怎么样让车子骑着轻松点 ······新手上路

啊嗨

13# 小毅
骑车  是为了出去旅游   欣赏风景  如果这过程就太累的话   似乎不太划算·······不太赞成骑车锻炼身体的方法    其他好的方法多的是·····

梦的起点

液氮加速器　一般我不说的[oo]

下雨天

13# 小毅  
骑车  是为了出去旅游   欣赏风景  如果这过程就太累的话   似乎不太划算·······不太赞成骑车锻炼身体的方法    其他好的方法多的是·····
啊嗨 发表于 2009-4-15 21:12

自孽的感觉，有时也很好

更高、更快、更强是永恒的追求

w3007

上油是必须的。

还有就是你的座包是不是很低？按照你的身高调整座包吧

wangl9514

车太次了就这样子！
换辆上W的你就爽了！[oo]

啊嗨

车太次了就这样子！
换辆上W的你就爽了！[oo]
wangl9514 发表于 2009-4-16 13:52

一直在想这几W的车  真的能飞吗[lala]

啊嗨

上油是必须的。

还有就是你的座包是不是很低？按照你的身高调整座包吧
w3007 发表于 2009-4-16 10:21

身高一米  七七    那座包应该调多少 比较合适？？

verafxh

身高一米  七七    那座包应该调多少 比较合适？？
啊嗨 发表于 2009-4-16 22:21

不能光看身高调坐包啊，还要综合车子尺寸等其他因素
那个。。。骑车锻炼身体不是蛮好的么，在我看来就比其他方式更有吸引力，既可欣赏风景呼吸新鲜空气又有刺激感又可锻炼身体

如果光旅行的话，换硬叉算了，这样就轻了

davour

一直在想这几W的车  真的能飞吗[lala]
啊嗨 发表于 2009-4-16 22:19

能啊能啊，环法他们骑的车都要好几万，下破的时候他们那车时速100km/h   你往悬崖一冲，装个翅膀，包你飞起来

几吨的飞机300km就能飞了， 自行车的话100足够飞了

QZY

看了所有帖子，觉得按照下总的方法改动下，然后基本就这样了。
体力是基础，累了慢慢骑

啊嗨

能啊能啊，环法他们骑的车都要好几万，下破的时候他们那车时速100km/h   你往悬崖一冲，装个翅膀，包你飞起来

几吨的飞机300km就能飞了， 自行车的话100足够飞了
davour 发表于 2009-4-17 03:35

  兄弟 你太有才了····环法还真不是吹的·····牛X！！！！

飞翔の叶子

首先确认一下车架是否合适你骑行
1.一般175的人骑18寸的架子刚好。
2.然后是调整坐垫高度，老式的说法是双脚站立跨在车上，坐垫的高度比裆高10~15CM
   另外一种说法是坐上车座，用脚跟踩住脚踏，不能有骗胯的现象。
  怎么说呢。如果太低，压力就集中在膝盖上了。这样既使不上力量，又对膝盖不好，骑时间长了，膝盖上端的大腿肌肉会非常酸疼。放的过高，也是不能发力，踏到底之前就要垫脚尖了。这样骑行是危险的。而且这样，压力是集中在臀部，长时间骑行屁股很疼。
  所以个人认为比较正确的高度应该是脚踏踏到底的时候，腿部微曲，大概是160~170度左右为宜，这样稍微用点力就能离开坐垫，为屁股减压。而且膝盖不会在弯折的时候受大力。
3.检查传动装置是否工作正常，是否有杂声。
4.说到给花鼓加油，刚才查了一下740的配置。貌似是用的久裕的低端花鼓吧。反正我妈骑的美利达的亚历山大是用的久裕的碟刹档珠花鼓。现在的花鼓一般都做成防水的了。不好加油。高端久裕用的都是轴承的。这个更加润滑。档珠的轮子跟轴承的轮组差距比较大。
5.更换轮胎。用比较窄的轮胎。比如1.5的，然后如果不爬山，在平地骑可以用光头胎。建达就有1.5的光头。或者半光头。这样能减少很大的阻力。
6.现在的车一般都是isis的部件了。就是中轴也是密封一体的。所以中轴里也不能加油。其实说不能加，加了也能渗进去呵呵~~~
基本上就没什么了。
如果觉得骑车手要去够车把，那就更换短一点的把立。
如果觉得把太近，那就把坐垫向后调，然后加长把立就可以了。