2011.9 新藏线，飘然走过。

鲁大葱

进入藏区的感觉其实很好，
特别是风景好，

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从喀什过来，到达红土达坂，已经走过1026.8公里，最艰难的行程已经过来了。

关于红土达坂海拔，官方：5230M，车友们测试5380M，谁知道呢？

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去多玛的途中，景色越来越美了。

要经过一个盆地，亦是一片湿地，鹤非常自在地生活在这里。

远处的山，看上去有些狰狞，令人想起《西游记》里的场景。

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前面游记已经说过，到达多玛已经是夜晚，
次日出来的时候拍了多玛全景，这是一个被群山围绕的小镇。
进镇的路

多玛

多玛全景

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从多玛至日土，这是回归人们群居社会的过程，因为日土是县城。
比起前面千多公里的路段，将要进入沥青路段了。
今天计划赶到日土县城，多玛至日土有些路段已经是沥青路面了，
就公路的感觉来说，实话实说，幸福指数（平坦路面的享受感）越来越高了。
但是人是一种很奇怪的动物，走上了好路后，最大的痛苦却是觉得这样的路面很乏味，
总觉得现在远没有前面那段路程骑行的有趣，怀念曾经走过的非常颠簸很折磨人的无人区路段。

鲁大葱

今天将要经过班公错，班公是印度语，意一块小草地。
藏语称错木昂拉仁波，意“长脖子的天鹅湖”。
班公湖大部分在我国，少部在印度，湖的东西最长处155公里，南北较窄，最宽处15公里。
此湖最怪之处在于湖水，在我国境内是淡水，在印度却是咸水。
班公湖有一个鸟岛很出名，聚集了大量珍贵的鸟类。

鲁大葱

沿着班公湖畔骑行并不轻松，主要是路况很不好。
班公湖的垭口很陡，上坡累，下坡颠簸。
过了下坡后才发现挂在车把上的干粮被震掉了，直接导致后来我忍受饥饿。

班公湖路段很长，离开班公湖路段的时候已经是晚上九点半。
途中曾经有一辆工程车跟了我很久，这让我心里很紧张，我不知道他想干什么，好在后来他转弯了。
当天淋了三场雨，涉水过河两次，基本逆风骑行，几次遭遇沙尘暴，遮天蔽日，22.30到日土，累。

鲁大葱

日土县城仅一个十字街，到了那里，住在最中心城区河北宾馆。
这里是河北援建地区，一些街道和宾馆以河北有关词语取名。
好的消息是，当地人介绍，从日土一直到拉萨，基本上都是沥青路面。
另一个好消息是，以后手机会有正常信号了。
之前的这么多天，手机信号很少出现，不能向家里报平安；或者遇到危险也无法向外求援，太危险了。

大方基

向鲁大侠学习。环浙一别几载。过几天我也开骑川藏。

通信小兵

佩服,佩服,还是佩服

鲁大葱

大方基 发表于 2012-4-6 00:00
向鲁大侠学习。环浙一别几载。过几天我也开骑川藏。

好的，预祝行程顺利！
今夏，我可能也从川藏上去，或许再进入藏地深处走走。

鲁大葱

通信小兵 发表于 2012-4-10 22:55
佩服,佩服,还是佩服

谢谢！