再来讨论一下齿比的影响

阿甘

<>我们折叠坛在张老师的指引下已经开始理论和实践相结合了。</P>

阿甘

<>我们折叠坛在张老师的指引下已经开始理论和实践相结合了。</P>

ocr

数、理、化三科，最乏位的就是纯数字性的计算了！但不计算就没个结论嘛！

zhangt71

<><FONT size=3>　　一直惦着Presto lite，不知道它的齿比和速度表现会如何？05款的Presto lite牙盘、飞轮齿数均不详，暂以04款为例粗算一下：</FONT></P><><FONT size=3>　　04款Presto lite飞轮齿数为13（并有内三速），牙盘为48齿，16寸车胎的轮周长约为1190MM。
齿比48/13＝3.69，即脚踏每蹬一圈，车子前进距离为3.69×1190≈4.39米；以中等蹬踏频率每分钟80次计，80×4.39＝351米/分钟，此时的时速为21.06KM/H。。。这样的齿比，只够休闲骑的了。。。好在还有个内变速、好在我的频率一般高于80，如果按惯用的90频率，挂中档时速度可以达到23.7码，挂到高速档下，大约就可以有接近30码的速度了。。。还行，通勤的用途是足够啦，而且看来爬坡蛮合适滴！</FONT></P>

银河

争取把平均踏频提高到90……

ocr

在老永久那个想变速而挺艰难的年代，曾经想过把曲柄改成可调长短…不过没有实施过。

竞速之星

<>我来讲一下03款的PRO为什么有8飞的11齿吧，因为它的牙盘与04、05款的是不同的，只有46齿，所以还是可以用到高速档的11齿的，不过平路使用还是有些吃力的。</P>
<>04款的TR的牙盘也是这种46齿的，不过少了最小的11齿飞，但实用性还是不错的。</P>

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ben123

顶上来再学习。。。。。。。。。

ocr

&lt;p&gt;齿比是速度的重要因数，但不是决定因素，最适合自己的踩频和踩力才能有最佳表现。&lt;/p&gt;&lt;p&gt;大飞大牙盘比小飞小牙盘低效，但小飞不应低于７Ｔ。&lt;/p&gt;&lt;p&gt;同样胎纹、胎宽，小轮径比大轮径路阻小。&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;