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楼主: shangdi904
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[资讯] 我想像出来的山地车避震前叉

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该用户从未签到

25
发表于 2008-12-30 12:58 | 只看该作者
如果想控制预载的话 估计有一段不能用永磁体 要上电磁铁 那么车车还得上快电池之类的东东……
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  • TA的每日心情
    开心
    2011-12-2 07:40
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    26
     楼主| 发表于 2008-12-30 13:10 | 只看该作者
    手工打造我的水平肯定不行,我现在的钱也不够,做出这么个东西起码5000左右.有可能更多..
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  • TA的每日心情
    开心
    2013-9-1 14:31
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    27
    发表于 2008-12-30 13:15 | 只看该作者
    本帖最后由 神的MJ 于 2008-12-30 13:16 编辑

    LZ理解错误啊!
    不是磁铁!是磁铁液是液!需要电脑控制电压来灵活调整的!!!
    现在用在自行车?概念车中的概念车!
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    该用户从未签到

    28
    发表于 2008-12-30 13:25 | 只看该作者
    码表还能用吗?强磁场对周围的铁磁性物体有没有影响?重量会有多大?磁场强度?
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    该用户从未签到

    29
    发表于 2008-12-30 14:06 | 只看该作者
    LZ理解错误啊!
    不是磁铁!是磁铁液是液!需要电脑控制电压来灵活调整的!!!
    现在用在自行车?概念车中的概念车!
    神的MJ 发表于 2008-12-30 13:15

    正解

    磁流变减振是以在减振器周围施加一个电磁场

    电磁场会使减振器中的专用油变稠

    从而起到调节阻尼的作用

    弹性介质和磁无关
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    该用户从未签到

    30
    发表于 2008-12-30 14:22 | 只看该作者
    法拉利使用的SCM悬挂系统就是

    MAGNETORHEOLOGICAL SUSPENSION CONTROL磁力流变悬挂控制

    工作原理可以在网上查询到
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-5 21:19
  • 签到天数: 22 天

    [LV.4]偶尔看看III

    31
    发表于 2008-12-30 15:19 | 只看该作者
    我估计,电变阻尼液体很快会出现在自行车上的
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2012-1-15 04:48
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    32
    发表于 2008-12-30 16:19 | 只看该作者
    电子科技的可怕渗透力…
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    该用户从未签到

    33
    发表于 2008-12-30 20:19 | 只看该作者
    我3年前的想法,不过你说了,我就不说了
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    该用户从未签到

    34
    发表于 2008-12-30 20:51 | 只看该作者
    提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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  • TA的每日心情
    开心
    2011-12-2 07:40
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    35
     楼主| 发表于 2008-12-30 21:11 | 只看该作者
    33的兄弟想到了 就要快说哦 哈哈
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    该用户从未签到

    36
    发表于 2008-12-30 22:32 | 只看该作者
    晕,那叉的外壳估计成本不便宜,哈哈,不然磁化了就见鬼了,重量估计会超过DH的双肩
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