上碟刹的，大多是菜鸟

akk

[luguo]  我是骑公路的。

akk

不用MJ不敢出面啊。

akk

不过很多用MJ的不知道IP一类的东西。。。。  被无情地挖了出来，这是有前车之鉴的。。。。

charlieaml

原帖由 wisky 于 2008-7-15 13:00 发表


废话，就是从零件来看你是不是菜鸟的。装ACERA和装DEORE的，哪个是菜鸟哪个是老鸟一看就知。

不是这么说的  个人技术才是老鸟和菜鸟的区别
装ACERA和装DEORE的可以看出是什么鸟的？？
按你说起来用XTR的一定是老鸟的？？？
新人用XT  XTR的多的是 按你说起来全是老鸟的
零件级别只是个人腰包问题   操作技术才是区别的根本！！
事在人为  ！！

jia7913

感觉没什么好挣的！！！喜欢就行！！都有道理！！但是个人觉得骑车大部分是看人的能耐！！小部分是看车！！！人节棍电
菜车也能骑的很快！！

奶油花生酱

原来我06年的时候是高手，从07年开始转型成为菜鸟了。[swe]

扑面而来

原帖由 akk 于 2008-7-15 13:19 发表
[luguo]  我是骑公路的。

我仔细思考过了,决定公路上堞刹.

鸥鸥

娃哈哈
原来俺一直是老鸟
从来没菜过

CHEN.

原帖由 奶油花生酱 于 2008-7-15 13:37 发表
原来我06年的时候是高手，从07年开始转型成为菜鸟了。[swe]

  

foxracing

原帖由 wisky 于 2008-7-15 11:44 发表
真正的老手都是不用碟刹的，还有许多人都把碟刹拆了换V刹。上碟刹的一般都会被视为新入门的菜鸟，他们以为车轮上加一个金属圈很酷，其实是在花钱给车子增重，又让老手笑话。

V刹和D刹实际功能区别不大，但价格、重量却相差巨大。碟刹最大的噱头就是“高速防抱死”，但是用很简单的道理想一下就知道了：山地车本来就不是用来追求速度的。要说速度，公路车速度更快，可却全都是使用Ｖ刹的，并不见有什么不好的后果。要说走山地，下坡有碟刹好用，但是看看环法车手在法国南部山地，公路车高速下坡，照样Ｖ刹。

还有人说雨天Ｖ刹不好用，拜托了，只有菜鸟才会雨天出门。即使是出门半路遇到雨，哪个不会避一避呢？

所以针对中国最普及硬尾山地车而言，装碟刹完全没必要，不止是入门车，即使是高端车也未必用得着。因此上碟刹的车手也大多是菜鸟，这在老手界都是一致的看法

第一段纯粹扯淡。没啥好说的。
第二段，上来就说碟刹和V刹的区别不大，说明你自己首先是个菜鸟。从来没有跑到过需要用到碟刹的速度和强度。不知道你这个“高速防抱死”的特性是哪里看来的。随便举个例子，仅仅八百多块钱的BB7，制动力比V刹大很多。用两个手指捏刹车的话，高速抱死一点问题也没有。后面又拿公路车下坡来说事儿，更说明你缺乏基本常识。公路车用的刹车根本就不是V刹。另外，也说明你缺乏基本的逻辑性。公路车和山地车，刹车的工作环境，要求，完全不同。根本没有可比性。
第三段，雨天出不出门的问题，和菜鸟不菜鸟一点关系也没有。你雨天不出门，不代表你又资格嘲笑雨天照样出门骑车的车友。而且，在我看来，他们比你更爱骑车。他们有资格嘲笑你。
第四段，高端车用不用得着碟刹，完全要依使用环境和车手要求决定。如果你要说什么老手界一致认为上碟刹的是菜鸟，那请你在骑行网这几百位车友中找出十位老手来支持你的观点。

[ 本帖最后由 foxracing 于 2008-7-15 13:41 编辑 ]

狼被围奸

原帖由 奶油花生酱 于 2008-7-15 13:37 发表
原来我06年的时候是高手，从07年开始转型成为菜鸟了。[swe]

我刚开始骑车也是老鸟的，用V刹，后来发展成菜鸟了换D的，现在不老不菜啊，前D后V