研究了下,4-5斤的架子完全可以凑出10.5kg以下的整车,详细配置请进来看

涌金門傳奇

还有我的观念比较老
也有可能不正确 我觉得架子重,强度就越高,抓地力就越强,欢迎大家指正

HZ617

抓地力来自轮胎和。。整车+人重量。。

虽然 强度越大 一般来说是越重的。。

但是 不等于越重的就是强度越大的。

和材料 生产工艺 力学设计 使用方式都有无比重要的关系。。。。

幻＋光

架子重抓地力有什么关系？

下雨天

原帖由 幻＋光 于 2008-8-24 11:51 发表
架子重抓地力有什么关系？

重的压得牢，压得牢抓地就好

LZ可能这么理解的

下雨天

原帖由 涌金門傳奇 于 2008-8-24 01:34 发表
经过我一晚上的潜心研究.原来不是梦!!!!!
我例了一张表,5000左右吧.4-5斤的架子,完全可以凑成10.5kg以下的整车

把表弄上来看看

HZ617

那表肯定缺零件........

Enthalpy

我的山地不幸超过15kg。。唉。。

papac

坐等配置表，看看有没有可以借鉴的。

下雨天

对自己的车有疑问的，可以把配置发上来供大家参考参考

contax

换架子不是更简单

红色血液

靠 详细配置在哪里啊

涌金門傳奇

来了来了 不好意思来晚了
先从最重要的地方说起 轮组:MAVIC CROSSRIDE DISC(前轮885g,后轮1035g,合计:1920g)
                                          车胎:MAXXIS XENLTH(450g x2  合计900g)
                                          牙盘:TRUVATIV 包碳牙盘880g
                                          飞轮:SHIMANO XTR M960  245g
                                          变速: XT套件(前拨:154g  后拨:235g 指拨:270g)
                                          前叉:RS351 截管后重量1830g
                                          坐杆:Amoeba 阿米巴 SP-M110  240g
                                          坐垫:TIWHEEL 钛合金 240g
                                          把立:AMOEBA ST-R160　124g
                                          把:HB-M111　165g
                                          碟刹:AVID BB5 630g
                                          链条:KMC-6D 252g
                                         脚踏:Exustar E-PM90 160g
                                         快拆:CHOSEN 42gX2   84g
                     座箍: 31.8口径铝合金快拆 47g
                        以上合计:8376g  约8.3kg