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转载四川铁人黄仁义参加法国“怕不怕”挑战赛实录

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  • TA的每日心情
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    2014-9-2 15:17
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    1
    发表于 2012-10-17 17:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    法国四年一度的巴黎—布雷斯特—巴黎1230公里挑战赛是世界上规模最大的民间赛事之一。四川铁人黄仁义的参赛经历,阅后让人唏嘘不已。特转发给大家:
    http://www.biketo.com/bbs/forum. ... eid%3D69&page=1
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    发表于 2012-10-17 22:21 | 只看该作者
    从晚上7点左右看起,一口气也只能粗粗地看了一遍。佩服之极!
    凭借着超强的体力,坚强意志,完成了1230公里的挑战。
    同时,在境外有大使人员和其他国人的帮助,非常感人。
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  • TA的每日心情
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    2014-9-2 15:17
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     楼主| 发表于 2012-10-18 10:01 | 只看该作者
    除了四年一度的法國PBP 1200公里, 今年八月意大利有1001miles (1600公里) , 九月日本福岡1000公里 Brevet(這個我會參加), 下年還有英國LEL 1200公里, 世界之大, 其實有很多人喜歡極限騎行.
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    发表于 2012-10-18 11:33 | 只看该作者
    老朱,你参加什么? 老的都不成人形了,你参加什么? 不过你真的参加, 兄弟我赞助你一百块钱。

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    山月老,呵呵...你参加什么? 不过你真的参加, 兄弟我赞助你一千块钱。  发表于 2012-10-18 16:22
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    2014-9-25 16:08
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    发表于 2012-10-18 13:48 | 只看该作者
    日本还是不要去了,尤其是这个时候。
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     楼主| 发表于 2012-10-18 15:20 | 只看该作者
    黄仁义,我们时有所闻。四川简阳的极限骑行狂人。他的所作所为,怎么看都像昔日的极限徒步狂人余纯顺。
    他是部队转业、工厂下岗以后2002年开始迷上自行车的。从图片上来看,他年纪不小(今年58)、个子瘦小、车子一般、装备简陋;从公里数来看,10年只骑了10万公里,远远不及良友的几位铁杆车友(15000公里/年);从他所提供的数据来看,骑行速度并不快。但他一出脚就是半年以上25000公里的超长距离的极限骑行。不佩服还真不行!
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    发表于 2012-10-18 15:40 | 只看该作者
    本帖最后由 老张 于 2012-10-18 15:42 编辑

    心理学家马斯洛指出:人的最高层次的需要是“自我实现的需要”,就是实现个人理想、抱负、发挥个人聪明才智的需要。当把骑自行车提高到这样的层次——骑车,不再是交通工具、不再是锻炼身体、不再是骑游四方、不再是体育竞赛、甚至有悖极限运动的基本精神......仅仅为自我实现的需要,而这种“需要”明显力不能及时,那么,“拼”可能得到的只是人生悲剧。俺以为面对小事情可以感性,而对大事务必理性。俺们普罗大众何苦背负如此沉重的抱负?“天下兴亡匹夫有责”真不知道是谁在忽悠谁?俺还是欣赏老莎的名句 To be, or not to be ......这是我们对未来的忐忑,并不是俺们的终极发问,而正是俺们需要时时面对的心理犹豫和真正的“舍得”。
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    8
     楼主| 发表于 2012-10-18 15:57 | 只看该作者
    所谓自行车运动,也就是自行车的玩法,林林总总不下几十种。分大类:竞技、竞速比赛、挑战极限、休闲旅游、探险越野、访古探幽、健身锻炼......
    骑车上瘾、骑车走火入魔、玩物丧志的比比皆是。
    我们骑车到底为了什么?个人认为:一要健康、二找快乐。
    像黄先生这样,不辞辛劳、不看风景、不讲求吃住,埋了个头死命地骑呀骑,常人是难以理解的。也是常人所难以做到的。再说,像他这样的骑法,特别是对于上了年纪的人来说,对健康无疑是有害无益的。
    挑战极限,偶尔为之未尝不可。经常性通宵达旦连续几天骑行,是不可取的。
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    9
    发表于 2012-10-18 16:14 | 只看该作者
    本帖最后由 老张 于 2012-10-18 16:19 编辑

    呵呵....俺也要说得好听一点,骑行可以带俺徜徉于山石泉林之间,因此借境调心,尘心息,俗气消,吐纳而使人神骨俱清也。
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     楼主| 发表于 2012-10-18 16:33 | 只看该作者
    四川人搞大了。想当年川军抗日立下汗马功劳,如今,蜀人将在今年11月份组织100小时1200公里连续骑行挑战赛。下面是摘自去年《成都商报》的一篇文章:
    2011年11月18日     成都商报电子版

    明年11月的100小时不间断骑行1200公里挑战赛会按照法国ACP自行车协会办赛的标准收取参赛报名费,“其他五国统一标准是120欧元/人,进入资格赛前80名且愿意参加挑战赛的成都骑友报名费不超过100欧元(约合855元)/人。”陈俞宋告诉成都商报记者,“这个报名费乍一听挺高的,但线路长,在高原环境下设置13个补给点难度大,这点费用远远不能填补我们组织赛事的实际支出,另外我们还给参加挑战赛的成都骑友准备了大礼,总积分最高的成都车手将获得价值30-40万的法国进口越野汽车。”
      值得一提的是,这次的挑战赛以及之前的5000公里资格赛并非官方组织,骑友们也很关心赛事安全问题。对此,陈俞宋表示这方面早就考虑到了。“首先要提到法国ACP自行车协会对不间断骑行活动的定义,即‘open road’,开放性公路挑战。这意味着参赛的骑友们需要一如既往地尊重当地所有的交通法规。”另外,赛事组织者还会要求骑友在参赛前备齐所有的安全装备:骑行头盔、车前灯、自发光红色车尾灯和反光背心。“如果骑友有其中一项没有装备都不会被允许上路。在骑行途中若遗失任何一项安全装备,也将会被终止挑战。”陈俞宋说,考虑到有些骑友是初次参加这样的挑战骑行,出发前组织者会告知骑友购买短期户外旅游保险。“此保险是专门针对户外运动所设的保险,保险的最高赔付为80万人民币。另外出发前,组织者还将书面告知骑友挑战中可能将遇到的危险情况,要求骑友务必为自己和他人的安全负责。”
      成都商报记者 盖源源
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    11
     楼主| 发表于 2012-10-18 16:54 | 只看该作者
    官方体育部门只关心竞技体育(金牌=政绩)。类似的民间赛事,往往不闻不问,避之不及,不愿花一分一厘。这也算是中国特色之一。
    2010年8月,四川11名经过层层选拔的业余车手自费赴法参加PARIS-BREST-PARIS(怕不怕)90小时1200公里挑战赛,竟无一人在规定时间内骑完全程,超时将近2个小时骑完全程的只有一人!
    据说法国车手绝大多数都在90小时内完成了,最快的只用了65个小时。这就是中国业余民间自行车运动与西方国家相比的差距、水平和实力的现状。
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    12
    发表于 2012-10-18 17:47 来自手机 | 只看该作者
    本帖最后由 老张 于 2012-10-18 20:36 编辑

    老朱,俺们应该換位思考。按说,ZF出于理性的考量,不支持他个人冒险是对的,试想用公款去支付?其结果可能骂得人更多!现在俺们办亊遇到一些障碍,说来说去就怪ZF、怪....最后怪体制;这究竟是怎么啦?俺想,许多事办好办不好,办成办不成,主要还是在于俺们自己。
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