关于08款JP8

皇皇007 · 发表于 2008-4-20 14:41

避震头管[tt]

funder · 发表于 2008-4-20 14:54

以前我发过一个帖子，建议把CM的后倾头管改为接近垂直，然后取消把立，这样把横位置不变的同时就避免一个向后突出的角（如果膝盖内倾会碰到），留给车手更大的空间，后面有人跟帖就提到这个头管的角度称为“引导角”，合适的角度可以让车的稳定性增加，并给出CM放把推行的照片作为例子，因此不能随意修改。

nicksing · 发表于 2008-4-20 14:57

避震行程不好变短吧，要是短了，座杆角度会更斜，不利于骑行。

另外头管恐怕也是不能更往前，怕里面咬不住。加长车身的办法也只有加长车身

nicksing · 发表于 2008-4-20 15:00

原帖由 funder 于 2008-4-20 14:54 发表
以前我发过一个帖子，建议把CM的后倾头管改为接近垂直，然后取消把立，这样把横位置不变的同时就避免一个向后突出的角（如果膝盖内倾会碰到），留给车手更大的空间，后面有人跟帖就提到这个头管的角度称为“引导角” ...

那这么说，KHS的做法还是很对的。现在保留了这个角度的也就少数的几个专注在速度的车子上能见到。不知道BF是不是也是这个设计

funder · 发表于 2008-4-20 15:04

BF有加把立，也有靠近把立的地方做弯管处理成一体把立的：

[ 本帖最后由 funder 于 2008-4-20 15:18 编辑 ]

funder · 发表于 2008-4-20 15:15

原帖由 nicksing 于 2008-4-20 15:00 发表

那这么说，KHS的做法还是很对的。现在保留了这个角度的也就少数的几个专注在速度的车子上能见到。不知道BF是不是也是这个设计

两者设计思想不大一样，Dahon是方便美观的折叠车，KHS是可以折叠的小轮径车

zhangt71 · 发表于 2008-4-20 15:17

原帖由 皇皇007 于 2008-4-20 14:35 发表
刚才把张老师的三张图发到同一个文件夹里快速看

发现可以做成GIF。。。蛮好玩的。。。

本人以前从没做过GIF 花了20分钟才学会&做完[dead]

见笑。。。[xx]

我的天。。。。。你太有才了！[xx]

皇皇007 · 发表于 2008-4-21 21:05

呵呵张老师的夸奖。。。[kiss]

鹦鹉 · 发表于 2008-4-21 21:29

其实这车把前叉换成普通的叉样子就要好看很多
我当初就有冲动买这车

把叉给换下来

G1683 · 发表于 2008-4-21 21:52

原帖由鹦鹉于 2008-4-21 21:29 发表
其实这车把前叉换成普通的叉样子就要好看很多
我当初就有冲动买这车把叉给换下来

差也差也，此车好就好在前叉这东西了，换了，等于没了魂了，那还不如Ｐ８了．

小谦 · 发表于 2008-4-21 21:53

早就看好这部车了，问题是国内要到什么时候才能买到？

G1683 · 发表于 2008-4-21 22:06

其实，个人认为老款的也不差呀．
我也骑了一段时间了，没有不合适的地方．

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