广州现车路试 KHS-T3(07款) PK Dahon-SP8(第三页有更新的毒片子)

GZHDS · 发表于 2008-2-8 23:02

路线:龙口东-天河南小路-中山路-海印桥-海联路
时间:35分钟
路程:15公里

骑行者(折仔初哥)
T3:四月MM
SP8:焦焦GG

结:第一次短徒骑行,来回30公里,部分路段我与我LD PK,最高时速30公里左右,我尽全力骑SP8,还是落后于T3.T3----公路小跑车,名不虚传!!!!!!

[ 本帖最后由 GZHDS 于 2008-3-15 07:06 编辑 ]

zhangt71 · 发表于 2008-4-16 13:13

　　上下班代步骑行，与专门出游或训练骑行，速度上会有很大差异的，通常代步骑行时并不会太计较速度。

　　对于山地车来说，特别是配置齿胎和避震叉的山地车，相当行程下的平均速度能达到将近25码，就算可以了。一般的小轮折叠车长距离骑行，大致也就达到这样的速度。

逆风飞扬 · 发表于 2008-4-16 11:31

原帖由 zhangt71 于 2008-2-9 17:36 发表
　　注意到这个“来回30公里,部分路段我与我LD PK,时速30公里左右”－－业余车友，能够骑到这个速度的都不是弱手，那个MM可以的，如果AVS能达到这个速度则就更不容易了。。。中等距离骑行，AVS30是一道坎，能过这道坎 ...

我才骑了不到一个月，山地，一周骑2－3次，上下班，单程16KM，一天也就是32KM，AVS只有20多点，最快也能超过30，而且大部分时间都在25以上，这样的成绩算好还是坏？如果提高的话一般多长时间才见效？AVS能到30我就很满足了。如果换T3或P8的话是否会快一些？

zhangt71 · 发表于 2008-4-16 10:54

KHS T3与SP8一起PK好象有点不公平，与SP16倒还有点可比性，价格虽然仍相差一千多，重量上则比较接近，配置上相差不太远。。。这两者在以基本原厂配置下进行公路竞速PK的话，结果很难说。

荣哥 · 发表于 2008-4-16 10:04

MM人呢?

GZHDS · 发表于 2008-4-16 08:26

楼上说得太对拉!!!!
ＫＨＳ唯一缺陷就是折叠性差一点,两个字-----麻烦

花和尚 · 发表于 2008-4-7 15:34

这还需要比吗，大家应该知道这两车的区别吧：
ＫＨＳ／Ｔ３比ＳＰ８　要贵近２０００块呢，而且是３Ｘ９的希马诺公路变速
同样是钢架，但整车重量也比Ｐ８轻，车架钢性却要好很多；
如果这车还跑不过Ｐ８，会有谁信吗？

ＫＨＳ唯一缺陷就是折叠性差一点。

tomcat2009 · 发表于 2008-4-7 09:32

怎么没下文了楼主，别搞田鸡赛马的游戏啊。

tomcat2009 · 发表于 2008-4-6 18:04

K10D确实不错

GZHDS · 发表于 2008-3-15 07:01

再来一张

我爱老黑 · 发表于 2008-3-15 01:13

楼主一次次地在引诱我,快受不了那个T3了.

GZHDS · 发表于 2008-3-14 22:13

再发几张

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