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楼主: 呆若木鸡555
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[小折] 谈谈的我的sp8感受

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2012-5-17 09:52
  • 签到天数: 19 天

    [LV.4]偶尔看看III

    13
    发表于 2012-4-27 10:27 | 只看该作者
    p8顶起
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  • TA的每日心情
    难过
    2012-6-3 19:15
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    14
    发表于 2012-6-13 14:25 来自手机 | 只看该作者
    为P8而骄傲!!!
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  • TA的每日心情
    开心
    2014-4-23 21:04
  • 签到天数: 21 天

    [LV.4]偶尔看看III

    15
    发表于 2012-6-15 22:33 | 只看该作者
    让我买iphone,我宁愿买P8
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-5 21:19
  • 签到天数: 22 天

    [LV.4]偶尔看看III

    16
    发表于 2012-6-17 07:48 | 只看该作者
    zhangt71 发表于 2012-4-15 01:41
    SP8几乎是中国折叠车的一个神话,似乎还没有其它任何一款折叠车能有如此的影响力。

    没有当初1800的sp8,dahon在国内还真不一定有现在的低位
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  • TA的每日心情
    开心
    2012-11-30 21:26
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    17
    发表于 2012-6-17 10:56 | 只看该作者
    医生 发表于 2012-6-17 07:48
    没有当初1800的sp8,dahon在国内还真不一定有现在的低位

      这也未必。1800元的SP8只是昙花一现,出现在大行代理商价格战的最低谷,持续时间很短。SP8刚上市时价格2780元,之后价格波动了数回,至今已经7年过去了,价格基本上仍维持在2400-2800的范围。

      价格因素自然是一个方面,但更主要的是在于占尽“天时地利人和”之便,而且做出足够的努力和付出,包括产品与品质,也包括市场开拓、理念推广、售后服务等各方面,所以才有了相应的回报。搞价格战,或许能取胜一时,但不能取胜一世。

      国内折叠车的起步和发展,大约起于2004年。这么些年过去了,回头看看,总体发展脉络与前因后果都还是蛮清楚的。从总的方面看,有多少付出、有多少回报。技术需要积累,产品需要更新,市场需要培育,能一走一个脚印地走下去的,才能得到不断发展,而急功近利者则失其道。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2015-3-9 12:56
  • 签到天数: 55 天

    [LV.5]常住居民I

    18
    发表于 2012-6-21 14:34 | 只看该作者
    听LZ的建议,换刹车皮

    点评

    脚踏也不行  详情 回复 发表于 2012-9-25 23:50
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    该用户从未签到

    19
    发表于 2012-6-21 16:01 | 只看该作者
    个人感觉好就行,我第一台车就是sp8,花了2830元,这车我越骑越别扭,现在整天都骑山地车,sp8仍在车库很少骑。
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  • TA的每日心情

    2012-8-19 21:35
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    20
    发表于 2012-8-2 11:43 | 只看该作者
    好贴,学习了。。。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2016-10-25 08:50
  • 签到天数: 1589 天

    [LV.Master]伴坛终老

    21
    发表于 2012-8-2 23:12 | 只看该作者
    贝尔X-1 发表于 2012-4-15 17:01
    有能够和P8抗衡的车子么?任何品牌的

    多~~只是推广普及率没P8那么高!

    点评

    嗯,我说的是疑问句呢。曾经看过很多,要不是配置差,要不就是比P8还贵。目测只有FNHON的对应型号吧  发表于 2012-8-3 15:36
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  • TA的每日心情
    无聊
    2016-10-25 08:50
  • 签到天数: 1589 天

    [LV.Master]伴坛终老

    22
    发表于 2012-8-2 23:14 | 只看该作者
    我第二台车是P8  骑了一周不到 出掉了
    可能我入门比较晚  
    不过11年的P8  已经完全不符合我对折叠车的要求!

    P8是神车  现在只是流通意义上的!
    个人意见!
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  • TA的每日心情
    开心
    2015-11-21 19:14
  • 签到天数: 444 天

    [LV.9]以坛为家II

    23
    发表于 2012-8-2 23:18 | 只看该作者
    zhangt71 发表于 2012-4-15 01:41
    SP8几乎是中国折叠车的一个神话,似乎还没有其它任何一款折叠车能有如此的影响力。

    - -!老湿就是老湿~~
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  • TA的每日心情
    开心
    2012-11-30 21:26
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    24
    发表于 2012-8-3 01:37 | 只看该作者
      SP8的神话似乎至今依然延续,不管承认与否,理解为“流通意义上”也未尝不可。。。这“流通”实际上就是一种市场认可的体现,市场认可度则又是消费群体支持率的表征--比SP8更高端、更出色的折叠车有很多,但没哪一款能做到,在如此长的周期中持续得到如此广泛的支持,说SP8创造了国内折叠车的神话,毫不为过。即使再过十年、二十年,或许SP8早已被淹没,但无论谁去撰写一部中国折叠车发展史,都绕不开SP8。

      前两天去本地大行专卖店时问起SP8,说是仍经常缺货,作为省内一级代理商也不能保证随时有货。
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