折叠车的绝配，一种新型的折叠脚踏问世了

陈封 · 发表于 2011-12-14 22:17

今天发生一个悲剧的现象，早上上班忽然发现右脚发软，低头一看右边的脚踏滑脱出来了，拉杆轴弯了，下车掰了好一会，终于校直了能自然进入轴套。下班回来就注意这个问题，右边的脚踏在踩踏过程中由于鞋子和脚踏之间多少存在一定的扭力，导致脚踏往外滑脱

贝尔X-1 · 发表于 2011-12-14 23:22

LS，您一定是没有完全将脚踏插入就骑了，然后踩弯了拉杆。因为有个防止相对滑动的销子，不是每次都能正好弹入位，如果不注意确实会误操作的。弹簧有将近10kg的力，靠鞋是不能把它滑出来的。

已经修改了说明书提醒使用者注意这个问题。

xiaoweiwei · 发表于 2011-12-15 00:07

本帖最后由 xiaoweiwei 于 2011-12-15 00:09 编辑

我今天早上超公汽摇车，右边脚踏也是滑脱出来了，稍变形；晚上回来，不知怎么用力了一下，似乎是右脚向前右下用了一下力，察觉脚踏在轴向滑动，赶紧踢了回来；到家才完全矫直了。。。。

xiaoweiwei · 发表于 2011-12-15 10:17

上帖是昨天，今天也是有这个现象，轴向滑动，但没有脱出来，奇怪的是左面没有这个问题；似乎是习惯问题，刹车减速的时候右脚有一个不容易察觉的扭动，我今天骑行的时候仔细关注右脚，发现了4次都是右脚扭动使得脚踏向外轴向滑动，注意了这个无意识动作以后似乎没有滑动现象了。

在销钉处洗出一个槽来是不是就可以解决问题了，应该测算一下如果有个2毫米左右的槽，对脚踏强度的影响。。

Ciker · 发表于 2011-12-15 13:51

如果你是右侧上车的左撇子就会发现不一样，不过折叠脚踏不适合激烈踩踏，像这款没有止位结构更需注意，所以适当放松可以保证脚踏回位。

zhangt71 · 发表于 2011-12-15 14:22

本帖最后由 zhangt71 于 2011-12-15 14:25 编辑

　　这个脚踏，我也一直很担心轴心滑出的问题。目前主要靠弹簧抽紧，尽管弹簧抽紧力度可能并不小，但在骑行中诸如摇车等大力踩踏的情况下，对于脚踏的压力更是不小，并且很难确保始终是垂直向下的发力。。。止位机构还是应当重新考虑一下，否则一旦发生轴心滑脱，是具有相当危险性的。

xiaoweiwei · 发表于 2011-12-15 15:22

本帖最后由 xiaoweiwei 于 2011-12-15 19:32 编辑

把销钉位置移靠外些，洗出个2～3毫米深的卡槽来应该对强度影响不大。。

xiaoweiwei · 发表于 2011-12-15 18:02

到家了！这次骑行发觉需要让抬腿动作主动起来，不要拖在脚踏上，就象自锁脚踏一样的主动抬腿，就不易滑动！不过摇车还没找到窍门！

陈封 · 发表于 2011-12-15 20:59

回复贝尔X-1 的帖子

不好意思，我每次上车之前会仔细检查车的各个部分，脚踏没有完全进入轴套这个低级错误我不会犯的，我本身是做机加工出身，我做了十年的工艺，我从不在论坛发表个人观点，你设计开发的这个脚踏虽然有不完美的方面，但是我很支持你们的产品，认识改进产品是个态度问题，也希望你们的产品越做越好！

贝尔X-1 · 发表于 2011-12-15 21:09

最初设计的时候我们确实考虑过要不要加锁止装置（欧盟的机械设计就有“用它自杀都不行”的传统思路）。但测试认为每次踩踏循环的时候会自动回位，实际上我们试图想让它出来都没有成功。

弹簧的力显然不是设计来和脚比，主要特点在于每次都能弹回
可以检查下是否有异物阻挡或者一开始就没放进去？

xiaoweiwei · 发表于 2011-12-15 21:17

本帖最后由 xiaoweiwei 于 2011-12-15 21:21 编辑

回复贝尔X-1 的帖子

脱出来的时候倒是发现轴上有土，可这也没法避免啊！

确是是只要抬脚，就是滑出来些也会自己弹回去，问题就是习惯不主动抬腿，所以鞋底阻止了脚踏弹回，今天回来主动抬大腿骑行，确是听到有弹回的声响。。

贝尔X-1 · 发表于 2011-12-15 21:24

不过铣槽的方法好像很不错。因为最初踏板卡入的时候销子就可以在槽里面了。从理论上避免了向外运动。不过左右方向要相反

@xiaoweiwei 如果你愿意的话我帮你用电磨磨一个槽出来。根据冲击实验结果结构本身的强度是足够的。

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