<>最早好像是Ea062吧,老张他们都是从那时开始折叠的,再早我也不清楚了,似乎Ea062操控很好,搞得很多人现在还在怀旧,当然有可能是“失去的总是美好的”这一心结在发酵的缘故;</P>
<>之后是现在还尚有余温Fa073,各个部件档次较之Ea062有所提高,整体观感略具运动性,04年底05年初的改装大热。不过这车偏舒适,骨子里运动性不足,改来改去也不过是“先天不足,后天苦练”罢了;</P>
<>鉴于心宽体盘的073,相对轻盈的Hp8在073热潮稍退的时候小热了一把,10kg多一点的体重是他的主要优势,变速传动也用上了介于民用于入门之间的货色,问题是偏“柳”的Y型车架阻挡了不少人的购买欲;</P>
<P>这期间TR也出来小打小闹了一阵子,皮实、优雅而内敛加上内三速的确适合城市使用,可惜太重,凭手感不在073之下,价钱对于社会主义初级阶段来说也是高高在上,等05款出来后热潮基本消退,现在04TR倒成了2手的热门;</P>
<P>再往后呢?应该就是一直热到现在的Sp8了吧。这个帖子N多,不废话了;</P>
<P>现在呢,随着坛中birdy的出现,热门车出现了分流。一种是实际的热门车,就是价钱上实际,渠道上便利,性能上有出息的,好比Sp8;第二种应该是带着点Dream bike色彩,而价格、渠道又不是遥不可及的车型,就现在看来就是Birdy。要真是从价格、渠道等等都实在太High的话,那它们只能停留在梦中,落不到“热门”的门槛,好比什么“airxxx”,什么“bike星期五”(那些车我觉得也不符合现代审美,而且国内缺乏支撑其古怪形式的单车文化积淀,真拿到国内即便宜点都未必好卖)。</P><br>
[此贴子已经被作者于2006-2-10 10:31:12编辑过]
|