求高手分析一下公路车

和山禽兽 · 发表于 2013-3-13 14:53

第二辆好看+1

ynthlt · 发表于 2013-3-13 15:28

本帖最后由 ynthlt 于 2013-3-13 15:30 编辑

猪皮发表于 2013-3-13 14:29
EVO 是高级车里面价钱最低的.
Scott 座管问题这类大品牌应该是会解决的.
BMC RM01 还是属于入门车, 和前 ...

嗯嗯，我看来看去就想在bmc rm01和caannondale supersix evo 之间选，自己骑车呢也不参加比赛什么的，就是喜欢爱好骑的，但是也不像其他的那种随便骑骑，诸如像环绍那种有挑战性的我蛮喜欢的，去年我也参加了，因为这两个车都是自己喜欢的，认识的一个车友是BMC和cannondale都有的，说是rm01和slr01就重量上的区别，其它的差不多不是很大，而caannondale的舒适性和刚性则没有BMC的好，还烦劳猪皮大大推荐指教一下。还有不知scott的公路车在公路领域如何，网上的资料太少了，也没见别人骑过。

童车 · 发表于 2013-3-13 16:49

山地党表示 1和2选吧。

猪皮 · 发表于 2013-3-13 19:31

ynthlt 发表于 2013-3-13 15:28
嗯嗯，我看来看去就想在bmc rm01和caannondale supersix evo 之间选，自己骑车呢也不参加比赛什么的，就 ...

相比Cervelo BMC Pinarello Colnago TREK, 我对Scott的了解真是少之又少. 虽然我自己的计时车是SCOTT,但是因为我没有卖SCOTT, 所以都没有花过时间学习他们的产品. 重前的HTC 卡文迪什成就最显刻的时候就是用SCOTT. CR1 一度是市场上最轻的量产车型.
现在在卖的FIOL 和 TREK的Madone 5,6,7 很像,是半破风车型,舒适性和抗侧风水平比S2这类传统的空气动力车型好. 现在的CR1 看起来线条没有以前的硬朗, 使用上应该比较接近TREK的DOMANE和BMC GF系列.

lironying · 发表于 2013-3-13 20:48

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ynthlt · 发表于 2013-3-13 21:40

猪皮发表于 2013-3-13 19:31
相比Cervelo BMC Pinarello Colnago TREK, 我对Scott的了解真是少之又少. 虽然我自己的计时车是SCOTT,但是 ...

哦，这样的话就说说BMC和cannondale吧

belovedone · 发表于 2013-3-13 21:50

BMC RM01多少钱啊，是用的电子变速吗。

ynthlt · 发表于 2013-3-13 22:02

belovedone 发表于 2013-3-13 21:50
BMC RM01多少钱啊，是用的电子变速吗。

铁兴报价机械版29999，电子版再加10000

只看该作者 · 发表于 2013-3-13 22:11

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一条线 · 发表于 2013-3-13 23:10

超6好看。不过我比较过超6的STR，最小号大概在1.39的样子。低于1.4属于偏竞技类型，骑行姿势要更爬，当时看过trek的H2车型，str在1.43左右，H3车型在1.47左右的，大概是这么个数，bmc的没研究过。。。其实非竞赛型车手，选哪个都一样，喜欢哪个就哪个。。。愚见，前些日子选公路所知到的一些

一条线 · 发表于 2013-3-13 23:16

有个大师说过像环绍这类的长途骑行，舒适性绝对比低风阻要重要

Over-Board · 发表于 2013-3-13 23:55

第一辆很有感觉

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火鸟该用户已被删除	33楼发表于 2013-3-13 22:11 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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