strida设计者访谈

archi_hzbike

那段英文的意思是说：关于单叉设计，人们普遍关心强度问题，但是想想一些零件（如脚踏）有时承担100%的体重，而这个单叉只承担一部体重，这个问题就不算什么了。
Ciker 发表于 2009-5-25 20:42

感谢指点，这段我确实没看懂

Ciker

感谢指点，这段我确实没看懂
archi_hzbike 发表于 2009-5-25 21:19

实际上你已经全部翻译出来了，俺只是站在巨人的肩膀上。

这款车的主要特点头管（或者说前管）倾斜角度太大，造成的结果是此车低速稳定性很差，但中段速度稳定性很好，高速性能则又差了。因此很多人刚起步的时候总是控制不好，但是一旦速度起来了就能很好控制了。另外此车属于休闲类车，骑姿直立，慢行时，大于80%的体重作用车座上，因此长时间骑屁股有些吃不消，还有一个问题是，皮带的效率明显低于链条。

关于优点俺就不说了，太多了，此车在初创的时候原创作者煞费苦心，因为他要绕开的专利太多了，能够达到现在的一个功能外观效果，的确是一个伟大的经典的设计。

沪杭甬高速

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