新购40天的sp8头管折断，摔倒!!

wkjxmww · 发表于 2009-10-31 22:37

急刹车,屁股要有意识往后坐的趋势.是个习惯.坐机动车上面对刹车,有准备和没准备,身体的控制是不同的,惯性也不同.

从北极到南极 · 发表于 2010-3-4 22:09

大行折叠车的市场占有率较高,出现问题的概率相比其他品牌的折叠车高一些也是正常的,万分之十的故障率和千分之一的故障率是相同的.

etrock · 发表于 2010-3-5 10:11

记得那天摔跤后，本人正灰头土脸勉强推行送车到车行，途中几个不认识的哥们大老远喊，“瞧，p8！”此情此景总有些郁闷吧？

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这段太逗了~

催哲 · 发表于 2010-3-5 11:09

[dead]

强烈支持楼主索赔，以后不要买了！！！换山地结实好

大杨 · 发表于 2010-3-5 15:24

这种断法，跟速度关系不直接。主要是手臂的力道。。。

穆穆 · 发表于 2010-3-5 15:32

杯具，肯定是出厂质量就有问题。

宾 · 发表于 2010-3-6 02:28

路过表示慰问

han741 · 发表于 2010-3-8 10:33

支持楼主。。。。

大蜗牛 · 发表于 2010-3-11 01:13

我补充一个杠杆原理：
如果头管很短，那杠杆力就相对小一些，杠杆长度是把手到头管上方底部；
而这种长头管的车，目测杠杆长度至少是大车的2-2.5倍，那自然更容易出事了。

大蜗牛 · 发表于 2010-3-11 01:22

像JAVA非折叠架子，好像见过三种，其中两种的头管上部就很短，自然就没这么容易挂掉了。
但折叠车这么长的头管……

大蜗牛 · 发表于 2010-3-11 01:44

另外，据我的粗浅了解（可能是错的），有牙的中间是有根芯或者管子的吧，这根芯或管子应该能起到加强与分散应力的作用，在关键的切点（就是头管上方的底部）形成双倍加强与保险作用？

大蜗牛 · 发表于 2010-3-11 01:56

像普通的大车，都是三角形架子，断了一根还不至于立马悲剧，除非前叉从中间断了。但好像很多大车都坚持用钢叉，可能有这个因素考虑吧，说是吸能也可能是防范悲剧的可能。
这折叠车头管断了，那可是要玩命的，那推论很简单了，大行为了市场而草菅人命：Y型车架变一字，有牙变无牙，钢变铝……

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