晨骑CM狂奔13KM

babywu

帖子已经发了，今天准备骑CM出去转转，回来发帖子。

ocr

<p>呵呵！CM在市区还是很有发挥空间的…</p><p>这就是我虽喜欢公路、山地却不会上瘾的原因吧！</p><p>CM特别出色的表现还在于折叠后的形状很适合抱上公交！</p><p>其实路面千状百态，也非单是轮径就决定一切，例如车胎的花纹，就是对路阻作出的调节。</p><p>车子的前进与制动都与路阻有关，前进与制动都需要路阻，滑行时却是在克服路阻。</p><p>所以单从理论上分析小轮径对于骑行与性能的影响还是片面的。</p><p>实际上，小轮径在都市路况的表现往往出人意表。</p><p></p><p></p>

azuretear

<p>同意Obb的，CM和HB有机会真想试试！</p>

babywu

<p>回来了，今天上午逛了一大圈，报一下流水账吧。</p><p>早上出门，从莲花路到上海南站换3号线到中山公园，去了趟起点，然后从起点骑车去仙霞西路trek店，休息一会，从trek店去徐家汇办事（骑车），办完事再骑车去田林吃午饭，吃完饭去万体馆坐3号线到曹杨路，再骑车去江桥的轻纺市场拿东西。拿好东西出来正好一场暴雨，等雨小了，直接把车折好打车回家。</p><p>途中有2件事情，第一是上地铁以前以为高峰时段（8：50左右），想先折叠的，谁知从电梯口出来，看到一辆车快关门了，赶紧推着车上去。刚站稳就关门了，开始慢慢的折车，有了前2天的经验，现在已经熟练多了，花了30秒完成折叠，很方便。</p><p>第二是在中山公园下车后，被一JCSS拦了一下，说我轮子太小不能上路，不过我答应了一下，赶紧溜了。</p><p>总的感受，CM的确是城市里的通勤公路，路远就随手一折直接上地铁，路近或者心情不错的就是，就骑着跑一点也不觉得累。今天一路被无数多电驴挑衅了，每辆被我超的电驴都要反超我然后对我行注目礼。</p>

ocr

<div class="quote"><b>以下是引用<i>babywu</i>在2006-9-1 22:36:00的发言：</b><br/><p>第二是在中山公园下车后，被一JCSS拦了一下，说我轮子太小不能上路，不过我答应了一下，赶紧溜了。</p></div><p>哈哈！这个JCSS…显然是跟国际脱轨！</p><p>要不就是脑筋还停留在‘永久’的轮圈中啦！</p><p>都市化的道路，我相信单车的轮径将会越来越小…</p><p>如汽车，除吉普外，普遍轮小、梁低…实在是路好了，用不上太强的跨越能力了。</p>

alick1980

<p>顶贴阅览</p>

飞狼

36分钟13公里 好象我鸟车也要45分钟 我经常骑这个长度的 猫哥强啊

babywu

13km是我每天上班的路程，基本在40分钟左右。不过没有用CM骑过。

可乐+冰

LZ真厉害,我喜欢这个车子,上下班很好,逛西湖更好,看起来也很PL[em02][em02][em02]

隆猫

俺1700mm身高。