这里有人公路山地双修的吗？

H · 发表于 2012-4-5 22:03

脚力不行用压缩盘

阿木狗 · 发表于 2012-4-5 22:08

H 发表于 2012-4-5 21:59 汽车最轻松，娱乐。。飙车公路，刺激山地，装汽车里折叠，就噶

就差我想要的你没说了。不带行李的100km以上压马路，含盘山公路。
暂时没找到合适的车。

下雨天 · 发表于 2012-4-5 22:08

5K可以搞辆GIANT的公路车

阿木狗 · 发表于 2012-4-5 22:09

阿木狗发表于 2012-4-5 22:08 就差我想要的你没说了。不带行李的100km以上压马路，含盘山公路。暂时没找到合适的车。

不飚车不刺激，只求同等速度下的省力。

下雨天 · 发表于 2012-4-5 22:19

越轻越省力

越有惯性越省力

沧海一声靠 · 发表于 2012-4-5 23:01

小轮轮径天然地降低了传动比，当然省力，但要求更稳定的踏频。小轮的劣势是在车架与稳定性上，折叠公路都是销金窟，楼主如果只为长途省力，捷安特fr的平把公路不是很合适么，

louver1 · 发表于 2012-4-6 00:23

看不懂~~飘过~~

渝人码头 · 发表于 2012-4-6 02:49

小轮拼的是个性，不是性能，要是平路估计得被公路拉爆多少回，但是要是不追求40巡航的境界，真没觉得小轮比公路差多少。。。

沙粒 · 发表于 2012-4-6 08:03

个人觉得还是平把公路省心，抑或公路配压缩盘甚至爬坡飞，有的小折也能达到类似的效果（比如khs的t3 t33,有人组织团购过，淘宝价貌似是5500)。

nedved · 发表于 2012-4-6 08:38

我5行兼修　先天境界

只看该作者 · 发表于 2012-4-6 10:52

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ibud · 发表于 2012-4-6 11:34

为啥不摇车？适当摇车能起到放松pp的作用

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火鸟该用户已被删除	23楼发表于 2012-4-6 10:52 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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