问P8升级轮组除星芒外的选择，高手请不吝赐教

刺蛇 · 发表于 2012-6-19 20:23

星芒觉得有点软。
下面两个选择如何抉择：

1.有机结合了ROTAZ花鼓、KINLIN NBR圈 SAPIM LASER变径条之后，破纪录的羽量级轮组诞生了！

仅重975G!

前轮直拉，后轮采用了左右均2X，完全传统保守编法，保障它具有可靠的强度。

2.我们特别为了这套2:1系统，订制了强度和重量最佳契合的的XR240型材的406圈，也就是江湖中鼎鼎大名的KPRO！前轮还是传统的放射编法，就采用最为轻量的NBR型材，可谓KINLIN双兄弟，齐齐上阵！

定位就是最好，所以花鼓我们采用了内置ENDURO培林的BITEX花鼓，辐条采用DT，完全以性能优先的解决方案。

前轮组不含快拆实称424G

后轮组不含快拆实称630G

整套轮组1054G！

问题是，放弃星芒换这两个轮组，性能是否有明显提升

zhangt71 · 发表于 2012-6-20 02:23

　　性能是否有明显提升。。。。。怎样才算是明显呢？理论上说，性能应当比星芒轮组有提升的，尤其是第2款。星芒轮组虽然漂亮，但侧向刚性明显不足，尤其体重较大的，最好远离。

猎豹歼击车 · 发表于 2012-6-20 09:41

其实吧，折叠再怎么改，比较平台还是在那里的，至于性能再怎么提升，肯定没发和你原来骑公路的感觉相比的

刺蛇 · 发表于 2012-6-20 09:46

唉~楼上

刺蛇 · 发表于 2012-6-20 09:48

zhangt71 发表于 2012-6-20 02:23
　　性能是否有明显提升。。。。。怎样才算是明显呢？理论上说，性能应当比星芒轮组有提升的，尤其是第2款。 ...

我也是觉得侧向刚性不足，转弯没信心，才萌生换轮组的想法。

zhangt71 · 发表于 2012-6-20 09:56

　　星芒轮组我自己用过，也给别人推荐过，原装的星芒在强度上还是可以的，外观上更是一流，不过侧向偏软的问题是没办法的，体重较大的车手如果用它来摇车，甚至会轮圈蹭刹皮的现象。　自编轮组在外观上没法达到星芒的效果，但用料可以同样不弱，并采用前20、后24的方案，强度和刚性更有保证，这也是显而易见的。

刺蛇 · 发表于 2012-6-20 13:44

还有个司百客，

1200克重，样子蛮山寨的，也不便宜

fashion9527 · 发表于 2012-6-24 18:01

司百客也是我重点关注过的，采用的是扁辐条，外观貌似不错，价格也高出几百，不知道有无人实际使用过？求解

刺蛇 · 发表于 2012-6-25 09:27

fashion9527 发表于 2012-6-24 18:01
司百客也是我重点关注过的，采用的是扁辐条，外观貌似不错，价格也高出几百，不知道有无人实际使用过？求解

太重了.1200多克。

红牌 · 发表于 2012-6-25 11:08

1.2都还不错的。。。。。。。。。。。。。。。。。

dforever · 发表于 2012-6-26 13:16

1.2有地址吗?PM个？

刺蛇 · 发表于 2012-6-29 17:12

dforever 发表于 2012-6-26 13:16
1.2有地址吗?PM个？

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