计张老师的也差不多KORE的铝把横比CARBONNITE的120G重了45G这样推算，两款间差别150G，应该正好是双节头管和单节头管的重量差！06款除了换了一根重达210G的普通铝把横和同色的双节头管外，就是用了一个355G的肥座包了，其它地方并没有缩水! 考虑到设计上的改进，同样的价格我都可能选06款，何况价格又降了不少，认为一代不如一代的说法，可以休亦！

呵呵,这个俺早告诉过你了,咱俩的车差不多,我再把横把换成wcs(125克）座包换成你这样的。（我的钛中轴已经比你轻100多克了,前后刹车也轻几十克），那就应该是不到8.7了.可事实上,我随便装了一个大车筐,重量就都回来了,不过车子又不是用来拎的.呵呵

jasonha · 发表于 2006-12-24 13:57

请问冯老大哪边有得买吗？要不要3K呀？

trek99 · 发表于 2006-12-24 13:43

改后变只要找到合适开档的后花鼓，那就很简单了。

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