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楼主: p_water
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人倒霉啊人倒霉

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 楼主| 发表于 2008-9-22 16:50 | 只看该作者
原帖由 赵同学 于 2008-9-22 15:51 发表
量力而行,安全第一,杭州夜骑到上海太疯狂了点

其实还好,就是安全方面要注意,所以,还是人多点比较好。夜骑体力消耗真的非常非常小,不经历过,我完全没这个感觉的。所以,也算是不小的收获
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26
发表于 2008-9-22 17:30 | 只看该作者
晚上安全第一,夜骑不知道累倒是真的,因为黑暗压着你只知道往前走。
和严老一起去清凉峰脚下那次深有体会,旁边都是悬崖,前后除了车灯都黑呼呼的,只有往前骑。
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27
发表于 2008-9-22 17:41 | 只看该作者
还是崩溃了

200多公里 还是累的  回家要向嫂子好好做检讨
小心她在在你伤口上来一脚  你就彻底的残废了
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28
发表于 2008-9-22 18:13 | 只看该作者
听起来很刺激哦,下次有这活动我也参加!

[ 本帖最后由 小草啊 于 2008-9-22 18:17 编辑 ]
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29
 楼主| 发表于 2008-9-24 06:07 | 只看该作者
原帖由 aaron 于 2008-9-22 09:44 发表
个人感觉踏频在上坡的时候比较管用,长途骑行,还是降低踏频,把膝盖承受压力转嫁给肌肉比较好。------------

这句话绝对错误的,高踏频的目的就是为了减少膝盖的受力,不管是上坡还是下坡都要的

学习了,谢过老A,不晓得是不是因为俺的姿势关系或者没有保暖所致,以后多注意。
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