dp以身试法,教你如何设置前叉气压.

Enthalpy

没有锁死我会崩溃的。。

Dp

没有锁死我会崩溃的。。
Enthalpy 发表于 2009-6-4 18:28

那要看什么路了...

虾仁

个人感觉是

前叉行程达到一定程度后

锁死真的可以说是毫无价值

行程可调功能很实用

Dp

个人感觉是

前叉行程达到一定程度后

锁死真的可以说是毫无价值

行程可调功能很实用
虾仁 发表于 2009-6-4 18:34

所以我打算用RC2系列了

虾仁

那就要换架子了

Dp

那就要换架子了
虾仁 发表于 2009-6-4 18:57

可以不换的
我用09的float rc2和别人trance x整车原配的van rlc比较,叉体总长大概只多了1CM不到的样子
对角度影响不大.大不了预压调一下....
不过轮组就吃不消了.

虾仁

可以不换的
我用09的float rc2和别人trance x整车原配的van rlc比较,叉体总长大概只多了1CM不到的样子
对角度影响不大.大不了预压调一下....
不过轮组就吃不消了.
Dp 发表于 2009-6-4 19:21

那个别人的TRANCE X是几？

可能是他已经换过叉了

沪杭甬高速

有些复杂的

Dp

那个别人的TRANCE X是几？
可能是他已经换过叉了
虾仁 发表于 2009-6-4 19:31

我想不起具体哪款…是黑色的。配32 van的前叉。我记的很清楚。
但是前叉多少行程不好确定。
叉子肯定是原配的。

虾仁

我想不起具体哪款…是黑色的。配32 van的前叉。我记的很清楚。
但是前叉多少行程不好确定。
叉子肯定是原配的。
Dp 发表于 2009-6-4 20:11

这个肯定可能太仓促了

这几年台湾版、澳大利亚和美国版TRANCE X整车配置中的FOX前叉基本没看到过VAN

如果是整车原配的FOX前叉形成肯定是120

估计你用来比较的是自己换的140左右的VAN

Dp

我去查了一下,的确是的.
应该是140MM的32 vanilla系列.
不知道影响大不大.

虾仁

我去查了一下,的确是的.
应该是140MM的32 vanilla系列.
不知道影响大不大.
Dp 发表于 2009-6-4 21:11

首先要肯定的是GIANT不是小厂

不可能没有清晰思路的乱配车

对厂家来说同系列的前叉140MM和120MM成本价格是几乎相同的

高端整车上厂家肯定是按照发挥其设计的最佳性能为原则去配置

GIANT在开发车架上花了精力和成本

如果TRANCE X配140MM的前叉性能更优何必还要在整车上原配120MM的来打击消费者的购买欲

为某种用途设计的车架被发现在其他用途上效果更好情况非常少

至于说出于个人爱好或风格稍微改改也要在可改范围之内

个人感觉160MM肯定超范围了