大行用户手册中文译文 （不断更新中）

猎豹歼击车

译者注：本章节所涉及的把立是可调角度的把立如下图
调节把立

目前已经发明了很多种方法来调节把立前倾的角度：有些在连接处两侧使用螺栓，有些在上下使用螺栓，其他还有些设计使用外部锁定机构或者可调螺母。
让经销商介绍把立的功能自行调整或让他帮你调整。
如果连接处边上有固定螺栓的话，最多只用松开两三圈螺丝，不用全部松开。如果你还无法移动把立，可能是棘齿或综合锁死机构（我觉得可能就是吊芯）。把立被锁死机构固定的话松开顶部或两侧的螺栓。在棘齿的外侧可以找到螺丝。
根据你的需要调节把立。

缓缓上紧固定结构的螺栓直到完全咬合。两侧的螺栓需要逐渐上紧。
如果两侧没有螺栓，那就需要拧紧吊芯的螺丝。
如果把立上有棘齿结构，请确保在上紧螺栓的时候棘齿表面咬合。
把立上端或底部的螺丝需要松开直到棘齿分开前部可以移动。一般来说不用全部松开螺栓。当把立调节到需要的高度时再次固定螺栓。

改变把立位置以后车把、刹把和变速器的位置都会随之改变。按“调整车把角度”章节的说明再次调整以上装置。
注意把立连接处的螺栓都按照各自标准的扭矩固定。你可以在“螺栓固定推荐扭矩”章节找到指定的数值，同时可以找到具体的操作指南。 否则把立和车把会有问题

[ 本帖最后由 猎豹歼击车 于 2007-7-24 19:22 编辑 ]

线下

好贴
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嘬奶茶的小狼

再进来学习.

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传统把立
松开固定螺栓两到三圈，此时应该可以在前叉上管中转动把立。如果没法转动，用锤子轻轻敲击螺栓。多数用的是内六角螺栓（Allen bolts），首先你需要把内六角扳手插入螺栓，不能直接敲打，因为这可能会导致表面凹陷。然后用锤子轻轻敲击六角扳手。

如果你只想调整把立时不要松开把组前部，否则有可能改变轴承的运转。
此时你可以通过一个中心点来升高或降低把横和把立。不要把把立拉高到上管安全线以上。最少插入距至少需要时上管直径的2.5倍。

降低把立位置的高低只能提高安全性。伸直车把使得它的方向和前轮对称。
用扭力扳手拧紧固定螺栓，小心不要超过最大允许的扭力。
检测把立是否上紧，可以把前轮放在两腿之间，转动车把和把立。如果把立有松动，继续加大扭力。如果车把还是太高或太低，唯一的解决方式就是更换新把立。那就是个比较大的工程，这可能需要拆掉并重新安装车把上的所有装置。通知经销商给你提供更多种类的把立。
如果车子的把立高于上管允许的安全线，千万不要骑。在出发以前检查所有连接处的螺栓，并检查一下刹车。

[ 本帖最后由 猎豹歼击车 于 2007-7-24 19:23 编辑 ]

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猎豹歼击车

“Aheadset”系统把立（Aheadset是Dia-Compe公司的注册商标）
安装“Aheadset”把立的自行车同样可以适用对碗组培林压力的调节。如果你改变了把立的位置，你需要再次调节碗组培林。（在“碗组”章节有相关信息）垂直方向的高度决定于垫圈。
使用“flip-flop”把立也是一种可以调整车把高度的方法。
松开前叉顶上管顶部的螺栓，这样可以调整碗组上培林的压力，并且可以拿掉上盖。

此时你可以拿开垫圈。要移动垫圈你需要将把立拿到上管外面。

如果你要转动把立，你还需要松开车把上的定位螺栓。如果把立还和上盖连紧的话，你可以很简单的把它拿起。否则你就需要拿开车把。
如果把立可以转圈，可能是线管太长了，在骑行中会有危险，要求经销商给你帮助。
在转完把立以后，对正车把的位置，把车把和把立上紧。调整碗组培林，校准把立并上紧。

往下压车把检查车把和把立是否固定紧。同时检查把组和前叉是否固定紧。
把前轮放在膝盖中间转动车把，如果有松动，仔细一点点上紧螺栓再检查。不要超过最大的推荐扭力。

当你拿掉垫圈以后意味着要缩短前叉上管长度。这个改变是不可逆的（注：上管截短了）最好是交给专家处理。如果你确定了你需要的位置，可以要求经销商给帮你处理。

原文我已经扫描成图片上传到电子相册 地址在1楼

[ 本帖最后由 猎豹歼击车 于 2007-7-24 18:40 编辑 ]

嘬奶茶的小狼

师傅真用功 = =

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校正坐垫的前后位置和水平角度
因为你（骑行时候）上肢弯曲，因此骑行的舒适度、蹬踏的力度都受到把手到座垫的距离影响。这个距离可以通过略微改变座杆上的座垫导轨来调整。
但这同时也影响到你的蹬踏。根据坐垫位置是否靠前或靠后，你的脚到脚踏的长度也会变大或变小。
你需要让坐垫保持水平，这样是为了在踩脚踏时姿势放松。如果倾斜的话，你就要不断的向车把的反方向倾斜以防止自己滑落座垫。
座垫可调整的范围很小。更换把立可以让你前后位置发生很大的改变，因为把立会有10公分以上的距离差别。这种情况下，你最好同时调整下管线的长度。——这活儿最好交给经销商来干。
对说明书中强调的螺栓，调整以后200-400公里，其后每2000公里或每年一次，根据“螺栓固定推荐扭力”章节的提示用扭力扳手来检查这些螺栓。
调整坐垫的位置和倾斜度
由一颗或两颗平行螺栓来固定

座杆上一颗或两颗螺栓组成的固定装置，可以用来调整座垫的倾斜度和水平位置。
松开座杆顶部的一颗或两颗螺栓。逆时针最多旋开两到三圈，否则整个装置会分离开。
根据需要往前或往后移动座垫。可以通过轻轻敲击来移动它。
再上紧螺栓同时要保证坐垫还是处以水平位置。调整坐垫的时候自行车也应和地面保持水平。
按照说明书的提示用扭力扳手上紧螺栓。上紧座垫以后，用力压在座垫的前部和后部来检查是否可以受力。
水平式的两颗固定螺栓（一般叫做天平式座杆）

松开座杆顶部的两颗螺栓。逆时针最多旋开两到三圈，否则整个装置会分离开。
根据需要往前或往后移动座垫。在调整水平位置时，你可以轻轻敲击来移动它。
均匀地同时上紧两颗螺栓，这样座垫才能保持同样的倾角。如果你认为坐垫的前部有不够低，多上紧前面的螺栓一些。同时可能还需要把后面的螺栓再松开一些。要放低坐垫后部需要上紧后面的螺栓。
调整好合适的位置以后，检测一下坐垫的导轨是否跟（座杆）的夹具咬合。然后按照说明书的提示用正确的扭力上紧螺栓。
上紧座垫以后，用手压在座垫的前部和后部来检查是否可以受力。

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调节刹把行程
几乎所有的刹车系统都可以调节刹把到车把之间的行程距离。即便骑行者的手较小，（通过调节）也可以使刹把更靠近车把。骑行者的手指长度决定了第一次调节刹把时候的位置。
刹车块贴紧轮圈时，确定刹把的前后位置。如果在这个位置上刹把只需要运动很小一段距离的话你就需要调节刹把的行程。否则在改变刹车行程以后刹车片有可能会擦到轮圈。

多数自行车在刹车线和刹把的连接处附近有一颗小螺丝。顺时针旋转螺丝，根据个人需要调节。
在根据你个人需要调节刹把行程时，检查并确保在刹车块贴到轮圈以前刹把还有一段距离可以移动。

不要把刹把拉到贴到车把的位置。刹车最大的制动力时候这点距离肯定是不够的。
阅读一下刹车系统的附加说明

兰闪电

好帖,我顶