双气室轮胎系统 Procore

2014-7-4 22:36| 发布者: 医生| 查看: 503| 评论: 7|原作者: 医生

摘要: 在年初， Schwalbe（世文）透露了他们和Syntace联手，开发出了一个新的山地车胎系统，Double Chamber Tire System(双气室车胎),现在，这个新的产品已经被基本曝光了。事实上，这并不算一个全新的设计，泪湿的设计 ...

在年初， Schwalbe（世文）透露了他们和Syntace联手，开发出了一个新的山地车胎系统，Double Chamber Tire System(双气室车胎),现在，这个新的产品已经被基本曝光了。
事实上，这并不算一个全新的设计，泪湿的设计在摩托车上已经运用。甚至你可以从中国专利局查询到，国内2005年就有了类似的发明专利。

摩托车的双室系统

可以查询到的中国专利

双气室轮胎的基本设计：将每条轮胎分成两部分，外环和真空胎一样的结构，内环传统内胎的结构，但两部分是结合在一起的。这一系统不再需要内胎。外胎这一层，直接与地面接触，这一部分会有一个较低的气压（15psi），以获得较好的贴地性和抓地力。内层轮胎和传统的内胎相似，可以紧紧的裹住轮圈，防止移位和胎唇在气压较低的情况下脱离轮圈。