欣赏一下美国名车mountaincycle

Dp · 发表于 2009-1-11 19:02

....没觉得MC很轻.
倒数第三张那个架子用过.反映倒是很灵敏的.

CCC · 发表于 2009-1-11 20:44

爽口水出来了

FRANK88 · 发表于 2009-1-11 22:25

反正很符合我的口味,我一直很喜欢

虾仁 · 发表于 2009-1-12 11:03

实在是听不懂楼上的意思，太深奥了
我就是TEAM 发表于 2009-1-11 19:00

如果来这都看不懂讨论车架就没意义了

就算单纯强调重量好了

SHOCKWAVE 9.5的重量约为5.6公斤

SESSION 88车架M号配置钢弹簧后避震重量约为4.3公斤

我就是TEAM · 发表于 2009-1-13 01:35

你玩DH不？
用过9.5不？
如果你用过那就请高手说出作为DH ,9.5那点不好，我很有兴趣
请LZ赐教

HZ617 · 发表于 2009-1-13 01:44

我只BIG HIT也就5KG。。

foxracing · 发表于 2009-1-13 01:59

你玩DH不？
用过9.5不？
如果你用过那就请高手说出作为DH ,9.5那点不好，我很有兴趣
请LZ赐教
我就是TEAM 发表于 2009-1-13 01:35

他说了一点：偏重。

foxracing · 发表于 2009-1-13 02:09

另外提一点我个人的意见：这个架子的设计，高位单转点，而又不带刹车浮动连杆，在复杂路面刹车的时候，后轮贴地性会大受影响。并且这个转点位置只适宜40左右的大盘片，搭配较小飞轮使用。很美国。
在高难度赛道，需要频繁加速的地方，这个齿比很吃亏。如果换36T齿盘，飞轮稍微往大片挂一点，链条拉伸就会非常剧烈。绝对郁闷死。

我就是TEAM · 发表于 2009-1-13 03:17

那请问那个品牌的架子比9.5要强

HZ617 · 发表于 2009-1-13 05:47

大把大把。。。。。实在太多了。

QLM · 发表于 2009-1-13 05:52

LS说的是实话。。

Dp · 发表于 2009-1-13 07:15

那请问那个品牌的架子比9.5要强
我就是TEAM 发表于 2009-1-13 03:17

…应该问哪个品牌的架子没9.5强…

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