有了解捷安特创威6.0RD的么？

fbi007 · 发表于 2008-5-14 20:19

2007捷安特折叠车TRIWAY 6.0 RD(1秒车架折叠)

尺寸: 20x11M
车架: GIANT新设计垂直折叠机构20”车架（1秒车架折叠）
前叉: 高碳钢紧凑型前叉
变速系统: SRAM 3.0后变速；SRAM 3.0 COMP SHIFTER转把；SHIMANO 7速飞轮
折叠系统：GIANT专利铝合金快速折叠系统
牙盘：新设计PROWHEEL大齿盘
花鼓：GIANT一体式主轴
车匣：前后铝合金V刹
座垫: 新设计VELO舒适座垫
把套：VELO人体工学把套
脚踏：GIANT折叠脚踏
轮圈: 双层铝合金圈（中间黑两边银）
轮胎: KENDA20x1.5高压胎
货架：GIANT新设计钻石型铝合金货架
其他:铝合金精致中置停车架；铝合金零件；高分子前后塑料泥除；标配休闲车首包（可作车首包、随身腰包、水壶包）

我挺喜欢这个外观的。就是不知道今后的升级会不会很麻烦。哪位朋友用过或了解？

sxsdcr · 发表于 2012-10-25 08:38

楼主买了吗，好用不有一个二手的我也想买，回个话

longlonglp · 发表于 2012-8-6 23:02

挖坟！！
话说这款车如果要换前叉的话换哪一款比较好？有没有大大出来帮忙小弟解答下
我已经改了X9 9S套件。。准备换前叉和牙盘。。大爱它独一无二的车架

ayong401 · 发表于 2008-10-15 10:09

请教大家: 这个车子所谓的shimano 7飞是旋的还是卡飞.谢谢.

seyingwuji · 发表于 2008-9-26 22:39

继续聊啊!LZ买了吗?

fbi007 · 发表于 2008-5-19 18:19

谢谢LS两位的解答！
还要麻烦张老师一个问题，您说的“配置较低、需要升级的项目不少”，那么适合升级的配件『市面上』容易找到么？或者说不至于遇到什么很难的瓶颈吧？谢谢！

补充：『前后轮之间的轴距偏短，车把与座垫间距过小』，这个应该可以加装把立来解决，反正这个把也是外折的。
『配置较低、需要升级的项目不少，如果升级的话花费相当不少』，呵呵，对于这一点，正是改车的快感所在啊！花适当的钱能达到一个质的改善，其中的快乐是中大奖级别的。
总之，这部车如果入手的话，改是一定的了。如果改装潜力大的话，我就肯定会入手。

[ 本帖最后由 fbi007 于 2008-5-19 22:50 编辑 ]

zhangt71 · 发表于 2008-5-19 12:29

原帖由 fbi007 于 2008-5-19 07:22 发表
就是不知道这螃蟹好不好吃或吃不吃的下才搞到头昏脑胀啊！
没见过实车，心理没底[tt]

说些个人对于此车实物的直观感受：
就车架折叠构造来说，纵向折叠方式在理论上应该具有更好的强度，这是优点；
缺点方面：前后轮之间的轴距偏短，车把与座垫间距过小，车架外型不够美观（看上去象菜车？），折叠后的形状不够紧凑整齐。。。配置较低、需要升级的项目不少，如果升级的话花费相当不少，这个要有心理准备。。。原厂配置看起来只是定位于高级代步车，与大行的FA073、KA061配置类似。

nicksing · 发表于 2008-5-19 10:27

速比不是很好，速度上不去

强度很强悍，比你现在见过的这些车比起来，感觉上都要强悍一些。

我们当时给他的评价就是偏山地方面（相对P8什么的），只是我们感觉，不过可别当山地使。

如果是和tr 8.0比的话，可以选8.0，毕竟配置高了一个层次。或者等张老师发的那个新车，就是不知道要等多久。

fbi007 · 发表于 2008-5-19 07:22

就是不知道这螃蟹好不好吃或吃不吃的下才搞到头昏脑胀啊！
没见过实车，心理没底[tt]

zhangt71 · 发表于 2008-5-19 01:15

　　这车我很早就介绍过，纵向折叠是其亮点。但是实际用的人并不多，自然也就少有评价了。。。楼主既然有心，不妨去吃一回螃蟹，然后写点心得体会给大家共享一下？

fbi007 · 发表于 2008-5-19 00:54

这种车子太菜还是用的人少？好像各位前辈玩家不大喜欢评价它啊。
怎么说这也是一种很强悍的铝架子，配置问题可以慢慢升级解决啊。难道这款车升级有什么瓶颈的地方？

手工单车 · 发表于 2008-5-15 20:58

感觉不错,我还是喜欢它的外型.

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