牛人的修复----Marzocchi Drop Off II RCV

都去玩

比较强大的修复。转自“山地车吧”的

乌托邦校长

这是收到叉子的时候拍的照片
修复时间花费了近两个月，为什么这么久？因为我没时间弄，如果有时间弄一下午可以搞定

有人问为什么不好好练骑车技术，瞎折腾干什么？因为我确实没时间
总结一下要解决的问题
【1】叉脚密封件有问题，需要拆开看看是什么样的，是买替代的还是自己做
【2】气嘴盖两个均遗失，需要设计制作两个
【3】底部两个R旋钮和C旋钮遗失，也需要设计制作两个
【4】 以前的叉主给它加的油很差，闻出来的，必须换油，而且这个RCV是油老虎，开放式油路的，需要加7.5WT的避震油
【5】收到的时候被改成100行程，我想让它尽量长一点，所以重新装回去的时候要做一些改动
----------------------------------------------【1】叉脚密封件的问题

这是我收到前叉时叉脚的照片
照片中的两颗叉脚螺丝已经装错了，以至于起初我以为就是这样装的
但实际上这两颗螺丝应该对调，否则毫无密封性可言

马祖奇RCV的三维模型
红色的那边是回弹，黑色旋钮这边是压缩
开放式油路

漏油的位置在图中被指出
主因是叉脚螺丝左右对调造成的

另外的原因在于压缩的阻尼在叉桶处的密封圈需要更换

回弹旋钮一侧没有漏油，但是也需要润滑脂做密封处理

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这是drop off RCV拆开的图，阻尼杆还能再拆，没时间瞎折腾就没有拆
但是已经足够修复漏油了
马祖奇的RCV设计简单粗暴，修的话也相对来说简单，很容易就找到问题

之前说的漏油原因我在图中注明了

右边黑色是换下的受损密封圈，红色的两个是准备装上的氟胶密封圈
氟胶密封圈的耐腐蚀性更好一些

直接撸了两个上去
抹SKF润滑脂【1】做密封处理【2】保护密封圈

【2】遗失的气嘴盖
这个零件不重要，可以用美嘴内胎的盖子代替，但是不好看
之前我曾经设计并用CNC做过，剩下还有几个，可以直接拿来用
但是最近DIY了一个3D打印机，所以我的3D打印机打印的第一个单车零件就是这个气嘴盖了

3D使用同样的模型，用SolidEdge建模
这里必须要感谢谷歌开源，没有谷歌开源，3D打印根本不可能被大众接受

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黄色的是打印的塑料气嘴盖，材质是PLA生物可降解工程塑料
与之前的金属CNC气嘴盖放在一起，它们的加工都是相同的三维模型

装上以后的效果
因为最开始设计不是给drop off设计的，所以看上去很突兀

【3】叉桶底部遗失的R旋钮与C旋钮
我以前没有接触过马祖奇的叉子（毕竟不是开店的，也不是专业维修前叉的）
所以我并不知道原装的RC旋钮长什么样子
只有自己设计
最开始的设计是这样的：

第一次设计的C旋钮，没有密封圈的设计
后来发现了这个问题，进行了改进

第二次设计的C旋钮，带有一个容纳12mm*2的密封圈的槽

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第2次设计的C旋钮用起来还可以，但是没有考虑到固定螺丝密封圈的安装，所以更改设计
加工了第3次设计的C旋钮

R旋钮也重新设计了密封，与之前的R旋钮相比
最终版本不需要顶丝卡在阻尼杆上，而是直接靠密封圈卡住叉桶螺丝，实测这样卡的非常好
不会掉落，旋转阻尼杆也不会阻力太大（实际上很多前叉的回弹阻尼旋钮都是密封圈卡在叉桶下面的）

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【4】7.5WT的避震油
避震油我这次买的是Motul出品的7.5WT全合成避震油
因为是最便宜的，但是感觉应该还是不错，毕竟是专门生产油品的厂家
产地法国，包装盒还有两张贴纸

油量是回弹那边155ml
压缩这边160ml
实在是太多，但我也没法，RCV就是这种“农业重金属”风格，叉子好用就行了

从这里倒进去就行了
改行程我的做法就是把下面的行程垫块移开
上面的行程垫块（PP管锯的）刚好能碰到Preload叉肩气嘴盖



【5】小插曲——轮组的问题
年关收了一个“农业重金属”轮组Mavic Crossline
结果顺丰竟然把前桶轴端盖和后快拆都给弄掉了（）
所以只好自己做了两个

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红红的番茄

技术帝！！！！！！

单车男孩

不点赞不行呀

只拆不装

目测是贴吧校长，也只有他有3d打印机，赞

沪杭甬高速

水平高，工具全，知识多！

医生

现在有一体机。换头就可以3d打印，也可以变雕刻机。垂直三轴。

医生

现在开始流行这种并联结构的了。价格也特别便宜。
看完自己也心动了......

小拆应该去买一台。还可以激光雕刻，差点忘了。