我对06款SP8的初步印象.

飞狼 · 发表于 2006-3-24 01:36

才到手不久就又送回去了没有上车骑行就谈谈我对06的新印象好了 我发现的改进如下: 1.前叉,大家也看到图了知道改弯的了,听张老师说这样更好了具体怎么好我不知道,信张老师没有错. 2.前花鼓,改轴承的了.被广大车友痛骂的毛病该了.好处就不说了. 3.头管.焊缝处多了根加强筋.增加了强度好. 4.头管多了道定位的槽,这样就保证了车把的角度.好 5.把横,改为直把.感觉没有以前漂亮了.喜欢直把的高兴了.性能区别我现在不清楚. 6.刹把,改为AVID的了.没有骑现在不好对比.面上看是好了. 7.车架和05改一样,比05多了水壶孔颜色也漂亮了. 8.坐杆.带刻度了方便了找回自己的位置.好 9.脚踏换白色了,换汤不换药,还是买了就要先换的东西. 10.坐垫.不是SDG的了,没有了漂亮的线条看着难看多了有点臃肿.没有骑不知道屁股感怎么样. 11.前后反光板.不是日本的猫眼了换USA的什么了.太好了终于整车都没有日本零件了. 12.车脚,换黑色了.不是主要部件低调点好. 13.多了件防掉链的小附件,好这样掉链问题没有了. 14.车架折叠扣多了片东西,有用力点了,紧了也不怕难大开了. 15.前叉有防掉轮设计,以前打开快拆就可以拿下前轮,现在要松螺丝好久,不知道是好是不好. 16.随车多了件反光的束裤带,好方便了车友宣传了DAHON. 以上是我对06款SP8的初步印象. 今天骑新车了我的第2辆06款SP8. 今天中午第2辆车到了,大致看了没有问题,安上马表打足气压调整好坐垫就骑车去工作了.主要说的还是和05的老SP8的对比. 今天骑了30多公里,骑行感觉和老SP8没有太大区别,就是还没有适应直把晚上回来安了副把以后感觉好点了,因为改了直把头管的高度高了点看着别扭了点适应了也好点了,还是需要截断点感觉会更好点. 仔细和木容的SP8比了下,发现车架短了有人量了说是短了3CM.轴距也短了点没有具体量就是凭感觉.车架短了结构难免会不同,发现坐杆的后倾角度变大了,后三角好象也变了点,都不太大.以后我会上图让大家对比. 拆了前轮发现前花鼓是一种小的工业轴承,我也拍了图片等整理好了也会发上了. 链条发现比原来的好点也就没有换,看明天它的表现怎么样了,不行再说.67档是没有问题非常顺畅.今天还换了胎垫木容帮我用3M的胶带替换了原来的.发现胎垫问题大行厂家也注意到以前有问题了,这回发现胎垫比以前的好多了仔细看了是建大的橡胶垫并且还在外面加了圈胶带,以前就是一条非常窄的塑料垫不内暴才怪,现在不换我看问题了不太大,不喜欢动手的就不用换了,当然换了更好.木容3000多公里没有内暴过,什么3M还是经得住高胎压的. 车速度非常快不小心就过25了,和今天的天气好有关可能骑着非常轻松,上桥30以上冲也没有问题不费劲. 说说我换了什么吧,今天晚上加了副把很小的那种,换了单面的脚踏,保养并且调了后花鼓.安了水壶架. 换脚踏效果最明显,副把也挺舒服.原厂的后花鼓非常不润调整了后好点了.还是应该换轴承的好点.听说马上就有的卖了.呵呵 坐垫我非常不喜欢,虽然是坐着舒服了,但是热得快型的下午骑了几公里屁股就全是汗了,夏天这样可不行.我还是怀念以前的老款坐垫. 刹把换了但夹器没有换,夹器的弹簧比较硬所以刹车的手感也硬,没有全套AVID的手感好,差距不小.

ocr · 发表于 2006-3-24 08:18

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>1.前叉,大家也看到图了知道改弯的了,听张老师说这样更好了具体怎么好我不知道,信张老师没有错.
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>这个绝对好，有个缓冲嘛！
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>2.前花鼓,改轴承的了.被广大车友痛骂的毛病该了.好处就不说了.
呵呵！这可是广大车友期盼的！
3.头管.焊缝处多了根加强筋.增加了强度好.
我觉得难看了，但厂方可省了后顾之忧。
4.头管多了道定位的槽,这样就保证了车把的角度.好
有好有不好，再经过改装的，折叠时可能会生硬些。
5.把横,改为直把.感觉没有以前漂亮了.喜欢直把的高兴了.性能区别我现在不清楚.
这个真的见仁见智了，如果不为烧鈦…我还是喜欢燕把的自然。
9.脚踏换白色了,换汤不换药,还是买了就要先换的东西.
呵呵！大概积货未清，厂家请用家食死猫（港话，这里意为：用不喜欢的东西）。
10.坐垫.不是SDG的了,没有了漂亮的线条看着难看多了有点臃肿.没有骑不知道屁股感怎么样.
有些车友不必换坐垫了。
11.前后反光板.不是日本的猫眼了换USA的什么了.太好了终于整车都没有日本零件了.
呵呵！酒肉穿肠过，用日货不改抗日心！
13.多了件防掉链的小附件,好这样掉链问题没有了.
要是我会拆掉！（有意抬杠说）
15.前叉有防掉轮设计,以前打开快拆就可以拿下前轮,现在要松螺丝好久,不知道是好是不好.
不好！（个人认为，快拆就要爽利！）
16.随车多了件反光的束裤带,好方便了车友宣传了DAHON.
呵呵！宣传DAHON会做，俺从不用束裤带…

许晓铭 · 发表于 2006-3-24 08:28

新款车架比老款的短３公分

ocr · 发表于 2006-3-24 08:31

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>补充：
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>关于坐垫，有好坐与好骑之说，好坐未必好骑，好骑未必好坐！
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>骑与坐看似一致，其实是个矛盾。
坐，不用力、骑，要发力。
车友们玩车大概都会有个过程：坐垫由软到硬，由宽到窄…
当适应硬而窄的坐垫后…屁股就这样炼成了。
好像有点不雅！那以佛家的话说：成正果啦！
如若不成正果呢？
嘿嘿！那就是：与吾佛无缘！

ocr · 发表于 2006-3-24 08:36

<DIV class=quote>以下是引用许晓铭在2006-3-24 8:28:00的发言： 新款车架比老款的短３公分

</DIV>
好！适应东方人的身材！（虽然我适应了短轮距，要买SP-8，我会有点对车架怀旧…）

trek99 · 发表于 2006-3-24 08:56

10.坐垫.不是SDG的了,没有了漂亮的线条看着难看多了有点臃肿.没有骑不知道屁股感怎么样. 你要是不喜欢，可以和我的psl上的SDG换吗？

ocr · 发表于 2006-3-24 09:05

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>从SP-8的改进，看大行的应变能力挺强的！
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>难怪‘太平洋’不敢涉足中国大陆，对手强劲啊！（激将之说）
<

>如果折叠车在中国大陆大行其道，大行功不可没！
新SP-8尽管与我无缘（情迷14寸），我认为它最适合国情、人情、车情…
高兴、开心之说：DAHON！大行加油！

kv250 · 发表于 2006-3-24 09:22

<

>有OCR大师为06款SP8背书，看来我可以下手啦！

ocr · 发表于 2006-3-24 09:48

<DIV class=quote>以下是引用kv250在2006-3-24 9:22:00的发言： 
<

>有OCR大师为06款SP8背书，看来我可以下手啦！</DIV>
<

>应当是飞狼兄的尝新讯息才对啦！
<

>呵呵！俺很圆滑（不是狡猾）吧！不过都表达了俺的喜新不厌旧…
大师是老张才对！俺都觉得俺口水多过茶（港话：多嘴），只是俺喜欢做啦啦队…
在这里的言论不含任何商业成份，只表达自己所处角度的观点。

UU · 发表于 2006-3-24 10:28

<DIV class=quote>以下是引用许晓铭在2006-3-24 8:28:00的发言： 新款车架比老款的短３公分

</DIV>
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>短了吗?老款58cm 新的55公分？[em09]

许晓铭 · 发表于 2006-3-24 11:52

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>我昨晚量过了

zhangt71 · 发表于 2006-3-24 12:54

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>06款SP8还没见到实物，就飞狼所述主观评说一下：
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>1.前叉,大家也看到图了知道改弯的了－－好！ 2.前花鼓,改轴承的了－－好与不好在两可之间，轴承花鼓容易比低档滚珠花鼓做得更加顺畅，但防水性通常差些；好的滚珠花鼓也一样出色。 3.头管.焊缝处多了根加强筋.增加了强度好－－这个好。 4.头管多了道定位的槽,这样就保证了车把的角度.－－无所谓，最完美状态是折叠时不再需要伸缩头管。 5.把横,改为直把.感觉没有以前漂亮了－－直把的操控性好，燕把的舒适，各人所喜。 6.刹把,改为AVID的了.没有骑现在不好对比.面上看是好了－－这个好！ 7.车架和05改一样,比05多了水壶孔颜色也漂亮了－－好！ 8.坐杆.带刻度了方便了找回自己的位置－－好！ 9.脚踏换白色了,换汤不换药,还是买了就要先换的东西－－对折叠脚踏性能不指望。 10.坐垫.不是SDG的了,没有了漂亮的线条看着难看多了有点臃肿－－没骑过，不知道。 11.前后反光板.不是日本的猫眼了换USA的什么了.太好了终于整车都没有日本零件了－－本来就是到手就扔的东西，无所谓。 12.车脚,换黑色了.不是主要部件低调点好－－无所谓. 13.多了件防掉链的小附件,好这样掉链问题没有了－－这个太棒了！ 14.车架折叠扣多了片东西,有用力点了,紧了也不怕难大开了－－没看到细节，可能有改进？ 15.前叉有防掉轮设计,以前打开快拆就可以拿下前轮,现在要松螺丝好久－－这个很好，安全性更有保障，很多运动车前叉都是采用这样的设计。 16.随车多了件反光的束裤带,好方便了车友宣传了DAHON－－这个不错，理应如此！

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