骑行川藏线必然遇到的问题

xukaid · 发表于 2013-5-31 14:10

问：遇到断前变速内线如何处理？

答：前变速器会缩回最内侧，链条挂在最小齿盘上，你还可以通过后变速器调整齿数比，将车骑回家。

问：遇到断后变速内线如何处理？

答：后变速器会将链条推至最小飞轮片上，可以通过前面二片或三片齿盘调节传动比。也可将车尾抬起，旋转曲柄，并徒手向内推动变速器，使链条跳到较大的齿片上，然后找小木棍插入变速器本体的内外片之间，防止链条跳回小飞轮片。

xukaid · 发表于 2013-5-31 14:11

每次补好内胎，刚装回去又瘪了



　　如果内胎上的洞在内侧，垫带也许错位了，导致内胎被辐条割破；如果在外侧，外胎里可能有一些细小而锋利的异物。用手指小心地摸索外胎内侧，找到异物并取出来。



经常爆胎



　　多给轮胎打点气。特别是公路车，不妨打到建议外胎最大气压值。

xukaid · 发表于 2013-5-31 14:12

重新安装外胎，却无法正常装入车圈。

把气放掉，来回扭动外胎，徒手将外胎揉进正确的位置。把外胎从外推向中间，检查是否有内胎露在外面。确保内胎完全进入外胎时，重新打气。

补胎片无法与内胎粘合

　　多用些胶水，让它彻底晒干——大约五分钟。(不要为了快点干就用嘴吹——这样会在上面留下水汽，妨碍胶水粘合)。使用补胎片时，切记避免用手指接触粘合面。

xukaid · 发表于 2013-5-31 14:13

xukaid · 发表于 2013-5-31 14:13

车轮吱吱作响



　　可能有辐条松了。如果张力均衡，声音可能是由于交叉的辐条发生轻微碰撞引起的。少量润滑交叉点，并擦去多余的润滑油。极限一家人推动中国户外事业



蹬踏时有响声



　　上紧曲柄螺栓。如果曲柄仍然吱吱作响，拆下它，在轴芯上涂一层油脂，然后重新安装曲柄。

xukaid · 发表于 2013-5-31 14:15

大齿盘晃动，而且链条蹭前拨导板



　　可能是盘钉松动，查找松动的盘钉。



拆除了链条和齿盘，清洁牙盘组，但是前拨换挡不正确



　　可能将齿盘安装反了。拆下齿盘且正确安装。通常，曲柄螺栓恰好装进齿盘的安装孔中。从正上方看，确保齿盘之间的间距均等。



你试图拆下盘钉，但是它随着转动



　　用一个宽些的一字改锥或专用盘钉工具固定在盘钉背面的凹槽中即可。



你试图拆卸或调节曲柄，但是滑丝了——现在拆不下来了



　　去周围多骑几圈。曲柄就会松脱，然后就能取下来了。

变速线管蹭车架，磨掉一块漆



　　在接触的地方贴上透明胶带。



调节后拨仍然无法改善噪音和换挡不准问题



　　飞轮锁环可能松动了，导致飞轮片转动时有轻微晃动并发出声响。需要专用的工具充分地上紧锁环，但是你可以用手指尽量拧紧，足以保证安全地骑回家或骑到附近车店。

xukaid · 发表于 2013-5-31 14:15

插播早上最新消息:工布江达一骑友与摩托车相撞…永远到不了拉萨了…………拜托骑友们别拿父母的骨肉的生命不当命。。。。
逝者已矣，一路走好……

青楼戏子aspire · 发表于 2013-5-31 15:13

插楼

xukaid · 发表于 2013-6-9 10:45

伤害救援问题：
　　318既然被人们称为美貌与危险齐驱的美丽，因为各种原因，318出了很多让人胆战心惊的不幸故事，下面就是最近几年出事的一些片段，希望引起大家的重视，还是那句话：咱们是出来玩的，不是出来拼命的，安全第一！不要为了一时舒服快乐，就忘乎所以，生命安全大于一切！

xukaid · 发表于 2013-6-9 11:01

2013年5月29日下午，一名女骑友(广西人士)在波密通往通麦50KM处，因速度过快，逆行超车与对面行驶的大客车相撞！医院抢救无效死亡。本人提醒大家下坡一定要慢，慢，慢！拉萨很美，但是离天堂很近！

川藏线很美，拉萨很美，但一定要慢点，不要太快哟……

xukaid · 发表于 2013-6-9 11:02

这仅仅是川藏线那许多不幸的一个，真心希望这就是最后一个……

xukaid · 发表于 2013-6-9 11:03

沿途出现受伤甚至更严重的情况我们怎么办?所以这就需要一个即时有效的救援，这样便能保证我们顺利完成318……

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