折叠车改装经验谈[原创]

桃桃

<>猫版 想了多久 ?</P>
<>可能是我的运动细胞与动手能力一样的弱 </P><br>大多数人并非盲目跟风升级与否都会有原因的.
<>我对车买到手后第一个感觉就是 要顺手</P>
<P>现在磨合一段时间 越发觉得有3点需要改变---</P>
<P>1\坐垫 跟买鞋同理女人想买一双任何时间地点都满意的好鞋太难了 更何况是想找到一款适合自己pp的坐垫? 难 好象猫版也说过他是一个一个坐出来的 </P>
<P>2\脚踏 打滑没有过，但是在如风火轮的踩踏过程中有落空感 --还不知道原因.但是我现在不着急,因为作为上下班的交通工具来讲 我的骑行速度中等 而且也比较遵守交通规矩 遇到雨天则换乘公交 脚踏只要不影响我骑车 我是不会提前终结它的</P>
<P>3\是否变速  真的因人因用途而定了. 这点高手们说的很多了.单速有时候也很舒畅</P>

[此贴子已经被作者于2005-11-30 21:40:43编辑过]

银河

<>塑料脚踏都会打滑，一是遇水，二是天冷的时候，像北京现在的天气！</P>
<>另外折叠的塑料脚踏骑起来明显发软发虚，车店里那种20元左右杂牌金属脚踏都不会有这种感觉。</P>

ocr

<>就升级插嘴唠叨几句…</P>
<>假如大家选择大行这个品牌，最好就一步到位为佳，因它本具多个档次供选。</P>
<>我的大行车都只在手、脚、屁股之触处有所更换而已，而且也只出于个人嗜好，而非事出必要。</P>
<P>FDA-633：换了把套（为避震）、锯短把横（我习惯50CM）、加装气动伸缩坐竿（为适应不同路况）…</P>
<P>PA-412：换了前刹皮…</P>
<P>BYA-14：换了中轴（为刚性、可靠）、换了把套（为避震）、换了脚踏（为刚性、可靠）、改了把立（为改变骑姿）…</P>
<P>类似14011：换了中轴（为刚性、可靠）、换了把套（为避震）、换了脚踏（为刚性、可靠）、换了座垫、换了全套刹车系统、</P>
<P>当然，以上四车均加了独立码表和可以放瓶装水的可调胶水壶架…</P>
<P><BR>FDA-633和PA-412我纯作休闲车，所以换得最少，连原脚踏都保留。</P>
<P>BYA-14对我来说是准运动车，所以在中轴、脚踏处得有所关于刚性方面的升级。</P>
<P>类似14011的改装车升级价是车价的一倍多，其实它本车配置并不差（换下来的刹把目前暂给BYA-14用），<BR>但我把这车作为个人的运动车看待，在速度及安全方面必有为重视而提升！</P>
<P>如果我买到黑色BYA-14，我仍在速度及安全方面加以提升（预计升级费远超车价），<BR>这也是事出无奈！因大行车在14寸方面目前对我的喜好来说除黑色BYA-14，别无优选！</P>
<P>单车…在运动方面可以不惜代价，在休闲方面可极尽奢华…但在通勤方面却往往被人斤斤计较！</P>
<P>在这里，我最欣赏老张那种娱工作途中于乐趣，藉代步为体育运动的做法！</P>
<P>呵呵！大家要都有这种意识，也就不必为买错便宜车却不称心而后悔了！</P>

ocr

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>银河</I>在2005-12-1 0:57:00的发言：</B><BR>
<>另外折叠的塑料脚踏骑起来明显发软发虚，车店里那种20元左右杂牌金属脚踏都不会有这种感觉。</P></DIV>
<>经验之谈！[em17]</P>

隆猫

<>我再次申明，我会改车，不管拿到哪一辆都会改，除非那辆车是我的订制。</P>
<>骑车无非是为了舒服，所以，我想说的是，改车从舒服安全出发，选在那些和身体密切相关的部件下手。我赞同改坐垫、把横把立、踏板。</P>
<>对其他的改动，不是不可以，但我认为应该谨慎。</P>
<P>DAHON和其他牌子相比，就是因为有产品线极长的优点,既然厂家已经给出了不同的解决方案,细分了市场,大家何必再去费心劳力想把低档车改成高档车呢?偶赞同o白白的观点。</P>
<P>另外不是鄙视低档车，偶对折叠车的追求是运动/折叠的统一，而不是通勤/折叠的统一，所以本人对一般档次的折叠车留意不多，请各位原谅。从前我/老张改车是迫于无奈，去年年初的时候，EA062甚至还是国内仅有的中高档折叠车，PRO见过橱窗产品，价格是5位数，后来推出073，也是内销少有的中高档产品。纵观这两年来国内折叠车市场发展，是不是价格降了，产品丰富了？</P>
<P>后来的折友加入期间，远没有我们当时的尴尬，可选范围比我们当时大多了，既然如此，何必走老路？</P>

ocr

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>隆猫</I>在2005-12-1 9:55:00的发言：</B><BR>
<>去年年初的时候，EA062甚至还是国内仅有的中高档折叠车，PRO见过橱窗产品，价格是5位数，后来推出073，也是内销少有的中高档产品。纵观这两年来国内折叠车市场发展，是不是价格降了，产品丰富了？</P>
<>后来的折友加入期间，远没有我们当时的尴尬，可选范围比我们当时大多了，既然如此，何必走老路？</P></DIV>
<>不禁感慨…如今玩车真幸福！
<P>另：我也是从不鄙视低档车的，但见有车友买了车却不够理想，所以劝说大家眼光放长远些，并在买车前把自己的使用环境、路况、意欲拿出来讨论，多行商讨、减免浪费…
<P>我这辈子一惯提倡奢侈、反对浪费。我会去餐厅酒楼潇洒，但一定吃多少叫多少。看不惯有些‘摆款’滥叫的陋习，浪费食物很叫人心痛！
<P>玩折叠车也是…适合自己为佳！穷有穷开心，富有负面烦…没甚么可持车靓傲漫，也不必因车平自卑。
<P>呵呵！自己满意即为开心，各人自踩折叠车，莫管他人红白眼啦！潮流我不跟、虚荣俺不顾…务实走我路、爽我每一步！

jpyzb

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>隆猫</I>在2005-11-30 14:30:00的发言：</B><BR>
<>继续，传动系统。</P>
<>偶看好多帖都是嚷嚷着要改传动系统的，要换后拨、后飞........</P>
<>打击下想换传动的朋友们，为什么要换传动系统？就算只有6片的后飞轮你全部用完了？！坛子里好多车友都买了SP8/HP8这样的中段产品，搭配得传动系统基本是SRAM后拨（看形式和DUALDriver的后拨一样，应该是SRAM5.0级别的东西），其实这样的产品已经相当不错了，而且支持的后飞轮应该能到32T吧？这个我不是很清楚，现在最大的山地飞也不过34T，只要后拨能支持的段数和齿数都OK，我认为就没必要更换。</P>
<P>现有的TR，我用的最多的齿片只有3档，那些拥有6段变速的朋友也不要急于改你们的车，除非你常常爬坡，觉得段数不够。最小飞只有14T那不是太大的问题，52/14基本上等于46/12，而46/12的齿比能保持30km/h的巡航速度，一点不慢。</P>
<P>升级传动系统最花钱，对于使用旋飞的车型来说，需要换后拨/飞轮/链条/变速手柄/花鼓。换花鼓有时甚至意味着你要换轮圈。由于那个让人诟病的前花鼓设计，买一对新花鼓总有一个前花鼓作废，二手淘后花鼓也挺麻烦,新买的变速系统也需要放弃前拨控制部分。想升级的朋友，想清楚，你真的那么需要升级吗？其他我不多说了，想升级的朋友仔细想清楚咯。</P><BR></DIV>
<P>换传动多是为了更顺畅的变速，sp8上的是最低端的sram 3.0，中端车配低端变速。明显不合适
<P>也有的人是因为不习惯转把才换成喜马诺的指拨，同时有大车的人更是如此</P>

jpyzb

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>ocr</I>在2005-11-30 14:36:00的发言：</B><BR><BR>
<>踏板我也有过踩滑的经验，全塑料的踏板要不得（特别是雨天通勤者）。<BR>VP191这样的超轻脚踏骑久了脚麻，鞋子搭救吧！（目前别无他选） <BR>
<>S：老张新换那对伟格圆边的，香港卖到280</P></DIV>
<p>公路或山地的自锁接触面更小，脚麻就换一双硬底的鞋。而且往往没有自锁的固定，一般踩脚踏时都会不自主的向外滑动，用脚套也是一个选择，vp191这类的脚踏都是能安装的。还有个办法，就是踏板的铝合金边拆下来再多钻四个孔，就可以多向外侧安装一点了

jpyzb

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>隆猫</I>在2005-12-1 9:55:00的发言：</B><BR>
<>我再次申明，我会改车，不管拿到哪一辆都会改，除非那辆车是我的订制。</P>
<>骑车无非是为了舒服，所以，我想说的是，改车从舒服安全出发，选在那些和身体密切相关的部件下手。我赞同改坐垫、把横把立、踏板。</P>
<>对其他的改动，不是不可以，但我认为应该谨慎。</P>
<P>DAHON和其他牌子相比，就是因为有产品线极长的优点,既然厂家已经给出了不同的解决方案,细分了市场,大家何必再去费心劳力想把低档车改成高档车呢?偶赞同o白白的观点。</P>
<P>另外不是鄙视低档车，偶对折叠车的追求是运动/折叠的统一，而不是通勤/折叠的统一，所以本人对一般档次的折叠车留意不多，请各位原谅。从前我/老张改车是迫于无奈，去年年初的时候，EA062甚至还是国内仅有的中高档折叠车，PRO见过橱窗产品，价格是5位数，后来推出073，也是内销少有的中高档产品。纵观这两年来国内折叠车市场发展，是不是价格降了，产品丰富了？</P>
<P>后来的折友加入期间，远没有我们当时的尴尬，可选范围比我们当时大多了，既然如此，何必走老路？</P></DIV>
<P>这位哥哥，现在的大行就便宜么。对比一下giant 美丽达相同价位的产品就知道为什么要改了。以中国人的消费标准，1000元以上的车就应达到运动标准了。买千元以上折叠车的人也肯定都想兼一下运动用途。。可是1200元的ka062还在用7速ef后拨，g和M的车有哪个是这样装的。sp8  2500元以上级别的车，giant庆典用的是avid碟刹，后拨 4。0也算高了一级吧。
<P>大行公司并不是在用别人的折叠专利，车架上多装一个折叠扣多花50块都不用。价格这样的不厚道只能逼穷人买低端车来升级了</P>

隆猫

哇，砖头来了。嘿嘿。

mister

好贴啊好贴，以后慢慢研究研究

ttkx008

改是为了自己,享受乐趣,满足自己..改与不改取决于个人.